Ըստ LaFerrari-ի իրավահաջորդի մշակման պատասխանատուներից մեկի՝ իտալական նոր հիպերսպորտը լավագույն դեպքում կարող է հայտնվել 2020 թվականին:
2013-ին իտալական արտադրողը ներկայացրեց «ultimate Ferrari»-ն, մի մոդել, որը ապրանքանիշն անվանեց LaFerrari (անուն, որը բոլորի սրտով չէր), և որը փոխարինեց 11 տարի առաջ թողարկված Ferrari Enzo-ին: Այս անգամ բրենդը կարող է այդքան էլ չսպասել վերջնական Ferrari-ն թողարկելու համար:ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Ավտոմոբիլային Պատճառը ձեր կարիքն ունի:
թվում է, մենք ընդամենը երեքից հինգ տարի է մնացել տեսնելու նոր Ferrari հիպերքարը . Այս մասին Autocar-ին տված հայտարարություններում ասել է իտալական ապրանքանիշի տեխնոլոգիական տնօրեն Մայքլ Լեյթերսը։
«Երբ մենք սահմանենք մեր նոր տեխնոլոգիաների և նորարարության ճանապարհային քարտեզը, այնուհետև կդիտարկենք LaFerrari-ի իրավահաջորդը: Մենք ուզում ենք այլ բան անել: Դա չի լինի ճանապարհային մոդել՝ Formula 1-ի շարժիչով, քանի որ, եկեք ընդունենք, որ պարապուրդը պետք է լինի 2500-ից 3000 rpm-ի միջև, իսկ պտույտների տիրույթը պետք է երկարացվի մինչև 16,000 rpm: F50-ն օգտագործում էր Ֆորմուլա 1-ի շարժիչ, բայց դա մի քանի փոփոխության կարիք ուներ»:
ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ. Սեբաստիան Ֆետելը ցույց է տվել, թե ինչպես է վարում Ferrari LaFerrari Aperta-ն.
Մայքլ Լեյթերսի խոսքով՝ նոր մոդելի պլանը կսահմանվի վեց ամսից։ Անկախ ընդունված տեխնոլոգիայից, մի բան հաստատ է. հաջորդ հիպերսպորտային մեքենան, որը դուրս կգա Maranello-ի գործարանից, կրկին կլինի ապրանքանիշի տեխնոլոգիական առաջամարտիկը և կազդի Ferrari-ի շարքի մնացած մոդելների վրա:Աֆֆալտերբախի մրցակիցը ճանապարհին.
Մարանելոյից մինչև Աֆֆալտերբախ այս տարի կարող է ներկայացվել ևս մեկ հիպերսպորտ Mercedes-AMG Project One.
Եվ եթե Ferrari-ն երաշխավորի, որ իր նոր շարժիչը չի գա Formula 1-ից, ապա Project One-ի դեպքում գրեթե վստահ է, որ այն կաշխատի 1,6 լիտրանոց V6 շարժիչով, որը գտնվում է հետևի կենտրոնական դիրքում, որը կարող է հասնել 11000 պտույտ/րոպե: Իսկ հիպերսպորտի մասին խոսելիս Վոքինգում մշակվում է այն, ինչը համարվում է McLaren F1-ի «հոգևոր ժառանգորդը»՝ ծածկանունով. BP23 – որը կգերազանցի P1-ի 900 ձիաուժ առավելագույն հզորությունը:
Հետաքրքիր ժամանակներ են սպասվում.