Մոդելների ողջ տեսականին սկսած DS Ավտոմոբիլներ Այն այսօր արդեն ունի էլեկտրիֆիկացված տարբերակներ (E-Tense)՝ սկսած DS 4-ի, DS 7 Crossback-ի և DS 9-ի plug-in հիբրիդներից մինչև ամբողջովին էլեկտրական DS 3 Crossback:
Էլեկտրաֆիկացման նկատմամբ ամուր նվիրվածությունը, որտեղ DS-ի կողմից 2019 թվականից թողարկված բոլոր մոդելներն ունեն էլեկտրիֆիկացված տարբերակներ, Stellantis-ի պրեմիում ապրանքանիշին թույլ տվեց 2020 թվականին ունենալ CO2-ի ամենացածր միջին արտանետումները բոլոր բազմաէներգետիկ արտադրողների շրջանում՝ 83,1 գ/կմ ռեկորդով: DS-ի էլեկտրիֆիկացված տարբերակներն արդեն կազմում են ընդհանուր վաճառքի 30%-ը:
Հաջորդ քայլը, իհարկե, կլինի իր պորտֆելի էլեկտրիֆիկացման զարգացումը, և այս առումով, DS Automobiles-ը, ինչպես տեսանք այլ արտադրողների մոտ, նույնպես որոշեց օրացույցում նշել իր ամբողջական էլեկտրիֆիկացման փոփոխությունը:
2024 թվական՝ առանցքային տարի
Այսպիսով, 2024 թվականից բոլոր նոր թողարկված DS-ները կլինեն միայն 100% էլեկտրական: Երիտասարդ շինարարի գոյության նոր փուլ՝ ծնված 2009 թվականին, բայց միայն 2014 թվականին այն կդառնա Citroën-ից անկախ բրենդ, որը կսկսվի DS 4-ի 100% էլեկտրական տարբերակի թողարկմամբ:
Դրանից կարճ ժամանակ անց մենք կհայտնաբերենք նոր 100% էլեկտրական մոդել՝ նոր դիզայնով, որը կլինի նաև ամբողջ Stellantis խմբի առաջին 100% էլեկտրական նախագիծը՝ հիմնված STLA Medium հարթակի վրա (սա պրեմիերան կկայանա մեկ տարի առաջ, նոր սերունդ Peugeot 3008): Այս նոր մոդելը կունենա նոր բարձր հզորությամբ մարտկոց՝ 104 կՎտժ հզորությամբ, որը պետք է երաշխավորի 700 կմ զգալի հեռահարություն:
Էլեկտրականության վրա ապագա բացառիկ խաղադրույքը կարտացոլվի մրցույթում, երբ DS-ը DS TECHEETAH թիմի միջոցով թարմացրել է իր ներկայությունը Formula E-ում մինչև 2026 թվականը՝ գնալով գերմանական պրեմիում ապրանքանիշերի հակառակ ուղղությամբ, որոնք արդեն հայտարարել են իրենց հեռանալու մասին:
Ֆորմուլա E-ում հաջողությունը հաջորդեց DS-ին. այն միակն է, որը երկու անընդմեջ թիմային և վարորդական տիտղոս է նվաճել, որոնցից վերջինը պորտուգալացի ավտոարշավորդ Անտոնիո Ֆելիքս դա Կոստայի հետ է:
Ի վերջո, 100% էլեկտրական մեքենաների արտադրող լինելուն անցումը կլրացվի իր արդյունաբերական գործունեության մեջ ածխածնի հետքի կրճատմամբ՝ Stellantis-ի մոտեցմանը համապատասխան: