Ընթացիկ չորրորդ սերնդի Mazda MX-5-ի թողարկումից մեկ տարի անց, առաջին լուրերը, թե ինչպիսին կարող է լինել ճապոնական նոր ռոդսթերը, սկսում են հայտնվել:
Հինգերորդ սերնդի Mazda MX-5-ը նախատեսված է միայն 2021 թվականին, սակայն ապրանքանիշն արդեն աշխատում է իր հայտնի ռոդսթերի իրավահաջորդի վրա: Երկու սերունդների անընդհատ քաշ հավաքելուց հետո, ներկայիս տարբերակը (ND) խախտեց միտումը` ներկայանալով 1000 կգ-ից մի փոքր ցածր քաշով, և կարծես թե պետք է շարունակել խիստ դիետան:ՏԵՍ ՆԱԵՎ. Mazda-ն ներկայացնում է SKYACTIV – Vehicle Dynamics հայեցակարգը
Miata-ի հաջորդ սերնդում կօգտագործվեն «ավելի թեթև նյութեր»՝ կոմպլեկտի ընդհանուր քաշն էլ ավելի նվազեցնելու համար։
1 – Ռոդսթերից հետո ժողովրդավարացրեք ածխածնային մանրաթելերը:
«Այս պահին ածխածնի մանրաթելը չափազանց թանկ է: Մենք ավելի մատչելի ածխածնային մանրաթելերի մշակման փուլում ենք, որպեսզի MX-5-ն ապագայում ավելի թեթև լինի», - բացահայտեց Նոբուհիրո Յամամոտոն՝ Mazda MX-5-ի մշակման պատասխանատուն: Չնայած ամեն ինչին՝ հաջորդ մոդելը կպահպանի ներկայիս սերնդի համամասնությունները։2 – Հանե՞լ գլան: Երբեք մի ասա երբեք.
Եթե դա տեղի ունենար, հնարավոր է դառնում ընդունել ավելի փոքր և արդյունավետ բլոկ՝ հավանաբար ընդամենը երեք բալոնից: Առանց նշելու, թե ինչ տեսակի շարժիչով է աշխատում Mazda-ն, Նոբուհիրո Յամամոտոն հաստատեց, որ ճապոնական ռոդսթերի ամենափոքր շարժիչը` 1,5 լիտրանոց չորս մխոցանի 131 ձիաուժ հզորությամբ, կարող է երկար ժամանակ չգործել: «Դա բավականին պարզ հասկացություն է: Մեքենան ավելի թեթևանում է, հետևաբար շարժիչը փոքրանում է, անվադողերը նույնպես»,- ասում է նա։ Մեզ մնում է միայն սպասել ապրանքանիշի նորությունների:
Աղբյուր. Ավտոմեքենա
Պատկեր՝ Mazda MX-5 ՌԴ