Նոր Porsche 718 Cayman GT4 RS-ը գնալով ավելի ու ավելի մոտ է ներկայացմանը և կրկին «բռնվեց» լրտեսական լուսանկարներում Գերմանիայի Շտուտգարտի մոտակայքում:
Բայց ավելի կարևոր է, որ այն առաջին անգամ իրեն դրսևորեց առանց որևէ քողարկման։ Միակ թաքնված տարրերը նույնիսկ Porsche-ի լոգոներն են, ինչը լիովին տարածված է մոդելի մշակման վերջին փուլում:
Համեմատած «սովորական» 718 Cayman GT4 RS-ի հետ, այս նոր 718 Cayman GT4 RS-ը, որը կլինի առաջին Porsche-ն, բացի 911-ից, որը կստանա RS բուժում, լի է հատուկ մանրամասներով:
պակաս քաղաքակիրթ, ավելի վայրի
Առջևում, օրինակ, բամպերն ունի ավելի մեծ օդային մուտքեր՝ շատ ընդգծված և հստակ շուրթերի սպոյլերով, ավելի մկանուտ գլխարկով, որը միավորում է երկու NACA օդային մուտքեր:
Պրոֆիլում ամենաշատն առանձնանում են դարբնոցային անիվները՝ կենտրոնական բռնակով, ինչպես նաև ծակոտած և մեծ չափի արգելակային սկավառակները, որոնք կարող են լինել ածխածնային-կերամիկական, կոնֆիգուրացիա, որը այս ֆոտոլրտեսական «կլորում» կարելի է տեսնել. հյուսիսային բնութագրերով նախատիպը՝ այսպիսով հաստատելով, որ այս 718 Cayman GT4 RS-ը կհատի Ատլանտյան օվկիանոսը:
Բայց անհնար է չնայել այս 718 Cayman-ին և չհիշատակել հետևի թևի տպավորիչ թևը, որը կողքերում կրելու է GT4 RS նշումը, չնայած այն ինքնասոսնձվող թաղանթով ծածկելու ապարդյուն փորձին:
Թևը, որի երկրաչափությունը կարելի է ձեռքով կարգավորել, հիանալի կերպով համապատասխանում է հետևի օդի հսկայական դիֆուզորին և խոստանում է զգալի ազդեցություն ունենալ այս առաջարկի աերոդինամիկայի վրա, որն ամբողջությամբ վերանայվել է 718 Cayman GT4-ի համեմատ, որը համեմատաբար «քաղաքակիրթ» է դառնում։ .
Վեց բալոններ բնական շնչառությամբ
Այս 718 Cayman GT4 RS-ի շարժիչը կլինի 4,0 լ տարողությամբ բնական շնչառական բռնցքամարտիկ վեց մխոցային շարժիչ, որը մենք արդեն գիտենք GT4-ից (կապված չէ 911 GT3-ի 4,0 լ ծավալով վեց մխոցանի հետ), թեև վերջնական հզորությունը մի փոքր է: անհայտ.
Միանշանակ է, որ այս GT4 RS-ը պետք է գերազանցի GT4-ի 420 ձիաուժը, ուստի գնահատվում է, որ վերջնական հզորությունը կլինի մոտ 450 ձիաուժ, միշտ ավելի ցածր, քան ավագ «եղբոր»՝ 911 GT3-ի 510 ձիաուժը:
Նյուրբուրգրինգ գնալը տպավորված էր
Ինչպես միշտ պատահում է Շտուտգարտի «տնից» գրեթե բոլոր թողարկումների դեպքում, այս 718 Cayman GT4 RS-ը ցուցադրվել է նաև առասպելական Նյուրբուրգրինգի համար, որտեղ այն տպավորիչ 23,6 վրկ է պահանջել մինչև 718 Cayman GT4-ը, այլ կերպ ասած: , դա մեկ կիլոմետրում մեկ վայրկյանից ավելի արագ է (!):
Դա էական տարբերություն է և օգնում է ցույց տալ այն փոփոխությունները, որոնք Porsche-ն կատարեց 718 Cayman-ի ավելի արմատական (և ավելի արագ) տարբերակում, որն ընդամենը 7 րոպե 09,3 վրկ է պահանջել առասպելական գերմանական ուղու 20,832 կմ անցնելու համար: