Այժմ, երբ սպասվում է Bugatti Veyron-ի հաջորդ սերունդը, լեգենդար թողարկումները վերջին անգամ միասին լուսանկարվում են Pebble Beach-ում՝ նախքան ճանապարհները բաժանելը: Գուցե ընդմիշտ:
Գոյություն ունեն վեց Bugatti Veyron Legends՝ կրկնօրինակների ընտանիք, որը թողարկվել է բրենդի պատմությունը հարգելու համար: Յուրաքանչյուր լեգենդար մոդել հիմնված է Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse-ի վրա, այսինքն՝ ամենահզորն ու ամենաարագը բոլոր Veyron-ներից՝ 1200 ձիաուժ և 1500 Նմ, վերցված 8լ և 16 բալոնների բլոկից W-ում, 4 տուրբո լիցքավորիչներով: Արժեքներ, որոնք թարգմանվում են 2,6 վրկ. 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագություն և 408,84 կմ/ժ առավելագույն արագություն:
Ամեն ինչ սկսվեց անցյալ տարվա թողարկումից Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse-ի լեգենդ Ժան Պիեռ Ուիմիլը , հարգանքի տուրք լեգենդար օդաչուի և «Տանկ» մականունով Bugatti Type 57 G-ին: Bugatti-ի սպորտային հաջողություններն այս դուետի հետ Լե Մանի 24 ժամվա ընթացքում հետագայում կամրապնդեն բրենդի իմիջը և կդառնան մեկնարկային հարթակ այլ թռիչքների համար:
Նույն տարում մենք կիմանանք Bugatti Veyron Legends-ի մեկ այլ հատուկ թողարկում. Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti . Այս անգամ հարգանքի տուրք մատուցվեց բրենդի հիմնադիրի որդուն՝ Էտտորե Բուգատիին՝ օգտվելով առիթից՝ վերհիշելով Bugatti Type 57SC Atlantic-ի առեղծվածն ու հմայքը՝ բրենդի ամենավառ մեքենաներից մեկը և ամենահազվագյուտներից մեկը՝ արտադրված ընդամենը 4 միավորով: . Այն արժեքները, որոնց նրանք հասնում են այսօր աճուրդներում, ստիպում են ցանկացած կոլեկցիոների քրտնել:
2013 թվականի ավարտից մեկ ամիս առաջ մենք նորից կճանաչեինք մեկ այլ հատուկ հրատարակություն։ Դուբայի շոուում ներկայացված թողարկումը հայտնի է դարձել հանրությանը Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Meo Constantini . Այս հրատարակությունը հարգանքի տուրք մատուցեց Bugatti-ի համար աշխատող ևս մեկ լեգենդար վարորդի՝ Meo Constantini-ին: Վարորդ, ով հաճույք է ստացել վարել Bugatti Type 35-ը, բրենդի ամենահայտնի ավտոմեքենան ավտոարշավներում: Մեո Կոնստատինին, վարելով Bugatti Type 35, թագավորեց և նվաճեց գրեթե այն ամենը, ինչ պետք էր ձեռք բերել այդ ժամանակ: Մի տիրույթ, որը գոյատևեց 1920-ից մինչև 1926 թվականը։
2014 թվականին ժամանակն է, որ մենք իմանանք մնացած 3 հատուկ տարբերակները, որոնք բացակայում էին, և ամեն ինչ կսկսվի մարտին՝ Ժնևի ավտոսրահում: Այս անգամ tribute տարբերակին էր վիճակված Rembrandt Bugatti , ապրանքանիշի հիմնադիր Էտտորե Բուգատիի կրտսեր եղբայրը։
Ռեմբրանդտ Բուգատին արժանի է հիշատակման ոչ միայն իր եղբայր լինելու համար, այլև, առաջին հերթին, դարի ամենանշանավոր արտիստներից մեկը լինելու համար: XX. Նա ընդմիշտ կապվելու էր Bugatti ապրանքանիշի հետ՝ պարող փիղ քանդակելուց հետո, որը հետագայում կզարդարեր Bugatti Type 41 Royalle-ի գլխարկը՝ շքեղ ապրանքանիշի առաջատարը:
Մեկ ամիս անց մեզ ներկայացվեց Bugatti Veyron Legends-ի նոր տարբերակը՝ հատուկ տարբերակով։ Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Black Bess , այս անգամ հարգանքի տուրքը բացառապես այն մեքենայի համար էր, որն առաջին անգամ կարողացավ 1912 թվականին նվաճել աշխարհի ամենաարագ արտադրության մեքենայի տիտղոսը՝ Type 18: 5լ բլոկից և 4 բալոնից արդյունահանվող ընդամենը 100 ձիաուժ հզորությամբ Type 38-ը: ունակ էր հասնել 160 կմ/ժ արագության։
Արդեն հեռանկարային 5 հրատարակություններով մենք բացակայում ենք բոլորից ամենավերջինն ու խորհրդանշականը, որտեղ հարգանքի տուրք է մատուցվում ապրանքանիշի հիմնադրին, Էտտորե Բուգատի. Այս վերջին հատուկ տարբերակը իր հետ բերում է հարգանքի տուրք Ettore Bugatti-ի գլուխգործոցին՝ հսկայական Type 41 Royalle-ին:
Էտտորե Բուգատին սկսել է աշխատել որպես մեխանիկի աշակերտ հեծանիվների և մոտոցիկլետների արտադրամասում 17 տարեկանում։ Միլանի արհեստանոցում պրակտիկան նրան բավական նյութ կտա, որպեսզի Էտորեն սկսի իր առաջին մոտոցիկլետով, այնուհետև մեքենայով ավտոմեքենայի կառուցումը, ինչը նրան մրցանակ կբերի Միլանի միջազգային տոնավաճառում: Աշխատում է այնպիսի ընկերություններում, ինչպիսին է Դե Դիտրիխը: և Դոյցը նրան կսկսի բարենպաստ կարիերայի մեջ: Մնացածը? Մնացածը պատմություն է և բոլորի համար է:
Bugatti Veyron Legends-ի յուրաքանչյուր մոդելից արտադրվել է ընդամենը 3 միավոր՝ ընդհանուր առմամբ կազմելով 18 մեքենա, որոնք հասնում են 13,2 միլիոն եվրոյի հոյակապ գումարին, և որոնք, չնայած գներին, բոլորը վաճառվում են։
