Զգացմունքային կիրակի էր Սինգապուրի Գրան Պրիում: Մրցավազքից երկու ժամ անց Հեմիլթոնը հավասարակշռում է թվերը և առաջ է մնում Ֆետտելից՝ առաջ անցնելով հաղթանակից հետո:
Առաջնության ավարտին մնացել է հինգ մրցավազք Հեմիլթոնը հաղթում է Սինգապուրում և բարձրանում առաջին տեղ: Սա Հեմիլթոնի 7-րդ հաղթանակն է այս մրցաշրջանում և 29-րդը նրա կարիերայում։
Ռոսբերգի «Ջեյմս Բոնդից» «ձևը» գողանալուց հետո (0,007 վրկ. ավելի արագ, քան իր գործընկերը), Հեմիլթոնը վերջում հավասարակշռում է հաշիվը։ «Մերսեդեսի» թիմի անհաջողությունը, որի սկզբից Նիկո Ռոսբերգի մեքենան մեծ դժվարություններ էր ցուցադրում, «Մերսեդեսի» վարորդը զիջեց 14-րդ շրջանին:
Սերխիո Պերեսի և Ադրիան Սուտիլի հպումը հանգեցրեց Անվտանգության մեքենայի մուտքին 31-րդ շրջան: Sauber de Sutil-ը կորցրեց իր հետևի թեւը և ձախ բեկորները ցրվեցին ուղու շուրջը: Անվտանգության մեքենան դուրս է եկել ուղուց 37-րդ շրջանում:
Անվտանգության մեքենայի մուտքը Հեմիլթոնին մեծ առավելություն տվեց: Գերփափուկ անվադողերով նա կարողացավ հեռու մնալ Ֆետելից (2-րդ) և Ռիկարդոյից (3-րդ): Տարածություն ձեռք բերելով՝ Հեմիլթոնը 30 շրջան անցկացրեց Pirelli-ի գերփափուկ անվադողերի վրա, ինչը ուշագրավ կատարում էր՝ հաշվի առնելով բրիտանացի արշավորդի բարձր տեմպը:
Դեպի փոս ուղևորությունները նշանավորվեցին Պերեսի 4 կանգառներով, որոնցից մեկը հպումից հետո փոխելն էր առջևը և, իհարկե, Հեմիլթոնի անվադողերի փոփոխությունը, ինչը Ֆետելին թույլ տվեց 1 շրջան անցնել առաջատարի դիրքում:
Չդիմացնելով ճնշումին՝ Ֆետելն ավարտեց Սինգապուրի Գրան Պրիը՝ տեսնելով Լյուիս Հեմիլթոնի արծաթե նետը 17,5 վայրկյան հեռավորության վրա: Հետևում ֆրանսիացի Վերգենը, ով տուգանվել էր 5 վայրկյանում, վերջին շրջանում տվեց ամեն ինչ և երկու ռիսկային շրջանցումներով կարողացավ պահպանել վեցերորդ տեղը՝ շրջանցելով Ռայկոնենին և Բոտտասին։
Վերջին շրջանը հիասթափեցնող էր Վալտերի Բոտտասի համար՝ այս Գրան պրիի ամենամեծ պարտվողներից մեկը, ով առանց անվադողերի ի վերջո թողեց միավորների տեղերը (11-րդ):
Երկու Red Bulls-ի ամբիոնում (2-րդ Ֆետտել, 3-րդ Ռիկարդո) մի բան, որը չի եղել Կանադայի Գրան Պրիից հետո, ուշադրության կենտրոնում Հեմիլթոնն է: Ֆետելը, ով աշխարհի չորս անգամ չեմպիոն էր, զբաղեցրեց երկրորդ տեղը, որն իր լավագույն ելույթն էր առաջնությունում։ Ալոնսոն զբաղեցրել է 4-րդ տեղը՝ չկարողանալով մոտենալ Ռիկարդոյի Ռեդ Բուլին։
Ընդհանուր աղյուսակում Հեմիլթոնը 3 միավորով գլխավորում է իր թիմակցին (Ն. Ռոսբերգ), իսկ Ռիկարդոն երրորդն է։ Կոնստրուկտորների առաջնությունում Mercedes-ը մոտենում է հաղթանակը երաշխավորող միավորների քանակին՝ Mercedes 479 միավոր, Red Bull Racing Renault՝ 305, Williams Mercedes՝ 187, Ferrari՝ 178։
Սինգապուրի Գրան Պրիի եզրափակիչ վարկանիշը.
1-ին Լյուիս Հեմիլթոն (Մերսեդես)
2-րդ Սեբաստիան Ֆետել (Ռեդ Բուլ)
3-րդ Դանիել Ռիկարդո (Ռեդ Բուլ)
4-րդ Ֆերնանդո Ալոնսո (Ֆերարի)
5-րդ Ֆելիպե Մասսա (Ուիլյամս)
6-րդ Ժան-Էրիկ Վերն (Տորո Ռոսսո)
7-րդ Սերխիո Պերես (Ֆորս Ինդիա)
8-րդ Կիմի Ռայկոնեն (Ֆերարի)
9-րդ Նիկո Հուլկենբերգ (Ֆորս Հնդկաստան)
10-րդ Կևին Մագնուսեն (McLaren)
11-րդ Վալտերի Բոտտաս (Ուիլյամս)
12-րդ հովիվ Մալդոնադո (Լոտոս)
13-րդ Ռոմեն Գրոսժան (Լոտուս)
14-րդ Դանիիլ Կվյատ (Տորո Ռոսո)
15-րդ Մարկուս Էրիքսոն (Քաթերհեմ)
16-րդ Ժյուլ Բյանկի (Մարուսիա)
17-րդ Մաքս Չիլթոն (Մարուսիա)
Լքված:
Կատարողական շրջան – Կամուի Կոբայաշի (Քաթերհեմ)
14-րդ շրջան – Նիկո Ռոսբերգ (Մերսեդես)
18-րդ շրջան – Էստեբան Գուտիերես (Զաուբեր)
41-րդ շրջան – Ադրիան Սուտիլ (Զաուբեր)
54-րդ շրջան – Ջենսոն Բաթոն (McLaren)