Ford-ը վերջերս շատ վերնագրեր է ստացել այն բանից հետո, երբ որոշում է կայացրել՝ արմատական, բայց ոչ աննախադեպ արդյունաբերության մեջ, մինչև տասնամյակի վերջը վերացնել ԱՄՆ-ում իր գրեթե բոլոր սովորական ավտոմեքենաները: Բացառությամբ Mustang-ի և նոր Focus-ի Active տարբերակի, մնացած ամեն ինչ կվերանա՝ ԱՄՆ-ում բրենդի պորտֆելում թողնելով միայն քրոսովերը, ամենագնացն ու պիկապը:
Եվրոպայում միջոցներն այնքան էլ արմատական չեն լինի։ Ford Fiesta-ն և նոր Focus-ը վերջերս հանդիպել են նոր սերունդների, ուստի նրանք չեն անհետանա մեկ գիշերում: Ford Mondeo-ն, որը ԱՄՆ-ում կոչվում է Fusion, և այն մոդելներից է, որը պետք է վերացվի, և արտադրված է Իսպանիայում և Ռուսաստանում, ևս մի քանի տարի պետք է մնա կատալոգում:
Այս բոլոր մոդելների ավարտը ԱՄՆ-ում նշանակում է վաճառքի ծավալի, բայց ոչ շահույթի զգալի կորուստ, ուստի, ինչպես և կարելի էր ակնկալել, ծրագիր կա, որ ուրիշները զբաղեցնեն դրա տեղը, և, կանխատեսելիորեն, ընտրությունը կկատարվի գումարած քրոսովերի վրա: և ամենագնաց:
Ford Mach 1
Առաջինն արդեն հաստատված է և նույնիսկ անուն ունի. Ford Mach 1 . Այս քրոսովերը՝ CX430 ծածկանունը, առաջին հերթին աչքի է ընկնում որպես 100% էլեկտրական; երկրորդը՝ նոր Focus-ում դեբյուտային C2 պլատֆորմն օգտագործելու համար. և վերջապես, Mustang-ի ոգեշնչմամբ:
Մախ 1, բնօրինակը
Mach 1-ը սկզբնապես օգտագործվում էր Ford Mustang-ի բազմաթիվ «կատարողական փաթեթներից» մեկի նույնականացման համար, որը կենտրոնացած էր կատարողականության և ոճի վրա: Առաջին Mustang Mach 1-ը թողարկվել է 1968 թվականին, մի քանի V8-ներով, որոնցից կարելի էր ընտրել, որոնց հզորությունը տատանվում էր 253-ից մինչև 340 ձիաուժ: Անունը կմնա մինչև 1978 թվականը, մոռացված Mustang II-ի հետ և նորից կվերականգնվի 2003 թվականին չորրորդ սերնդի Mustang-ով: Էլեկտրական քրոսովերի համար այս անվանման ընտրությունը, որը ցույց է տալիս ձայնի արագությունը կամ 1235 կմ/ժամ, հետաքրքիր է:
Այլ կերպ ասած, նրա տեսքը մեծապես ոգեշնչված կլինի «պոնի-մեքենայով», նույնիսկ նրա անունը՝ Mach 1, թույլ է տալիս հասկանալ: Բայց երբ բազան կիսում եք Focus-ի հետ, սպասեք առջևի քարշակով քրոսովերի՝ ոչ մի հետևի անիվի գործողություն, ինչպիսին Mustang-ն է առաջարկում:
Մարտկոցների կամ ինքնավարության բնութագրերը չեն հրապարակվել, ուստի մենք պետք է սպասենք:
Ford Mach 1-ը կլինի համաշխարհային մոդել, ուստի այն հասանելի կլինի ոչ միայն ԱՄՆ-ում, այլև Եվրոպայում, որի շնորհանդեսը նախատեսված է 2019 թվականին: Սա առաջինն է մի քանի քրոսովերներից, որոնք կլինեն ապրանքանիշի պլաններում՝ ավելի մոտ սովորականին: այդ մաքուր ամենագնացի մեքենաները, որոնք կզբաղեցնեն հեչբեքերի և հեչբեքերի տեղը:
Այս պահին հայտնի չէ՝ դրանք բոլորը լինելու են գլոբալ մոդելներ, օրինակ՝ Mach 1, թե թիրախավորելու են կոնկրետ շուկաներ, օրինակ՝ հյուսիսամերիկյան։
Հեչբեքներն ու հեչբեքները Հյուսիսային Ամերիկայի շուկայից վերացնելու որոշումը հիմնավորվում է այդ ապրանքների վաճառքի նվազմամբ և վատ եկամտաբերությամբ։ Քրոսովերներն ու ամենագնացները շատ ավելի ցանկալի են. գնման ավելի բարձր գները արտադրողի համար ապահովում են ավելի բարձր մարժան, իսկ ծավալները շարունակում են աճել:
Դա դժվար, բայց անհրաժեշտ որոշում էր, երբ Ջիմ Հեքեթը, Ford-ի նոր գործադիր տնօրենը, հայտարարեց այդ մասին խմբի ԱՄՆ ֆինանսական համաժողովի ժամանակ.
Մենք պարտավորվում ենք ձեռնարկել համապատասխան քայլեր՝ շահութաբեր աճ ապահովելու և մեր բիզնեսի երկարաժամկետ եկամուտը առավելագույնի հասցնելու համար: