Կան մեքենաներ, որոնք հիշարժան են։ Ուրիշներն իմ գլխում երբեք ավելին չեն լինի, քան անորոշ հիշողություն. դա նորմալ է, որ այդպես է, ամեն տարի հարյուրավոր մեքենաներ են անցնում իմ ձեռքերով: Բայց Lexus LC 500 Convertible միանշանակ պատկանում է առաջին խմբին.
Դա հատուկ մեքենա է:
Նրանք, ովքեր, անշուշտ, երկար կհիշվեն, ով գիտի, ընդմիշտ:
Ինչո՞վ է Lexus LC 500 Convertible-ն այդքան առանձնահատուկ:
Ես զգում եմ, որ սա վերջին անգամն է, որ գնում եմ փորձարկելու վերջին մոդելը, որը հագեցած է մթնոլորտային V8 շարժիչով և առանց որևէ էլեկտրական օգնության. կարդալ հիբրիդային համակարգ կամ նման բան: Դուք կարող եք հաշվել մեկ ձեռքի մատների վրա, և դեռևս հնարավոր է, որ մատներ են մնացել՝ այն մեքենաները, որոնք դեռ առաջարկում են այսպիսի մեխանիկա:
Ահա թե ինչու այս «ազնիվ շարժիչը» V8-ը, անկասկած, պատճառներից մեկն է, որն այս Lexus LC 500 Convertible-ն այդքան առանձնահատուկ է դարձնում: Սա այս ճարտարապետության վերջին վկայություններից մեկն է և նաև ավելի քան 120 տարվա ավտոմոբիլային պատմության իրական ամփոփում:
Այսուհետ այն կլինի ամբողջությամբ էլեկտրական կամ մասնակի էլեկտրական։ Բայց Lexus LC 500 Convertible-ը դեռ նշում է օկտան: Գուցե դա հրաժեշտի երեկույթ է:
Ահա թե ինչու, չնայած վերջերս մոդել եմ, ես արդեն նայում եմ որպես դասական: Մոդել, որն ինձ տանում է դեպի այլ ժամանակներ: Lexus LC 500 գնելը ավտոմոբիլային արդյունաբերության «նախաէլեկտրաֆիկացման» վերջին ներկայացուցիչներից մեկի գնումն է, և դա կլինի շատ ուժեղ փաստարկ դասական շուկայում գալիք մի քանի տարիների ընթացքում:
ազատության արժեքը
Այն ժամանակ, երբ մենք բոլորս դեռ «սահմանափակված ենք» — այս տխուր համաճարակի հետևանքները դեռ զգացվում են մեր առօրյա կյանքում — LC 500 Cabrio-ն ազատության շունչ է: Տանիքը հետ քաշելը և ձեր դեմքին քամին զգալը նրանց համար, ովքեր տեսնում են, որ մեզ անցնում են, գրեթե ապստամբություն է: Բայց ես ապստամբ եմ։
Շրջեք ներքև, ճակատագիրն անորոշ է և այդ երգացանկը ռադիոյով: Պարզապես հոյակապ! Ճանապարհներից շատերը, որոնք ես անցել եմ այս LC 500-ի ղեկի մոտ, կարծես թե վերապահված էին միայն ինձ համար և V8 շարժիչի փառահեղ ձայնի համար: Նրա արտանետվող նոտան դրամատիկ չէ, բայց այն լիարժեք է և եռանդուն:
Թվերի առումով մենք խոսում ենք շարժիչի մասին, որը կարող է զարգացնել առողջ 477 ձիաուժ հզորություն և 540 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ: 0-100 կմ/ժ արագացումը հասնում է 4,7 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը սահմանափակվում է 270 կմ/ժ-ով:
Կրակային ուժ՝ նրբագեղությամբ
Չնայած այս արժեքներին, Lexus LC 500-ը հեռու է մաքուր կատարողական սպորտային մեքենա լինելուց: Նախ, դա կաբրիոլետ է, այն ամենով, ինչ նշանակում է ոլորման կոշտության կորստի և ավելացված քաշի առումով, և երկրորդը, կախոցների կարգավորումը նախատեսված էր երկար վազքի համար՝ լիարժեք հարմարավետության պայմաններում:
Սահեցրեք պատկերների ամբողջական պատկերասրահը.
Դա իսկական GT է, իդեալական ճանապարհային ճանապարհորդության համար Պորտուգալիայի ափի երկայնքով, կամ գուցե նույնիսկ ավելի հեռու, ինչպես Դիոգո Տեյշեյրան: Կաբրիոլետում նույնիսկ երկինքը սահման չունի…
Բնականաբար, մենք կարող ենք Lexus LC 500-ին հրավիրել լեռնային ճանապարհ, այն կլինի հիանալի ընկերություն, բայց այն մոդել չէ, որը նախատեսված է «դանակը ատամների մեջ» գնալու համար։ Իդեալականը արագ գնալն է (շատ արագ), բայց հեղուկ և բնական ճանապարհով: Ցանկալի է՝ վերևից ներքև: Սա Lexus LC 500-ի տարրն է: