Գերմանիայում շարունակվում են դիզելային շարժիչներում անսարք սարքերի հնարավոր կիրառման հետաքննությունները: Այս անգամ Գերմանիայի տրանսպորտի դաշնային մարմինը՝ KBA-ն, տրանսպորտի նախարարության միջոցով պատվիրել է 95000 տրանսպորտային միջոց. opel հավաքագրվի և թարմացվի շարժիչի էլեկտրոնային կառավարման առումով:
Միջոցառումը գերմանական ապրանքանիշի օբյեկտներում անցկացված վերջին հետազոտությունների արդյունք է, որտեղ 2015 թվականին հայտնաբերվել են չորս համակարգչային ծրագրեր, որոնք կարող են փոխել ավտոմեքենաների արտանետումները, հայտնում է Reuters-ը։
Opel-ը դեմ է մեղադրանքներին
Opel-ը պատասխանել է հայտարարության մեջ՝ նախ հաստատելով Ռյուսելսհայմի և Կայզերսլաուտեռնի դատախազության կողմից իրականացված հետաքննությունները. և երկրորդ՝ առարկելով մանիպուլյատիվ սարքեր օգտագործելու մեղադրանքներին՝ պնդելով, որ իրենց մեքենաները համապատասխանում են գործող կանոնակարգերին: Opel-ի հայտարարության համաձայն.Այս գործընթացը դեռ ավարտված չէ։ Opel-ը չի հետաձգում. Եթե հրաման արձակվի, Opel-ը իրավական միջոցներ կձեռնարկի պաշտպանվելու համար:
Տուժած մոդելները
KBA-ի կողմից հավաքածուի համար նախատեսված մոդելներն են Opel Zafira Tourer (1.6 CDTI և 2.0 CDTI), the Opel Cascada (2.0 CDTI) և առաջին սերնդի Opel Insignia (2.0 CDTI): Մոդելներ, որոնք Opel-ն ինքն արդեն հավաքել էր կամավոր ակցիայի շրջանակներում 2017 թվականի փետրվարից մինչև 2018 թվականի ապրիլ ամիսները՝ նույն նպատակով։
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ
Opel-ի թվերը նույնպես մեծապես տարբերվում են KBA-ի կողմից ներկայացված թվերից: Գերմանական բրենդն ասում է միայն դա 31 200 տրանսպորտային միջոց Այս հետկանչման գործողությունը տուժեց, որից ավելի քան 22,000-ն արդեն տեսել է իրենց ծրագրային ապահովման թարմացումը, այնպես որ Գերմանիայի տրանսպորտի նախարարության անցած երկուշաբթի հայտարարության մեջ կներգրավվի միայն 9200-ից քիչ ավտոմեքենա, այլ ոչ 95,000-ը:
Դուք ունե՞ք, թե՞ չունեք մանիպուլյատիվ սարքեր։
Opel-ը խոստովանել է 2016-ին և առաջին արտադրողը չէ, ով դա անում է, որ օգտագործվող ծրագրակազմը, որոշակի պայմաններում, կարող է արդյունավետորեն անջատել արտանետվող գազերի մաքրման համակարգերը: Ըստ դրա, և նույնիսկ նույն պրակտիկան կիրառող այլ արտադրողների դեպքում դա շարժիչի պաշտպանության միջոց է, և դա հիանալի է.
Օրենքի բացերով հիմնավորված այս միջոցի օրինականությունը հենց այնտեղ է, որտեղ առկա են գերմանական կառույցների կասկածները, որոնց հետաքննությունները և հավաքագրումների մասին հայտարարություններն արդեն ազդել են մի քանի շինարարների վրա: