C5 Aircross-ից հետո C-հատվածի ամենագնացը, որը ներկայացվեց ապրիլին Շանհայի ավտոսրահում, Citroën-ը շարունակում է իր ամենագնաց հարձակողական արշավը նոր մոդելով. Citroën C3 Aircross.
C3 Picasso-ի տեղը զբաղեցնելու համար Citroën-ը խաղադրույք է կատարում ամենաարագ աճող սեգմենտներից մեկի վրա՝ իր սովորական սավուար-ֆեյրով: Ֆրանսիայի մայրաքաղաքում իր շնորհանդեսի ժամանակ Citroën-ն ընդգծել է իր նոր մոդելի երեք էական կողմերը. Եկեք հանդիպենք նրանց:
«Զանգիր ինձ ամենագնաց»
Մենք դա տեսել ենք այլ ապրանքանիշերում, և Citroën-ը ոչնչով չի տարբերվում: MPV-ն (մինիֆուրգոնները) իր տեղը զիջում է ամենագնացին՝ ցտեսություն C3 Picasso, բարև C3 Aircross: Սեգմենտը շարունակում է աճել, թե՛ վաճառքի, թե՛ առաջարկների առումով, հակառակը, ինչ մենք նկատեցինք կոմպակտ մարդկանց փոխադրողների հատվածում:
Citroën-ը C3 Aircross-ի շնորհանդեսի ժամանակ պարզ էր. այն ամենագնաց է: Կետ. C3 Aircross-ը C-Aircross կոնցեպտի հավատարիմ ներկայացումն է, որը ներկայացվել է Ժնևի վերջին ավտոսրահում: Եթե ընդհանուր համամասնությունները դեռ հիշեցնում են փոքր MPV-ի (առջևի կարճ և բարձրահասակ), տեսողականորեն ամենագնացի բաղադրիչներն առկա են՝ բարձրացված գետնից, մեծ չափերի անիվներ, լայնացած, ամուր տեսք ունեցող անիվների կամարներ և պաշտպանիչներ առջևի և հետևի մասում:
Տեսողականորեն այն հետևում է ապրանքանիշի ամենավերջին առաջարկների կոդերին: Այն ի վերջո ավելի մեծ հարաբերակցություն է ցույց տալիս C3-ի՝ Citroën-ի օգտակար ավտոմեքենայի հետ, որը ոչ միայն այն տեղավորում է տիրույթում, այլև ծառայում է որպես հիմնական գեղագիտական տեղեկանք, հատկապես առջևում և հետևում:
Աչքի է ընկնում C-սյունի բացառիկ մշակումը, որը, ի տարբերություն կոնցեպտի, չի ներկայացնում որևէ աերոդինամիկ առավելություն։ Դա զուտ դեկորատիվ տարր է, որն օգնում է կազմել մոդելի քրոմատիկ թեման՝ խաղալով առաստաղի ճաղերի հետ։ Հետաքրքիր է, և ի տարբերություն կոնցեպտի, C3 Aircross-ը չունի Airbumps: Ե՛վ C3-ը, և՛ նոր C5 Aircross-ն առաջարկում են դրանք, թեկուզ միայն որպես տարբերակ:
Գույնի օգտագործումը մնում է ուժեղ փաստարկ: Ընդհանուր առմամբ կան ութ գույներ, որոնք երկտոնային մարմիններում կարող են համակցվել տանիքի չորս գույների և չորս գույների փաթեթների հետ՝ կազմելով ընդհանուր 90 հնարավոր տարբերակներ:
Առավել ընդարձակ և մոդուլային
Citroën-ը պնդում է, որ C3 Aircross-ը ամենաընդարձակ և մոդուլային առաջարկն է սեգմենտում, որը ներառում է այնպիսի մոդելներ, ինչպիսիք են Renault Captur-ը և Peugeot 2008-ի «եղբայրները» և վերջերս ներկայացված Opel Crossland X-ը:
Չնայած իր կոմպակտ չափերին՝ 4,15 մ երկարություն, 1,76 մ լայնություն և 1,64 մ բարձրություն, տարածքը կարծես թե չունի C3 Aircross-ի պակաս: Ուղեբեռի 410 լիտր տարողությունը այն դնում է սեգմենտի վերին մասում, իսկ հետևի լոգարիթմական նստատեղի շնորհիվ այդ թիվը հասնում է 520 լիտրի: . Հետևի նստատեղը բաժանված է երկու ասիմետրիկ մասերի, որոնք կարող են կարգավորվել միմյանցից անկախ և կարող են կարգավորվել երկայնքով մոտ 15 սմ-ով:
Նաև մոդուլյարության ոլորտում, հետևի նստատեղերը ծալած վիճակում, բեռնախցիկի հարթ հատակ կարելի է ձեռք բերել շարժական դարակի շնորհիվ, որը կարող է տեղադրվել երկու բարձրության վրա: Վերջապես, առջևի ուղևորի նստատեղի թիկնակը նույնպես կարող է ծալվել, ինչը թույլ է տալիս տեղափոխել մինչև 2,4 մետր երկարությամբ առարկաներ:
Ինտերիերը կարող է նաև հարմարեցվել, ինչպես արտաքինը, հինգ տարբեր միջավայրերով, որոնցից կարելի է ընտրել:
Ավելի հարմարավետ
Ինչպես C5 Aircross-ը, C3 Aircross-ը համալրված է Citroën Advanced Comfort ծրագրով, կասեցման համակարգ, որը խոստանում է վերադարձնել «թռչող գորգը». ավելին իմանալ այս տեխնոլոգիայի մասին այստեղ:
Բայց ինքնաթիռի բարեկեցությունը ձեռք է բերվում նաև նոր սարքավորումների ավելացման շնորհիվ, լինի դա մեծ համայնապատկերային լոգարիթմական ապակե տանիք ունենալու հնարավորություն, թե տեխնոլոգիական սարքավորումների ավելացում:
Առկա է 12 վարորդական օգնություն և չորս միացման տեխնոլոգիա: Առանձնահատկություններն են գունավոր Heads-Up Display-ը, հետևի տեսախցիկը և C3 Aircross-ը, որոնք կարող են մեզ զգուշացնել նույնիսկ սուրճի ընդմիջման մասին, եթե մենք ճանապարհորդում ենք ավելի քան երկու ժամ 70 կմ/ժ-ից բարձր արագությամբ:
Ամենագնացների դեպքում, ինչպես պնդում է Citroën-ը, և չնայած այն հասանելի է միայն երկանիվ շարժիչով, C3 Aircross-ը կարող է համալրվել Grip Control-ով, որը կառավարում է շարժունակությունը տարբեր տեսակի մակերեսների վրա և օգնականով՝ հաղթահարելու ամենամեծ թեքությունները: , վերահսկելով արագությունը:
Ներսում բջջային հեռախոսը լիցքավորվում է անլար համակարգով և Mirror Screen ֆունկցիայով՝ համատեղելի Apple Car Play-ի և Android Auto-ի հետ:
աշնանը Պորտուգալիայում
Նոր C3 Aircross-ը Պորտուգալիա կժամանի այս տարվա երկրորդ կեսին և հասանելի կլինի երեք բենզինային և երկու դիզելային շարժիչներով: Բենզինի մեջ հանդիպում ենք 82 ձիաուժ հզորությամբ 1.2 PureTech-ին, որը տուրբոի ավելացմամբ կունենա 110 և 130 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակներ։ Դիզելը գտել է 1.6 BlueHDI 100 և 120 ձիաուժ հզորությամբ:
Բոլորը հասանելի են վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփով: 110 ձիաուժ հզորությամբ 1.2 PureTech-ը ընտրովի կարող է համալրվել EAT6 ավտոմատ փոխանցման տուփով, ինչպես նաև վեց արագությամբ:
Citroën C3 Aircross-ը կարտադրվի Իսպանիայի Սարագոսա քաղաքում և հասանելի կլինի 94 երկրներում: