Կան մրցութային մեքենաներ, որոնք անբաժան են ավտոսպորտի պատմությունից։ Ոչ միայն այն բանի համար, թե ինչպես էին նրանք գերիշխում մրցույթներում, որտեղ նրանք ներկա էին, այլ նաև իրենց դիզայնի համար, ներառյալ իրենց պատկերավոր նկարները, ձայնի համար, որը նրանք արտադրում էին անցնելիս, կամ նույնիսկ խիզախ օդաչուների համար, ովքեր ընդունեցին ուսումնասիրել իրենց սահմանները:
Պատկերների այս պատկերասրահը (ներկայացվող)՝ Budget Direct-ի կողմից Ավստրալիայից, ներկա է ութ պատմական մրցարշավային մեքենաներ, որոնք ընդգրկում են ամենատարբեր կատեգորիաները՝ Ֆորմուլա 1, Տոկունություն, Զբոսաշրջություն և Ռալլի:
Այբբենական կարգով մենք կարող ենք գտնել հետևյալ մոդելները.
- Audi 90 quattro IMSA GTO (1989) — «հրեշը», որը ցնցեց մրցումների սյուներն այն աստիճան, որ արգելվեց իր մասնակցած միակ առաջնությունից հետո.
- Aston Martin DBR1 (1956) — Լե Մանի հաղթող 1959 թվականին և WSC (World Sportscar Champioship) մի քանի միջոցառումների հաղթող;
- BMW M1 Procar (1979) — M1-ի մկանային տարբերակը և, հավանաբար, երբևէ լավագույն մեկ ապրանքանիշի գավաթը;
- Ferrari 330 P4 (1967) — համակցել է Formula 1 V12-ը կամք, գերիշխող գծերի հետ;
- Jaguar D-Type (1954) — կոմպակտ, թեթև և շքեղ, բազմակի հաղթող Le Mans-ում;
- Լանսիա Ստրատոս (1973) — WRC-ի բազմակի հաղթող, բայց հայտնի է իր դիզայնով, Bertone-ի ստեղծմամբ.
- McLaren MP4/4 (1988) — երբևէ ամենահաջող Ֆորմուլա 1-ից մեկը;
- Porsche 917 (1969) — մեքենան, որը Porsche-ին տվեց առաջին բացահայտ հաղթանակները Լե Մանում.
ՀԵՏԵՎԵՔ ՄԵԶ YOUTUBE-ում Բաժանորդագրվեք մեր ալիքին