Techart 718 Boxster-ը կլինի 2017 թվականի Ժնևի ավտոսրահում գերմանական արտադրողի ամենաուշագրավ կետերից մեկը:
Techart-ի կատարելագործումները Porsche 718 Boxster/Cayman S-ում ոչ միայն էսթետիկ են, այլ նաև անակնկալներ են սպասվում շարժիչի խցիկում:
Ի տարբերություն այլ պատրաստողների, Techart-ը նախընտրեց պահպանել որոշակի հայեցողություն: Համեմատած սերիայի մոդելի հետ՝ Techart 718 Boxster-ը քիչ փոփոխություններ ունի՝ հաշվի առնելով միայն առջևի բամպերը՝ վերին օդի ընդունիչով և բաժանարարով, իսկ կողային մասում՝ թափքի գույնի լողակներ:
Հետևի մասում փոփոխություններն ավելի ընդարձակ են։ Հետևի դիֆուզորը ստանում է (ևս մեկ անգամ…) թափքի գույնը, և անհնար է չնկատել ավելի մեծ թևը, նաև մարմնի գույնի մեջ:
Դինամիկ առումով, Techart 718 Boxster-ն ունի 30 մմ-ից պակաս բարձրություն և 21 դյույմանոց Formula IV անիվներ: Երկու գործոն, որոնք միասին պետք է և՛ կուպեին, և՛ Շտուտգարտի ռոդսթերին ավելի հստակ կատարողականություն հաղորդեն:
Լավագույնը չտեսնվածն է
Եվ այն, ինչ դուք չեք տեսնում, Techart-ի կատարած աշխատանքն է շարժիչի խցիկում: 718-ի նոր 2,5 լիտրանոց տուրբո չորս մխոցանի հակառակ շարժիչը ստացել է 50 ձիաուժ հզորություն և 60 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ:
Թվերն այժմ ավելի հետաքրքիր են՝ 400 ձիաուժ և 480 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ (հասանելի է արդեն 2800 պտ/րոպում): 0-100 կմ/ժ արագացումը հասնում է ընդամենը 3,9 վայրկյանում , բավական է Porsche 911 Carrera S-ին հետևի հայելու մեջ շրջանակելու համար:
Ինչ վերաբերում է առավելագույն արագությանը, ապա այն այժմ 296 կմ/ժ է, ինչը փոքր-ինչ ավելի բարձր է, քան 718 Boxster S-ի 285 կմ/ժ արագությունը, քանի որ ավելի լավ անկման ուժը թույլ չի տալիս ավելի լավը: Ընտրովի, Techart 718 Boxster-ի հաճախորդները կարող են նաև ընտրել սարքավորման կողմից մշակված արտանետում բացառապես այս մոդելի համար: Հարթ չորս շարժիչի «մռնչյունն» անպայման կհաղթի։
