Mazda-ն թարմացրել է CX-3-ը տեխնոլոգիայի, բովանդակության և դինամիկայի մեջ: Նորացված CX-3-ի գները սկսվում են 23693 եվրոյից:
CX-3-ը եղել է Mazda-ի հաջողության պատմությունը Պորտուգալիայում: 2016 թվականին մոդելը մեր երկրում ներկայացնում էր ապրանքանիշի ընդհանուր վաճառքի 48,5%-ը։ 2017 թվականի համար Mazda-ն ամրապնդեց քրոսովերի փաստարկները դինամիկայի, տեխնոլոգիայի և բովանդակության առումով:
Սկսած դինամիկայից՝ ժամանակն է, որ CX-3-ը ստանա G-Vectoring Control (GVC): Անցյալ տարի ներկայացված այս տեխնոլոգիան օպտիմիզացնում է մոտեցումը դեպի անկյունները՝ մշտապես կարգավորելով շարժիչի ոլորող մոմենտը՝ որպես ղեկի շարժման ֆունկցիա: Արդյունքն այն է, որ առջևի առանցքի վրա ուղղահայաց բեռը մեծանում է, որը մտնում է անկյուններ, ուժեղացնում է ձգումը, շարժունությունը և կայունությունը խթանում անկյուններից և ելքի ժամանակ, մեծացնելով հետևի առանցքի բեռը:
Շոկի կլանիչները, հետևի առանցքի ոլորման գծերի խցիկները վերանայվել են, իսկ էլեկտրական օժանդակ ղեկը օպտիմալացվել է իր արձագանքում: Նպատակն էր բարձրացնել կայունությունը և բարելավել ոլորանների արձագանքը:
ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. «Ցտեսություն» ասեք դիզելներին: Դիզելային շարժիչների օրերը հաշված են։
Mazda-ն օգտվեց CX-3-ի այս թարմացումից՝ նաև բարելավելու հարմարավետության մակարդակը ինքնաթիռում, հատկապես ակուստիկայի առումով: Աերոդինամիկ աղմուկը նվազեցվել է դռների անցքերում ավելի մեծ ծածկոցներ օգտագործելու և առջևի դռների տարածքները լցնելու շնորհիվ: Հետևի դարպասում ապակու հաստությունը աճել է 2,8-ից մինչև 3,1 մմ, և պարունակում է ավելի շատ ձայնը կլանող նյութ:
Վերանայված CX-3-ը կշարունակի հասանելի լինել Պորտուգալիայում միայն SKYACTIV-D 1.5-ով 105 ձիաուժ հզորությամբ և 270 Նմ 1600-ից 2500 պտույտ/րոպե արագությամբ: Այս շարժիչը նաև ենթարկվել է որոշ տեխնիկական բարելավումների՝ ճնշելու համար անցանկալի աղմուկը և թրթռումը: Շարժիչը դեռ կարող է համակցվել վեցաստիճան մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ, ինչպես նաև կարող ենք ընտրել երկու կամ չորս անիվների միջև:
Սրահն ունի նոր ղեկ՝ ավելի փոքր բարձով և նոր հորիզոնական կառավարիչներով։
Evolve և Excellence սարքավորումների մակարդակները պահպանվում են, բայց Mazda CX-3-ը ձեռք է բերում նոր տարբերակ, որը կոչվում է Special Edition: Բացառապես կապված է 2WD տարբերակի և մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ, այն հիմնված է Գերազանցության մակարդակի վրա և ավելացնում է HT Pack (BSM – կույր կետերի մոնիտորինգի համակարգ, HBC – բարձր լուսարձակի ավտոմատ կառավարում, AFSL – հարմարվողական լուսարձակներ, MRCC – նավարկության կոնտրոլ ռադարով): Կաշվե շագանակագույն կաշվե պաստառագործություն, 18 դյույմանոց անիվներ Bright Silver գույնով, էլեկտրական կարգավորվող վարորդի նստատեղ, հիշողություն և ADD – Active Driving Display:
Անվտանգության ոլորտում CX-3-ում ամրապնդվում է i-ACTIVSENSE (Ակտիվ անվտանգության տեխնոլոգիաների փաթեթը): Սկսում է օգտագործել ռադարները և տեսախցիկները՝ հայտնաբերելու խոչընդոտները և կանխելու բախումները, այդ թվում՝ հետիոտներին: Անհրաժեշտության դեպքում արգելակները կարող են կիրառվել ավտոմատ կերպով:
CX-3 վերանայված գները սկսվում են 23693 եվրո (չի ներառում օրինականացման վճարները) Mazda CX-3 2WD 1.5 SKYACTIV-D (105 ձիաուժ) համար և կազմում է 34612 եվրո Mazda CX-3 AWD 1.5 SKYACTIV-D (105 ձիաուժ) AT Excellence HT Կաշվե Սպիտակ Navi մետաղական ներկով: