AF8-ը, որը բրիտանական փոքր արտադրող Արաշից է, նույնպես կօգտագործի Helvetic բեմը իր նոր մոդելի հանրային դեբյուտի համար:
Ժնևի ավտոսրահը պատրաստվում է ոչ միայն խոշոր արտադրողների կողմից, և փոքրիկ Արաշը, իր վերջին մոդելի՝ AF10-ի թողարկումից 4 տարի անց, բացահայտում է բոլորովին նոր Arash AF8-ը: AF10-ը ժառանգում է շարժիչը, որը ծագում է GM-ից՝ V8 7 լիտր հզորությամբ և 557 ձիաուժ հզորությամբ 6500 պտ/րոպում և 640 Նմ պտտող պտույտով 5000 պտ/րոպում: Փոխանցման տուփը «հին դպրոցական» է, մեխանիկական և 6 արագությամբ, և V8-ի ամբողջ ուժի հետ աշխատելիս դրա հուսալիությունը բարձրացնելու համար այն ստանում է անկախ յուղի սառեցնող սարք:
V8-ի համարները մեծահոգի են և ընդամենը 1200 կգ քաշով, ինչը զգալիորեն ավելի քիչ է, քան նմանատիպ ձիաուժ ունեցող այլ սպորտային մեքենաները (օրինակ՝ նոր 458 Speciale-ը 195 կգ-ով ավելի ծանր է), պետք է ակնկալել, որ Arash AF8-ը կներկայացնի մեջքը նստատեղերին սոսնձելու համար: Ինչպես գովազդվում է 3,5 վրկ. 0-96 կմ/ժ-ից կարող է վկայել. Այն նաև խոստանում է առավելագույն արագություն 200 մղոն/ժ (ավելի քան 320 կմ/ժ), այնպես որ լավ է կանգ առնել, ինչպես նաև առաջ գնալ: Այս առաջադրանքի համար մենք գտանք սովորական, բայց արդյունավետ և առատաձեռն, օդափոխվող պողպատե սկավառակներ՝ 380 մմ առջևում և 360 մմ ետևում:
Պողպատը նաև նախընտրելի նյութ է ձեր կմախքի համար, որը խողովակաձև է: Այն լրացնում են վեցանկյուն հիբրիդային կառուցվածքները (ինչպես բջիջը), ալյումինից և ածխածնային մանրաթելից, որոնք կազմում են ուղևորների խցիկի վահանակները: Բարձր ամրության պողպատե կողային խողովակները և ինտեգրված առջևի և հետևի գլանափաթեթները ապահովում են պահանջվող ամրությունն ու անվտանգությունը: Եվ մենք դեռևս ռազմավարական կետերում կարող ենք գտնել կևլարի և ածխածնի մանրաթելերի օգտագործում, որոնք ավելացնում են լրացուցիչ կառուցվածքային ուժ:
Ծածկելով այս կմախքը՝ մենք գտնում ենք ածխածնի մանրաթելից պատրաստված «մաշկ», որի դեպքում հաճախորդը հնարավորություն ունի չծածկել այն ներկով՝ բացելով միայն ածխածնի հյուսվածքը: AF8-ը կարող է չունենալ ավելի կայացած մրցակցության ավելի բարդ տեսք կամ նույնիսկ 2003 թվականի Arash Farboud GTS-ի վիզուալ գրավչությունը, սակայն գծերն աշխատում են աերոդինամիկական տեսանկյունից՝ համալրված հարթ հատակով, հետևի գլխարկով և առջևի և հետևի սփոյլերներով: .
Ինտերիերը բնութագրվում է ածխածնի մանրաթելերի առատ օգտագործմամբ և կաշվե դետալների օգտագործմամբ՝ օդում մթնոլորտը բարձրացնելու համար: Որպես սարքավորում մենք կարող ենք գտնել սենսորային էկրան՝ ներկառուցված GPS-ով և Bluetooth-ով: Առջևի օպտիկաները Bi-Xenon տիպի են, իսկ հետևի մասերը LED են։
Arash AF8-ի թողարկումը կունենա «Առաջին հրատարակություն», որը կհամապատասխանի ընդամենը 36 միավորի, բոլորը դեղին գույնի, որը մենք կարող ենք տեսնել նկարներում, գումարած այլ հատուկ նրբերանգներ, ինչպիսիք են արգելակային կոշիկները տիտանի երանգներով և հետևի թևի և ածխածնային մանրաթելից շարժիչի ծածկ:
Հետևեք Ժնևի ավտոսրահին Ledger Automobile-ի հետ և տեղեկացեք բոլոր թողարկումներին և նորություններին: Թողեք մեզ ձեր մեկնաբանությունը այստեղ և մեր սոցիալական ցանցերում:
