Jeep Compass-ը Jeep-ի համաշխարհային հավակնությունների կարևոր մասն է: Այն Եվրոպա է հասնում այս տարի և խոստանում է ցնցել ջրերը։
Jeep-ը «կրակի մեջ է». FCA (Fiat Chrysler Automobiles) տիեզերքում դա իրական հաջողության պատմություն է, և դա նրանց պետք է: Ապրանքանիշի գլոբալ ընդլայնումը գերազանցել է սպասելիքները և վաճառքի թիրախը 2018 թվականին տարեկան երկու միլիոն միավոր լիովին հասանելի է.
Նոր Jeep Compass-ը այս նպատակի համար շատ կարևոր է: Բրենդը հենց նոր հայտարարեց ժնևյան հաջորդ ցուցադրության համար Compass-ի եվրոպական տարբերակի շնորհանդեսի մասին:
Jeep-ի միջին դասի ամենագնացը կունենա այնպիսի մրցակիցներ, ինչպիսիք են առաջատար Nissan Qashqai-ն, վերջերս Peugeot 3008-ը կամ Hyundai Tucson-ը: Jeep Compass-ը կմտնի արագ ընդլայնվող հատված՝ ինչպես առաջարկների, այնպես էլ վաճառքի առումով:
Խոսքը սեգմենտի մասին է (միջին ամենագնաց), որն անցյալ տարի Եվրոպայում աճել է 22%-ով, ինչը զգալիորեն գերազանցում է շուկայի 6,8%-ը: Երևույթ ոչ միայն եվրոպական, այլև համաշխարհային, որտեղ տարբեր շուկաներ գրանցում են այս տեսակի մոդելների զգալի աճ:
Jeep Compass-ի բաղադրիչները շուկան հարձակվելու համար
Քանի որ Compass-ը Jeep է, ապրանքանիշը խոստանում է, որ այն կլինի ամենակարող մոդելը արտաճանապարհային հատվածում, առնվազն Trail Rated տարբերակներում (գետնից ավելի բարձր հեռավորություն, մարմնի պաշտպանություն և վերանախագծված քարշային համակարգ): Դրա համար Compass-ը կունենա երկու լիաքարշակ համակարգ: Երկուսն էլ թույլ են տալիս անջատել հետևի առանցքը, երբ դա անհրաժեշտ չէ, ավելի լավ սպառման համար:
Ինչ վերաբերում է իր դիրքին, ապա Compass-ը գտնվում է Jeep-ի միջակայքում Renegade-ի և Cherokee-ի միջև, սակայն դրա դիզայնը առատաձեռնորեն բխում է Jeep-ի ներկայիս առաջատարից՝ Grand Cherokee-ից:
Ընդհանուր առմամբ, ուրվագծի նմանությունը պարզ է, և ավելի կոնկրետ՝ առջևի տարրերի դիզայնը նման է Grand Cherokee-ում օգտագործվածների փոքրացված տարբերակին: Վերջնական արդյունքը համահունչ և հավասարակշռված դիզայն է: Ավելի գրավիչ և համաձայնեցված, քան Չերոկին, և ավելի մեծահասակ և բարդ, քան ուրացողը:
Հենց Renegade-ից է Compass-ը ժառանգում հարթակը (Small US Wide): Այս մեկը ձգվում էր երկարությամբ և լայնությամբ՝ օգուտներ բերելով ներքին չափսերում։ Compass-ն ունի 4,42 մ երկարություն, 1,82 մ լայնություն, 1,65 մ լայնություն և 2,64 մ անիվային բազա:
Թեև այն արդեն վաճառվում է Հարավային և Հյուսիսային Ամերիկայի շուկաներում, եվրոպական շուկայի վերջնական բնութագրերը դեռևս հասանելի չեն: Այս պահին մենք գիտենք, որ ընդհանուր առմամբ կլինեն երկու դիզելային և երեք Otto շարժիչներ, սակայն տարբեր շարժիչների առկայությունը կախված կլինի շուկայից: Որպես օրինակ՝ ԱՄՆ-ում հասանելի է միայն 2.4 լիտրանոց Tigershark բենզինային չորս մխոցը:
Մենք արդեն նշել ենք երկու լիաքարշակ համակարգերի առկայության մասին, սակայն Compass-ն առաջարկում է նաև տարբերակներ ընդամենը երկու շարժիչ անիվներով։ Փոխանցման տուփը պատասխանատու է կամ մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցման տուփի համար (բացառապես երկանիվ շարժիչ տարբերակների համար), երկուսն էլ վեց արագությամբ: Երրորդ ինը արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփը, որը եզակի է սեգմենտում, հասանելի կլինի միայն չորս անիվի քարշակ տարբերակների համար: Շարժիչների և փոխանցման տուփերի միջև կլինի ընդհանուր 17 հնարավոր համակցություն:
ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Հատուկ. Մեծ նորություն Ժնևի 2017 թվականի ավտոսրահում
Ներսում մենք կարող ենք գտնել Uconnect-ի չորրորդ սերունդը՝ տեղեկատվական ժամանցային համակարգը, որը հասանելի է FCA-ի բազմաթիվ մոդելներում: Ներկա կլինեն Apple CarPlay-ը և Android Auto-ն, իսկ Uconnect-ը հասանելի կլինի երեք չափսերով՝ 5.0, 7.0 և 8.4 դյույմ:
Jeep Compass-ը Jeep-ի համար կդառնա իսկական գլոբալ ձի: Այն հասանելի կլինի ավելի քան 100 երկրներում և կարտադրվի չորս տարբեր վայրերում՝ Բրազիլիա, Չինաստան, Մեքսիկա և Հնդկաստան: Մենք սպասում ենք մոդելի բացմանը Ժնևում, որտեղ կծանոթանանք այս կարևոր մոդելի վերջնական բնութագրերին: