24 Hours TT Vila de Fronteira կամ պարզապես «Fronteira»: Դա այն մրցավազքն է, որը փակում է արտաճանապարհային սեզոնը Պորտուգալիայում՝ չնայած ոչ մի ազգային կամ միջազգային առաջնությունում գոլ չխփելուն: 24 Hours TT Vila de Fronteira-ն, ըստ էության, մի իրադարձություն է, որը շատ դուրս է մրցակցությունից:
Այն Պորտուգալիայի ամենագնաց մեքենաների կարևորագույն իրադարձություններից մեկն է, հանգստյան օրերին, երբ «ցեխի, հողի և փոշու» երկրպագուները ճամփա ընկան դեպի գեղատեսիլ Ալենտեխո Ֆրոնտեյրա քաղաքը իրական ուխտագնացության ժամանակ:
Նպատակա՞ն։ Դա միայն մեքենաների անցումը դիտելը չէ: Կուսակցությունից դուրս կուսակցություն կա…
սրանք են վկայությունները
«Արդեն հինգ տարի է, ինչ գալիս եմ Ֆրոնտեյրա՝ մեքենաներ տեսնելու», - երաշխավորում է Էդիտ Գուվեյան, որին մենք գտանք նստած ոչ մի տեղ, Ալենտեխոյի հարթավայրի մեջտեղում, միայն իր կրտսեր որդուն գրկում և իր դստերը: հենց կողքին՝ փորձելով պաշտպանվել ցրտից: Նյարդայնացա՞ծ: Ոչ իրականում:
Ծանր բաճկոնով և վազքուղուց մի քանի մետր հեռավորության վրա, որտեղով անցնում են մեքենաները, այս Կորուչոն ասում է, որ «տանը բոլորն են սիրում արագություն, մոտոցիկլետներ, մեքենաներ: Հիմնականում ամուսինս։ Մենք սկսել ենք նրան ուղեկցելով և չորս-հինգ տարի շարունակ միշտ եկել ենք»։
Քիչ անհանգստացած փոշու ընդարձակ ամպերից, որոնք օդաչուները բարձրացնում են, երբ նրանք անցնում են, Էդիտը բացատրում է, որ «սովորաբար մենք գնում ենք շոու գոտիներ: Սակայն այս տարի, երբ հասանք, շատ խառնաշփոթ եղավ, ուստի որոշեցինք փախչել այստեղ՝ ավելի բաց տեղ»։
Մնացածի համար, «սովորաբար, մենք չենք մնում ամբողջ մրցավազքը տեսնելու համար: Վազքի օրը տեսանք, մնացինք մինչև գիշերվա երեք-չորսը մոտ, հետո վերադարձանք տուն, որովհետև ճանապարհը դեռ հեռու է»,- ասում է նա որդու հաստատող հայացքի առաջ։
«Մենք այստեղից գնացինք միայն կիրակի օրը»։
Գիշերն ընկնելուց և ևս մի քանի կիլոմետր անցնելուց հետո ես տեսնում եմ ջիպերի առաջին համակենտրոնացումը. կա՛մ դա, կա՛մ գնչուների ճամբար էր, ինչպիսին չէին խնջույքն ու խարույկները, որոնք հակասում էին Ալենտեջոյի հարթավայրերի հանգստությանը: Այս ջիպերից մի քանիսը, նույնիսկ շրջապատված փոքրիկ վրանով կամ ծածկով, և գրեթե միշտ մարդկանց խմբերով, որոնք փորձում են պաշտպանվել ցրտից:
Թռիչքուղու մոտ, այստեղ արդեն ժապավենով սահմանազատված և GNR-ն հեռվից հետևում էր (այն ժամանակ արդեն լուրեր կային, որ հանդիսատեսն իրեն վատ է զգացել, ինչը նույնիսկ ստիպել է նրան տարհանել ուղղաթիռով), մի խումբ տղամարդիկ։ , փաթեթավորված և կրակի շուրջ, սպասեք հաջորդ մրցակցին: Պաուլո Լոուրեյրոյի հետ, 49 տարեկան, կրքոտ արտաճանապարհայինի հետ, որը մշտական ներկայությամբ է Ֆրոնտեյրայում «արդեն երեք տարի», հիշելով, որ «այս խումբը երբեք չի ձախողվում: Գումարած մեկ, մինուս մեկ, մենք միշտ մնում ենք մինչև մրցավազքի ավարտը»:
Լիսաբոնից գալով՝ «մենք այսօր հասանք», և ջիպերի բեռնախցիկում «կերակուր ու խմիչք բերեցինք»։ Քանի որ, «քանի որ մենք համերգային տարածքում ենք, այստեղ լինելու համար ստիպված էինք վճարել 20 եվրո։ Բայց դա արդեն ներառում է փայտ կրակի համար…»:
"Քնել? Անհրաժեշտության դեպքում մենք քնում ենք մեքենաներում: Բայց այստեղ ոչ ոք չի մտածում քնելու մասին…»,- վստահեցնում է Պաուլո Լոուրեյրոն:
Սահմանային երեկույթի մաս են կազմում նաև բոլոր տեղանքով ակումբները
Հետագայում և գիշերվա ընթացքում, անիվների վրա իրական քաղաքի հայտնաբերումը: Ավելի քան հարյուր ամենագնաց մեքենաներով, որոնք դասավորված են մի տեսակ իմպրովիզացված ավտոկայանատեղիում, կոճղերի մեջտեղում և առանց այն էլ անհնարին տեսնելու կեղտոտ ուղուց ոչ հեռու: Որտեղ ընդմիջումներով անցնում էին մրցակիցները։
«Մենք բոլորս Clube Terra-a-Terra-ի անդամներ ենք՝ Loures-ից», - բացատրեց Պեդրո Լուիսը, որը պատասխանատու է ևս մեկ TT Loures-Fronteira շրջագայության կազմակերպման համար, որի հետ հանդիպեցինք: «Մենք այս շրջագայությունն անում ենք արդեն 11 տարի։ Այս տարի մոտ 200 մեքենա ենք բերել։ Մենք Ուրբաթ օրը լքեցինք Լուրեսը, գրեթե միշտ գալիս էինք հին ճանապարհներով և միայն կիրակի օրը՝ մրցավազքի ավարտից հետո, վերադառնում»:
Ավելին, ինչպես նաև այս ակցիայի մասին, որն ուղղված է միայն ակումբի անդամներին, Պեդրո Լուիսը բացատրում է, որ մասնակիցները պարտավոր են վճարել մասնակցության վճար, որը, ըստ. Մեքենայի մատյան նա պարզել է, որ եղել է մոտ 40 եվրո, և դա, ըստ էության, նախատեսված է «ծածկելու ACP-ի պահանջած գումարը, որպեսզի մենք կարողանանք բնակություն հաստատել այստեղ»։ Այս գումարի վճարմամբ մասնակիցները նաև օգտվում են «ճաշից, մասնավորապես՝ երկու նախաճաշից, ճաշից և ընթրիքից, բացի ուղու մոտ կայանելուց, անսահմանափակ վառելափայտից, զուգարաններից, ապահովագրությունից և ճանապարհորդության համար՝ գնալու և գնալու համար: »
Ամեն ինչ, վերջիվերջո, ազգային ասպարեզում ամենանշանավոր արտաճանապարհային մրցավազքներից մեկը դարձնելու այն, ինչ ցանկանում են բոլորը. իսկական և իսկական խնջույք, որը ուզում ես կրկնել:
Եթե մեր խոսքերը ձեզ չեն հասել, այս պատկերասրահը «ապացուցված ապացույց» է, որ Fronteira-ն պարզապես մրցակցություն չէ: Այսքանը, և շատ ավելին...
