Այն բանից հետո, երբ մենք այստեղ մի փոքր բարձրացրինք Aston Martin Vantage-ի շղարշը, այժմ պաշտոնական լուսանկարներն ամբողջությամբ ցույց են տալիս, թե որն է ապրանքանիշի նոր մեքենան:
Ակնհայտորեն ոգեշնչված Aston Martin DB10-ից, որն օգտագործվում էր գաղտնի գործակալ Ջեյմս Բոնդի կողմից Spectre ֆիլմում, նոր Aston Martin Vantage-ը տարբերվում է ապրանքանիշի մյուս բոլոր մոդելներից:
Ավելի երկար և ավելի լայն, համապատասխանաբար, ինը և յոթ սանտիմետրով, քան իր նախորդը, այն պահպանում է նույն ճարտարապետությունը երկայնական առջևի շարժիչով և հետևի անիվի շարժիչով: Այնուամենայնիվ, նոր Vantage-ը միանշանակ ավելի ագրեսիվ և մկանուտ է: Առջևի հատվածը սոսնձված է գետնին, իսկ հետևի մասը՝ ավելի բարձրացված, բոլոր աերոդինամիկ տարրերը հիանալի շրջանակված տեսք ունեն: Հետևի դիֆուզորը և առջևի բաժանարարն օգնում են ստեղծել զգալի ներքև ուժ՝ բարելավելով մոդելի աերոդինամիկան, որն ավելի շատ նման է ձիարշավարանի:
Miles Nurnberger, Aston Martin գլխավոր արտաքին դիզայնԵթե DB11-ը ջենթլմեն է, ապա Vantage-ը որսորդ է
Չնայած Porsche 911-ից կարճ լինելուն՝ Vantage-ն ունի 25 սմ երկարությամբ անիվային բազա (2,7 մ), քան առասպելական գերմանական մոդելը:
Նոր ինտերիերն ուժեղացնում է օդաչուների խցիկում գտնվելու զգացողությունը: Կենտրոնում աչքի են ընկնում Start կոճակները, իսկ ծայրերում՝ ավտոմատ փոխանցման տուփին։ Վահանակի կենտրոնում՝ պտտվող կոճակը, որը կառավարում է տեղեկատվական-ժամանցային համակարգը: Ճանաչո՞ւմ եք նրան ինչ-որ տեղից:
Բայց եկեք հասնենք նրան, թե ինչն է իսկապես կարևոր: 50/50 քաշի բաշխում և շարժիչ 4.0 լիտրանոց երկտուրբո V8 510 ձիաուժ հզորությամբ , ընդամենը յոթ ձի պակաս, քան V12 Vantage-ը: Քաշը սկսվում է 1530 կգ-ից, բայց չոր, այսինքն՝ առանց հաշվի առնելու որևէ տեսակի հեղուկ՝ նավթ և վառելիք, այնպես որ, երբ ավելացնենք, քաշը պետք է նման լինի իր նախորդին:
Ոչինչ, որը ազդում է աշխատանքի վրա. առավելագույն արագությունը ավելի մեծ է, քան 300 կմ/ժ և մոտ 100 կմ/ժ արագության է հասնում 3,7 վայրկյան.
Շարժիչը, ի սկզբանե Mercedes-AMG-ից, հատուկ պատրաստված և կարգավորված է Vantage-ի համար և ունի նոր ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ ZF-ից: Մաքրասերների համար մեկնարկից հետո Vantage-ը հասանելի կլինի նաև մեխանիկական փոխանցումատուփով, ըստ երևույթին, V12 Vantage S-ի յոթ արագությամբ տարբերակ:
Մյուս նոր առանձնահատկությունը էլեկտրոնային հետևի դիֆերենցիալն է: ԹԵ էլ. տարբեր այն միանում է կայունության կառավարման համակարգին և ուժ է ուղարկում հետևի անիվներից յուրաքանչյուրին: Իհարկե, վարելու փորձն ավելի ինտենսիվ դարձնելու համար անջատված են և՛ կայունությունը, և՛ քաշման կառավարումը: Նաև լավ եղունգների հավաքածու…
Նոր Aston Martin Vantage-ն ունի ածխածնային մանրաթելից արգելակներ, և կասեցման կառուցվածքը նույնական կլինի DB11-ին, թեև ավելի կոշտ է ավելի սպորտային շարժիչի համար:
Այս քայլը կատարելուց հետո հաջորդ Aston Martin-ը, որը կդառնա հիմնական թարմացման թիրախը, կլինի Vanquish-ը, 2019 թվականին: Այնուամենայնիվ, Aston Martin-ը կբացի իր ներկայությունը երկու նոր սեգմենտներում՝ ամենագնացը DBX-ով և էլեկտրականը՝ Electric-ով: RapidE.