Այս Renault 5 Turbo II-ն աճուրդի կհանվի փետրվարին:
Փոքրերը գուցե երբեք չեն լսել դրա մասին, բայց մեծերը շատ լավ գիտեն, թե որն է այս մոդելը։ Դա Renault 5 Turbo II-ն է՝ բոլոր ժամանակների լավագույն ֆրանսիական հեչբեքներից մեկը:
1983 թվականին թողարկված Renault 5 Turbo II-ը 3 տարի առաջ ներկայացված առաջին R5 Turbo-ի ամենահզոր, ամենաթեթև և արմատական տարբերակն էր: Մոդել, որն իր գոյության համար պարտական է Lancia Stratos-ի հաջողությանը: Ժան Տերամորսին, որն այն ժամանակ Renault-ի արտադրության բաժնի փոխնախագահն էր, կարծում էր, որ ֆրանսիական ապրանքանիշը պետք է հետևի Lancia-ի օրինակին, որը Stratus-ում ուներ ապրանքանիշի իսկական «դրոշակակիր»:
Ինչպես Lancia-ն, Terramorsi-ն նույնպես գիտեր, որ Renault 5 Turbo II-ը երբեք շատ չի վաճառվի, և դա չեղավ. արտադրվել է ընդամենը 3200 միավոր: Նրա առաքելությունը ևս մեկ էր՝ բարձրացնել ապրանքանիշի ճանաչումը և օգնել վաճառել տեսականու ամենատարածված մոդելները: Այդպես էլ եղել է։
Տեխնիկական առումով Renault 5 Turbo II-ը կրկնում էր այն ժամանակվա ամենաէկզոտիկ բանաձևը՝ հետևի քարշակ և միջին շարժիչ: Սա շատ թեթև փաթեթով և շատ կարճ անիվի բազայով:
R5 Turbo II-ի հիմքում մենք գտանք 1,4 լիտրանոց շարժիչ, որը, շնորհիվ առատաձեռն տուրբոյի օգտագործման, ապահովում էր տպավորիչ 160 ձիաուժ հզորություն: Փոխանցման տուփը ղեկավարում էր 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփը: Ուշագրավ է, այնպես չէ՞։
Մոդելը, որը կարող եք տեսնել նկարներում, գտնվում է գերազանց պահպանման վիճակում՝ 30 տարվա ընթացքում վազելով ընդամենը 5900 կմ: Ներսում բոլոր տարրերն օրիգինալ են, բացառությամբ նստատեղերի։
Այս մոդելով հետաքրքրվողները պետք է պատվիրեն ուղևորություն դեպի Փարիզ, փետրվարի 8-ին և իրենց դրամապանակում ունենան 75,000-ից մինչև 85,000 եվրո գնահատված արժեքը: Այս Renault 5 Turbo II-ը հասանելի կլինի դասական աճուրդում, որը խրախուսվում է RM Sotheby's-ի կողմից:
