Բարդ տեղանքը խոստանում է դժվարացնել վարորդների և մեքենաների կյանքը։ Ogier ավելի առաջատար, իսկ Hirvonen-ը խաղադրույք է կատարել «չնախատեսվածի» վրա, որպեսզի վերջին օրը գրավի իր դիրքերը:
Ոչինչ չի խանգարում Սեբաստիեն Օժյեին, նույնիսկ վիրուսային վարակը: Volkswagen թիմի ֆրանսիացին իր երրորդ անընդմեջ հաղթանակի ճանապարհին է WRC-ում, ինչպես նաև երրորդ հաղթանակը պորտուգալական հողի վրա: Օրվա վեց հատուկ խաղերից չորսը շահելով՝ Սեբաստիեն Օժյեն իր թիմակից Յարի-Մատի Լատվալայի նկատմամբ առավելությունը երկարացրեց 34,8 վրկ-ով, ինչը գործնականում անհնարին դարձրեց այս հեռավորության վրա գտնվող ֆիննացու համար, որպեսզի կարողանա ճնշում գործադրել Օգիեի վրա մրցումների վերջին օրը։ .
Այնուամենայնիվ, հանրահավաքների պատմությունը կազմված է անհաջողություններից, և Rally de Portugal-ը բացառություն չէ: Դա ասում են տարբեր վարորդներ, ովքեր դժվարություններ են ունեցել իրենց անվադողերը կառավարելիս. անվադողերի հավաքածուները սահմանափակ են, և պորտուգալական մրցավազքը պատժել է վարորդներին և մեքենաներին առանց բողոքարկման կամ վատթարացման: Մեկ սայթաքումը բավական է ամբողջական առավելությունը զիջելու համար։ Իսկ վաղը կնշանավորվի Ալմոդովար հատվածի սարսափելի 52,3 կմ-ով, որը կանցկացնի լրացուցիչ միավորներ շնորհող Powerstage-ը: Բոլոր խնամքը քիչ կլինի:
Volkswagen-ը գերակշռում է, Citroen-ը սպասում է սխալի
Լավագույն «ոչ Volkswagen»-ը կրկին Միկո Հիրվոնենն էր Citroen DS3 WRC-ի ղեկին: Չունենալով առաջընթաց գերմանական արմադային հետ մնալու համար, Հիրվոնենը կենտրոնացավ երրորդ տեղը ամրապնդելու և վաղվա համար մեխանիկայի փրկության վրա: Նրանց բոլոր «չիպերը» դրված էին վաղը վճռորոշ փուլում իրենց մրցակիցների մոտ խնդիրներ ունենալու հնարավորության վրա։
Պոդիումից դուրս M-Sport-ի ներկայացուցիչ Եվգենի Նովիկովն է՝ դեռևս առանց փաստարկների՝ խառնվելու աշխարհասերների «սերուցքայիններին»։ Ռուսը 3 մ15 վրկ հետ է Հիրվոնենից և 1 մ 55 վրկ առաջ է Նասեր Ալ-Աթիյայից, որը նույնպես վարում է Ford Fiesta RS: Անդրեաս Միկելսենը երրորդ Volkswagen-ի հետ իր դեբյուտում վեցերորդն է:
Կարևորում, բայց բացասական Դանի Սորդոյի համար, ով սպառնում էր Օժիեի ղեկավարությանը, բայց ի վերջո տեղի տվեց, երբ նա վթարի ենթարկվեց օրվա առաջին հատվածում՝ Սանտանա դա Սերայում:
Սանտանա դա Սերրան «Պորտուգալական արմադայի» դահիճն էր։
Պորտուգալական զորախումբը ևս երկու զոհ է տվել՝ Պեդրո Մեյրելեշին և Ռիկարդո Մոուրային լքելով։ Առաջինը՝ իր Skoda Fabia S2000-ի կախովի թեւը կոտրված։ Մեյրելեշը երկրորդն էր կատեգորիայում, բայց նա չկարողացավ դիմակայել Սանտանա դա Սերրայում անցկացվող կոշտ երկրորդ շրջանին:
Ռիկարդո Մոուրան նույնպես չդիմացավ Santana da Serra-ի պահանջկոտ փուլին՝ Mitsubishi Lancer-ի շասսիի խափանման պատճառով։ Խնդիրը, որն ի վերջո ծագել էր պորտուգալացի վարորդի հետ երեկ հարձակվել էր ձևով, ստիպելով արագությունն ու մեքենան փոխհատուցել կորցրած ժամանակը:
Բոլոր վարորդների և կատեգորիաների արդյունքներին հետևելու համար սեղմեք այստեղ: 5 և 6 քայլերի ամփոփ տեսանյութ.