Alfa Romeo-ն շարունակում է կենտրոնացած ընդլայնել իր ամենագնացների տեսականին ևս երկու մոդելով՝ Tonale և փոքր քրոսովեր, որը դեռ պետք է հաստատվի (ըստ երևույթին, այն արդեն ունի Brennero անվանումը): Իսկ ի՞նչ կասեք այն սպորտաձևերի մասին, որոնք օգնեցին «Ալֆիստանի» լեգեոնը դարձնել այն, ինչ կա այսօր, որտեղ են նրանք:
Ճիշտ է, որ Arese ապրանքանիշի ներկայիս դասավորության մեջ մենք գտնում ենք այնպիսի առաջարկներ, ինչպիսիք են Stelvio Quadrifoglio-ն և Giulia Quadrifoglio-ն, ինչպես նաև Giulia GTAm-ը, որը մենք արդեն ղեկավարել ենք: Բայց բացի դրանից, կարծես թե կուպեներն ու սարդերը վերականգնելու ծրագրեր չկան, ի ցավ մեզ:
Այնուամենայնիվ, կան այնպիսիք, ովքեր շարունակում են տենչալ նման մոդելների։ Եվ դրան պատասխանելու համար բրազիլացի դիզայներ Գիլերմե Արաուխոն, որն այժմ աշխատում է Ford-ում, նոր է ստեղծել կուպե, որն աչքի է ընկնում որպես BMW M2-ի նման մոդելների մրցակից:
Նշանակված GTS Այս Alfa Romeo-ն նախագծվել է որպես մեկնարկային կետ՝ ունենալով BMW M2-ի ճարտարապետությունը՝ առջևի շարժիչը երկայնական դիրքում և հետևի անիվի շարժիչով, բայց որդեգրել է ռետրոֆուտուրիստական տեսք, որը միանգամայն տարբերվում է տրանսալպյան արտադրողի ներկայիս մոդելներից:
Այնուամենայնիվ, այս մոդելի նրբագեղ գծերը, որոնք բնականաբար «ապրում են» միայն թվային աշխարհում, հեշտությամբ կարելի է ճանաչել որպես «Ալֆա»: Եվ ամեն ինչ սկսվում է առջևից, որը վերականգնում է Giulia կուպեների (Serie 105/115) 60-ականների թեմաները:
Այլ կերպ ասած, մեկ առջևի բացվածք, որտեղ դուք կարող եք գտնել ոչ միայն շրջանաձև լուսարձակների զույգը, այժմ LED-ով, այլ նաև Arese ապրանքանիշի բնորոշ սկուդետտոն:
Անցյալի ոգեշնչումը շարունակվում է կողքի վրա, որը հրաժարվում է ավելի ժամանակակից սեպային պրոֆիլից և վերականգնում է այն ժամանակի սովորական թիկունքները: Նաև ուսի գիծը և ծանր մկաններով թևերը հիշեցնում են առաջին GTA-ն (առաջացած ժամանակի Giulia-ից):
Հետևի մասում պատռված լուսավոր նշանը նույնպես գրավում է աչքը, ինչպես նաև օդային դիֆուզորը՝ այս երևակայական Alfa Romeo GTS-ի թերևս ամենաժամանակակից մասը:
Այս նախագծի համար, որը պաշտոնական կապ չունի իտալական ապրանքանիշի հետ, Guilherme Araujo-ն ոչ մի հղում չի արել այն մեխանիզմներին, որոնք կարող են հիմք ծառայել, բայց 2,9 լիտրանոց թվին-տուրբո V6 շարժիչը 510 ձիաուժով, որն ապահովում է Giulia Quadrifoglio-ն, թվում է. մենք լավ ընտրություն ենք, չե՞ք կարծում: