Բավարիայի ընտանիքի նոր տարրը՝ 2 Series, արդեն ներկայացվել է։Սա BMW-ի նոր գլխի սկիզբն է՝ Ձեզ ենք ներկայացնում BMW 2 Series!
BMW 1 Series-ի կուպե տարբերակների ակնհայտ հաջողությունից հետո, բավարական ապրանքանիշը եկավ այն եզրակացության, որ այս տարբերակը բավականաչափ տարբերվում էր իր ծագումնաբանությունից և որոշեց այդ երկուսը դարձնել ինքնավար: Ահա թե ինչպես է առաջանում BMW 2 Series-ը, մոդել, որը բրենդի բոլոր արժեքների համակենտրոնացումն է այնպիսի ձևերով, որոնք ավելի շատ են պարունակվում և՛ չափերով, և՛... գնով:
Սոցիալական ցանցերում և «propeller բրենդի» հիմնական ֆորումներում մոդելն արդեն հաջողակ է։ Այժմ ժամանակն է սպասել և տեսնել, թե արդյոք այս հետաքրքրությունը կկրկնվի նոր BMW 2 սերիայի կոմերցիոն հաջողության մեջ:
Ինչպես նախկինում ասացինք, նոր 2-րդ սերիան նախկինում հայտնի որպես 1 Series Coupé-ի տիրույթի թարմացումն է՝ այդպիսով տալով յուրաքանչյուր Սերիա իր հատուկ տեսակի ավտոմեքենան, ինչպես որ արդեն արվել է BMW 3 Series Coupé-ի, այժմ՝ BMW 4-ի հետ: Սերիա.
BMW 2 Series-ը մի փոքր ավելի մեծ կլինի, քան իր նախորդը, բայց այժմ խոստանում է ունենալ իր սեփական կերպարը: Սպորտային և գրավիչ կերպարը խոստանում է էլ ավելի շատ երիտասարդների գրավել Bavara ապրանքանիշով, սակայն մեծ խոստումը կլինի գլխարկի տակ՝ 326 ձիաուժ հզորությամբ և 450 Նմ պտտող պտտող 3 լիտրանոց N55 բի-տուրբո շարժիչով:
Շարժիչավորում, որը թույլ կտա BMW M235i 8-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ միասին 0-100կմ/ժ արագությունը հասնում է ընդամենը 4,9 վայրկյանում։ Այս մեքենան այսպիսով փոխարինում է էպիկական BMW 1 M Coupé-ին և խոստանում կոտրել ամենաանվճռականների սրտերը, քանի որ այն բացում է նոր ոճական կերպար, որն, ազնվորեն, շատ ավելի գեղեցիկ է, քան նախորդ մոդելը: Կներեք, ամենակրքոտ…
Ինչ վերաբերում է շարժիչներին, ապա 220i և 220 դ , երկուսն էլ 2.0 լիտրանոց 184 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով, որը կարող է ապահովել 270 ձիաուժ և 380 Նմ։ 218 դ կգա 143 ձիաուժ և 320 Նմ հզորությամբ և 225 դ 218 ձիաուժ հզորությամբ և 420 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտով։ Բոլոր ուժային ագրեգատները ստացվում են 2 լիտրանոց 4 մխոցանոց բլոկից՝ TwinPower Turbo տեխնոլոգիայով:
Երբ հետևի շարժիչը պահպանվի, վարելու հաճույքի խոստումը մնում է երաշխավորված: Սարքավորումների առումով BMW-ն մեզ արդեն սովորեցրել է թանկարժեք հավելումներին, և այս մոդելը բացառություն չի լինի։ Հարմարավետության առումով ասելիք չկա, սպասվում են հարմարավետ և էրգոնոմիկ նստատեղեր՝ գոտկատեղի լավ հենարանով:
Հետևի տարածությունն այժմ ավելի շատ տարածություն ունի և բավական հարմար է կարճ և միջին ուղևորությունների համար: Վահանակը լավ վերափոխված է և շատ նման է նոր BMW-ներին, ինչպիսիք են 3-րդ և 4-րդ սերիաները: Այս նոր մոդելի ամսաթվերը կամ վաճառքի գները դեռ հրապարակված չեն, բայց հենց որ դրանք հասանելի լինեն, մենք ուրախ կլինենք բացահայտել դրանք:
Տեսանյութեր
արտաքին
ինտերիեր
Պատկերասրահ
