Ներկայիս Chiron-ի մշակման ժամանակ Bugatti-ն լրջորեն մտածում էր էլեկտրիֆիկացման վրա խաղադրույք կատարել: Իր ամենահզոր տարբերակում՝ 16.4 Super Sport-ում, Veyron-ն ուներ 1200 ձիաուժ հզորություն, մի արժեք, որը դժվար է հաղթահարել, և որը ստիպեց Bugatti-ին դիտարկել էլեկտրիֆիկացումը որպես այդ թիվը հաղթահարելու միջոց:
Այնուամենայնիվ, Chiron-ի զարգացման հաջողությունը թելադրեց, որ սպորտը էլեկտրական շարժիչի օգնության կարիքը չունենա։ Չորս տուրբոներով վիթխարի 8.0 W16 շարժիչի արդիականացումները բավական էին ավելի շատ հզորություն և ոլորող մոմենտ ստանալու համար՝ ավելի ճիշտ՝ 1500 ձիաուժ և 1600 Նմ:
Մեկ տասնամյակ անց պատմությունը կրկնվում է, այս անգամ մեկ վստահությամբ. Bugatti-ն նույնիսկ կդիմի էլեկտրիֆիկացման Chiron-ի իրավահաջորդի համար . Autocar-ի հետ զրույցում ապրանքանիշի գործադիր տնօրեն Վոլֆգանգ Դյուրհայմերն ակնարկել է, որ ներկայիս 16 մխոցանի շարժիչն արդեն հասել է իր սահմանաչափին՝ առավելագույն հզորության առումով։
Վոլֆգանգ Դյուրհեյմեր, Bugatti-ի գործադիր տնօրենԷլեկտրականացում տեղի կունենա. Նոր մեքենան դեռ հեռու է մշակումից, բայց մարտկոցների և էլեկտրական շարժիչների տեխնոլոգիաների զարգացման ճանապարհից, ինչպես նաև կանոնակարգերից, թվում է, որ հաջորդ մեքենան ինչ-որ կերպ էլեկտրիֆիկացված կլինի: Կարծում եմ, որ դեռ վաղ է 100% էլեկտրական մոդելի համար, բայց էլեկտրիֆիկացումը իսկապես տեղի կունենա:
Նայելով արդյունաբերության մնացած հատվածին և Volkswagen Group-ի սեփական էլեկտրաֆիկացման ռազմավարությանը, որին պատկանում է Bugatti-ն, այս հայտարարությունները հեռու չեն զարմանալուց: Մնում է տեսնել, թե ինչպես է ապրանքանիշը «ամուսնացնելու» էլեկտրական շարժիչները այրման շարժիչի հետ։ Արդյո՞ք Chiron-ի իրավահաջորդը կլինի «սուրբ երրորդության» մի տեսակ չորրորդ տարր:
Չորսդռնանի Bugatti?
Bugatti Chiron-ը ներկայացվել է 2016 թվականի Ժնևի ավտոսրահում, ուստի նրա իրավահաջորդը ոչ այլ ինչ է, քան մտադրությունների ծրագիր: Ըստ Վոլֆգանգ Դյուրհեյմերի, hyper-GT-ի արտադրությունը կտևի ութ տարի, ինչը նոր մոդելի շնորհանդեսի ժամկետը տեղափոխում է մինչև 2024 թվականը: Այս մոդելը կարող է նույնիսկ Chiron-ի իրավահաջորդը չլինել: Շփոթվե՞լ եք:
2009 թվականից ի վեր, երբ ներկայացվեց Bugatti 16C Galibier Concept-ը (վերևում), ֆրանսիական ապրանքանիշը նախատեսում է արտադրել չորս դռնանի սրահ: Դյուրհեյմերի ընտանի կենդանիների նախագծերից մեկը, որը Bugatti-ից հեռանալուց հետո մնաց «ձողաձկան ջրերում»: Նա բրենդի ղեկավարությանը կվերադառնա 2015 թվականին, այն ժամանակ, երբ Chiron-ն արդեն մշակման փուլում էր։
Այժմ նախագիծը կրկին ուժ է ստանում, թեև կան ուրիշներ, որոնք պետք է քննարկվեն առաջխաղացման համար: Իմացեք ավելին նոր չորսդռնանի Bugatti-ի մասին այստեղ.
Եթե հաստատվի, որ սուպեր սալոնը պետք է առաջ շարժվի, Chiron-ի իրավահաջորդը կարող է թողարկվել միայն ութ տարի անց՝ հեռավոր 2032 թվականին…