Մենք ծանոթացանք հունական Spyros Panopoulos Automotive-ի հետ անցյալ տարի, երբ այն առաջին անգամ հայտարարեց իր Project Chaos-ի մասին՝ վերջնական հիպերքարը, որը կստեղծի մեքենաների միանգամայն նոր դաս՝ «ուլտրակարերը», ինչպես նշում են դրանց ստեղծողները:
Այժմ մենք առաջին (դեռ թվային) հայացք ունենք «ուլտրամեքենա» քաոսին, ինչպես նաև դրա բնութագրերին և «խելագար» թվերին, որոնք նույնիսկ ստիպում են Devel Sixteen-ին (5000 ձիաուժ հզորությամբ տղան) կանգնել և ուշադրություն դարձնել:
Նայեք Chaos «Earth Version»-ին, «մուտքային» տարբերակը հայտարարում է 2077 ձիաուժ հզորություն և 1389 Նմ պտտող մոմենտ (սպասվում է, որ սահմանաչափը կլինի 10 000 rpm-ից մինչև 11 000 rpm), 7.9 վրկ՝ հասնելու… 300 կմ/ժ: , ավելի քան 500 կմ/ժ առավելագույն արագություն և 8,1 վրկ-ից պակաս դասական քառորդ մղոնում (ավելի արագ, քան Rimac Nevera-ն):
Chaos «Zero Gravity»-ը՝ այս ուլտրաքարի գերագույն տարբերակը, հայտարարում է 3106 ձիաուժ և 1983 Նմ (սպասվում է, որ սահմանափակիչը կլինի 11 800 պտույտ/րոպեից մինչև 12 200 պտ/րոպ), անհավանական 1,55 վրկ՝ 100 կմ/ժ արագության հասնելու համար, 7,1 վրկ մինչև ժամը։ 300 կմ/ժ, և քառորդ մղոնը (տեսականորեն) ոչնչացվում է 7,5 վայրկյանում:
Համեստությունը մի բառ է, որը SP Automotive Chaos-ը չգիտի:
Հայտարարված ֆանտաստիկ թվերը ձեռք են բերվել 4,0 լ տարողությամբ V10 (90º-ում) շնորհիվ, որը գերլիցքավորվում է երկու տուրբո լիցքավորիչներով, որն իր ողջ ուժն ուղարկում է Քաոսի չորս անիվներին «յոթ կամ ութ արագությամբ» կրկնակի կլանման փոխանցումատուփի միջոցով, ինչպես: կարող եք կարդալ SP Automotive կայքում:
Էկզոտիկ նյութեր և 3D տպագրություն՝ ֆանտազիան իրականություն դարձնելու համար
Բացի այս, առնվազն ապշեցուցիչ հայտարարություններից, որոնք անպայման պետք է արձագանք գտնեն ֆիզիկական աշխարհում, Քաոսի մյուս կարևոր կետը դրա կառուցումն է և այն նյութերը, որոնցով այն պատրաստված է:
SP Automotive Chaos-ը մեծապես հենվում է հավելումների արտադրության վրա, որն ավելի շատ հայտնի է որպես 3D տպագրություն, որպեսզի ապահովի, որ այն առավելագույն արդյունավետություն է ստանում յուրաքանչյուր բաղադրիչից՝ առանց ավելորդ զանգված առաջացնելու:
Պարզապես նայեք հայտարարված 1388 կգ արժեքներին (մենք չգիտենք՝ դրանք չոր են, թե արդեն պարունակում են հեղուկներ) Chaos «Earth Version»-ի և շատ ավելի տպավորիչ 1272 կգ-ը՝ «Zero Gravity» քաոսի համար։ տպավորիչ արժեքներ «հրեշի» համար՝ չորս անիվի շարժիչով, օրինակ՝ 1500 ձիաուժ հզորությամբ Bugatti Chiron-ը «ներս է գցում» մինչև երկու տոննա:
Այս նվաճմանը հասնելու համար 3D տպագրությունը թույլ տվեց օպտիմալացնել ամենատարբեր մասերի դիզայնը՝ ստեղծելով բարդ «քանդակներ» (օրինակ, ներքևում տե՛ս շարժիչի ծնկաձեւ լիսեռը), որոնք պահանջում են շատ ավելի քիչ նյութ՝ չկորցնելով անհրաժեշտ ամրության բնութագրերը:
Շարժիչի ծնկաձև լիսեռ, թե աբստրակտ քանդակ.
3D տպագրությունը, SP Automotive Anadiaplasi-ի կողմից կոչված գործընթացում, օգտագործվել է գրեթե ամեն ինչում՝ բլոկից և տարբեր մասերից մինչև շարժիչ (որոշ տարբերակներ հասանելի կլինեն միայն «Զրոյական գրավիտացիա» տարբերակում), օրինակ՝ 78%-ի համար։ թափքը, անցնելով 21 և 22 դյույմ անիվների, արգելակային տրամաչափերի կամ չորս արտանետումների կողքով:
Օգտագործված նյութերը՝ տպագրված, թե ոչ, դիտարժանության առումով հետ չեն մնում։ Ածխածնի մանրաթելը գրեթե գռեհիկ տեսք ունի, երբ տեսնում ենք, որ Քաոսը դիմում է տիտանի և մագնեզիումի համաձուլվածքների, ածխածնի-կևլարի, ինկոնելի (արտանետումների համար) կամ մոնոկոկի համար զիլոնի (սինթետիկ պոլիմերների) օգտագործմանը:
Կրկնակի ոսկորների կախոցը, օրինակ, կարող է լինել տիտանի կամ մագնեզիումի համաձուլվածքից, իսկ արգելակային սկավառակները՝ ածխածնային-կերամիկական (442-452 մմ առջևում, կախված տարբերակից և 416-426 մմ ետևում) տրամաչափեր տիտանի կամ մագնեզիումի մեջ:
Այն նման չէ, բայց մեծ է
SP Automotive Chaos-ն առանձնանում է «ուլտրա» ագրեսիվ դիզայնով, բայց աերոդինամիկորեն օպտիմիզացված՝ օգտագործելով, օրինակ, Venturi թունելները: Այս առաջին թվային վիզուալիզացիայի մեջ կա իր չափսերով նույնիսկ կոմպակտ լինելու ընկալումը, բայց դա ճիշտ հակառակն է:
«Ուլտրակարը» գործնականում ավելի մեծ է, քան սուպեր և հիպերսպորտը, հայտնում է 5053 մ երկարությունը, 2068 մ լայնությունը և սակավ 1121 մ բարձրությունը: Անիվային բազան երկար է 2854 մ:
Ամբողջական մեքենան, որը մենք տեսնում ենք նկարներում, պարզապես թվային վերարտադրություն է, բայց պետք է նշել գետնին գործնականում գոյություն չունեցող բարձրությունը և առջևի մեծ բացվածքը, որը անհնարին է դարձնում նույնիսկ ամենափոքր բախումը հաղթահարելը: Մենք պետք է սպասենք առաջին իսկական պատճենին, որպեսզի պարզենք, թե որքան մոտ է այս թվային տարբերակը:
Ինտերիերը նույնքան էկզոտիկ է, որքան արտաքինը, ընդամենը երկու անձի համար: Ղեկը, որը տպագրված է 3D ձևով, ինչպես պարզ է, ավելի շատ ինքնաթիռի փայտիկի տեսք ունի և ինտեգրված է սենսորային էկրանին: Մեջտեղում որոշ ֆիզիկական կառավարիչներ կան, և ուղևորը նույնպես էկրանի իրավունք ունի:
Ինչպես արտաքինը, այնպես էլ ինտերիերի համար օգտագործվող նյութերը չէին կարող ավելի էկզոտիկ լինել: Ածխածնի մանրաթելից մինչև զիլոն, տիտանի և մագնեզիումի միջով անցնելը և ալկանտարայի ծածկույթները չէին կարող պակասել։
SP Automotive for Chaos-ի կողմից հայտարարված տեխնոլոգիական բովանդակությունը նույնպես զարմանալի է. VR ակնոցներ, ընդլայնված իրականություն, 5G միացում, մատնահետքի ճանաչման և դեմքի ճանաչման տեսախցիկներ (որոնք թույլ են տալիս կարդալ դեմքի արտահայտությունները, որոնք թույլ են տալիս հարմարեցնել քաոս վարելը տրամադրությանը և վարորդի հմտություններին): կլինի ձեր զինանոցի մի մասը:
Առաքումները սկսվում են 2022թ
Ինչպես և դուք կսպասեիք, Chaos-ի արտադրությունը բավականին սահմանափակ կլինի, SP Automotive-ը հայտարարում է առավելագույնը 20 միավոր… յուրաքանչյուր մայրցամաքում: Հաշվի առնելով նյութերի և կոնստրուկցիայի էկզոտիկությունը և սահմանափակ արտադրությունը՝ զարմանալի չէ, որ դրա գինը սկսվում է յոթանիշ միջակայքից։
Chaos «Earth Version»-ը սկսվում է 5,5 միլիոն եվրոյից, բայց ամենաէկզոտիկ (օգտագործված նյութեր և շինարարություն) Chaos «Zero Gravity»-ի գինը բարձրանում է մինչև աստղաբաշխական 12,4 միլիոն եվրո:
Ֆանտաստիկա, թե իրականություն.
Chaos-ի հայտարարված բնութագրերն ու կատարումը «այս աշխարհից դուրս են», բայց Spyros Panopoulos Automotive-ը, թեև նոր է, ունի նորարարության իրական 23 տարվա պատմություն՝ հաշվի առնելով իր համանուն հիմնադրի՝ Սպիրոս Պանոպուլոսի աշխատանքը:
Նյութերի և շինարարական տեխնիկայի իր փորձը նրան գրավեց մրցակցության և թյունինգի աշխարհում (նա eXtreme Tuners-ի սեփականատերն էր) և նա նույնիսկ համագործակցեց մի քանի ավտոարտադրողների հետ ներքին այրման շարժիչների համար բարձր կատարողական բնութագրերով տարբեր մասերի մշակման և արտադրության մեջ: .
Հաստատ է, որ միայն այն ժամանակ, երբ մենք տեսնենք, որ Քաոսը պատշաճ և անկախ փորձարկվում է, - Սպիրոս Պանոպուլոսն ինքն արդեն ասել է, որ օրինակ կներկայացնի Top Gear-ի կողմից փորձարկվելու համար, մենք կկարողանանք հեռացնել այս «ուլտրակառը» և նրա գովազդած թվերը: «ֆանտաստիկ աշխարհը», որտեղ նրանք կարծես թե գտնվում են: