Qoros-ը Շանհայում ներկայացրել է Model K-EV-ը, որը 100% էլեկտրական «սուպերսալոնի» նախատիպն է: Եվ մենք գտանք Koenigsegg-ը որպես դրա զարգացման գործընկեր:
Նրանց համար, ովքեր չգիտեն, Qoros-ը ամենավերջին ավտոարտադրողներից է, որն ունի ընդամենը 10 տարվա գոյություն: Գլխամասային գրասենյակը գտնվում է Չինաստանում, հենց Շանհայում, այն Chery-ի և Israel Corporation-ի համատեղ ձեռնարկության արդյունքն է: Գործառնությունների մեկնարկը չհասավ ցանկալի հաջողությանը, ինչը չխանգարեց ապրանքանիշին ընդլայնել իր տեսականին և ներդրումներ կատարել ապագայում: Եվ ինչպես բոլորս գիտենք, ապագան էլեկտրական է լինելու։
Model K-EV-ը Qoros-ի առաջին փորձը չէ էլեկտրական մեքենաների հետ: Բրենդն արդեն ներկայացրել էր իր 3 և 5 մոդելների էլեկտրական տարբերակները, որոնք կոչվում են Q-Lectric, համապատասխանաբար՝ սալոն և ամենագնաց: Այս տարի 3 Q-Lectric-ը հայտնվում է արտադրական գծերում:
Բայց որպես տեխնոլոգիական ստանդարտ կրող ծառայելու համար չկա ավելի լավ բան, քան շլացնելը բարձր արդյունավետությամբ էլեկտրական մեքենայով: Դա Model K-EV-ի նշանաբանն էր, որը, ըստ ապրանքանիշի պատասխանատուների, ավելին է, քան նախատիպը։ Նախատեսվում է այն արտադրության մեջ դնել 2019 թվականին, թեև սկզբում սահմանափակ հիմունքներով։
Qoros Model K-EV-ը չորս տեղանոց անհատական սրահ է: Այն աչքի է ընկնում իր ոճով և, առաջին հերթին, իր ասիմետրիկ դիզայնով։ Այլ կերպ ասած, Model K-EV-ն ունի չորս դուռ՝ գրեթե ամբողջությամբ թափանցիկ, բայց դրանք բացվում են տարբեր ձևերով՝ կախված նրանից, թե որ կողմում ենք մենք մեքենայի մեջ: Մի կողմից մենք ունենք «ճայի թևի» ոճի դուռ, որը թույլ է տալիս մուտք գործել դեպի վարորդի նստատեղ, մինչդեռ ուղևորը ներս է մտնում դռան միջոցով, որը կարող է պայմանականորեն բացվել կամ սահել առաջ: Հետևի դռները լոգարիթմական են։
Չնայած սալոնի տիպաբանությանը, դրա կառուցման ձևը և գովազդվող կատարումներն ավելի արժանի են սուպեր սպորտային մեքենային։ Հետաքրքիր դիզայնի տակ դրված է ածխածնային մանրաթելից մոնոկոկ, որը նաև ինտերիերը բնորոշող հիմնական նյութն է:
Իսկ որտեղի՞ց է մտնում Koenigsegg-ը:
Koenigsegg-ը միանում է այս նախագծին որպես տեխնոլոգիական գործընկեր: Շվեդական սուպերսպորտային ապրանքանիշը մշակել է «սուպերսալոնի» համար նախատեսված ուժային համակարգը՝ հիմնվելով Regera-ի՝ Koenigsegg-ի առաջին հիբրիդի մշակման վրա:
Model K-EV-ը, սակայն, 100% էլեկտրական մոդել է, որն օգտագործում է 960 կՎտ ընդհանուր հզորությամբ չորս էլեկտրական շարժիչներ կամ 1305 ձիաուժ: Հզորությունը, որը թույլ է տալիս 2,6 պաշտոնական վայրկյան 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագություն, իսկ առավելագույն արագությունը՝ 260 կմ/ժ: Qoros-ը հայտարարում է նաև 500 կմ հեռահարության մասին՝ 107 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցների փաթեթի շնորհիվ: Կա՞ Tesla Model S-ի, Faraday Future FF91-ի կամ Lucid Motors Air-ի մրցակից:
ԷԼԵԿՏՐԱԿԱՆ. Հաստատված է: Առաջին 100% էլեկտրական Volvo-ն ժամանում է 2019 թվականին
Առաջին անգամը չէ, որ Քորոսն ու Քյոնիգսեգը միավորվում են: Անցյալ տարի մենք ծանոթացանք Qoros-ի նախատիպին, որը ներկայացնում էր ներքին այրման շարժիչ առանց լիսեռի: Տեխնոլոգիան, որը կոչվում է Freevalve (որից էլ առաջացել է համանուն ընկերությունը), մշակվել է Koenigsegg-ի կողմից։ Qoros-ի հետ համագործակցությունը, որը վերանվանեց տեխնոլոգիան Qamfree, որոշիչ քայլ էր այս տեխնոլոգիան արտադրական մոդելներին հասնելու համար:
