ԹԵ 365 GTB/4 Daytona 1969 թվականին թողարկված, Ferrari-ի պատասխանն էր արմատական Lamborghini Miura-ին (լայնակի շարժիչը կենտրոնական հետևի դիրքում): Այն աչքի էր ընկնում իր դիզայնով, բավականին համարձակ այն բանի համար, ինչ ընդունված էր Ferrari-ում, որի տողերի հեղինակը Լեոնարդո Ֆիորավանտին էր Պինինֆարինայից:
Այնուամենայնիվ, եթե դրա գծերն այն ժամանակ ցնցում էին կամ թարմ օդի շունչ, կախված ձեր տեսակետից, ապա դա «տիպիկ» Ferrari-ն էր՝ բարձր արդյունավետությամբ GT-ն՝ առջևի և հետևի շարժիչով: անիվի շարժիչ..
Այն զբաղեցրեց 275 GTB/4-ի տեղը՝ գրավելով Ferrari-ի շարքի հիերարխիայի գագաթը և արագ դարձավ երբևէ եղած ամենահիշարժան և ցանկալի Ferrari-ներից մեկը. այդպես է նաև այսօր:
Երկար կապոտի տակ 4,4 լ ծավալով V12 բնական շնչառական շարժիչ է՝ 352 ձիաուժ հզորությամբ: Հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցումատուփը տեղադրված է հետևի մասում՝ զանգվածի գերազանց բաշխման համար: Քաշը կազմում է մոտ 1600 կգ և կարող է հասնել 100 կմ/ժ արագության 5,7 վրկ-ում, իսկ առավելագույն արագությունը ֆիքսված է 280 կմ/ժ, ինչը այն դարձնում է աշխարհի ամենաարագ մեքենաներից մեկը…
վերծանված անունը
Ինչպես սովորական էր այն ժամանակվա Ferraris-ում, 365 եռանիշը վերաբերում էր շարժիչի մեկ տեղաշարժին, իսկ 4 թվանշանը նրա V12 լիսեռի համարն էր: GTB-ն Gran Turismo Berlinetta-ի հապավումն է: Դեյտոնա անունը, որով այն առավել հայտնի է, հետաքրքիր է, որ պաշտոնական անվանման մաս չէր կազմում: Լրատվամիջոցները այդպես անվանել են՝ ակնարկելով 1967 թվականին Դեյտոնայի 24 ժամվա ընթացքում Ferrari-ի հաղթանակի մասին:
Հայտնի մարդկանց և շոու-բիզնեսի հետ շփումը չի սահմանափակվում այս միավորի պատմությամբ, որը պատկանում էր Էլթոն Ջոնին։ Miami Vice-ը՝ 80-ականների ամերիկյան հեռուստատեսային հանցագործության սերիալը, ուներ Daytona-ն՝ որպես գրավչության կետերից մեկը, բայց իր փոխակերպվող տարբերակում՝ GTS-ը, նույնիսկ այսօր իմանալով, որ սերիալի Daytona-ն իրականում… Կորվետ էր:
Էլթոն Ջոնի Դեյտոնա
Ferrari 365 GTB/4 Daytona-ն, որն աճուրդի է հանվել Silverstone Auctions-ի միջոցով, ցուցակվել է 1972 թվականի օգոստոսի 3-ին Մեծ Բրիտանիայում՝ լինելով միայն աջ ղեկով 158 մեքենաներից մեկը:
Էլթոն Ջոնը դարձավ դրա սեփականատերը 1973 թվականին՝ լինելով առաջիններից մեկը, եթե ոչ առաջին Ferrari-ն, որը նա ձեռք է բերել. հարաբերություններ Մարանելլոյի շինարարի հետ, որոնք շարունակվելու են, ունենալով, ի թիվս այլոց, 365 BB, Testarossa կամ 512 TR: , բոլորն էլ ազնիվ 12 մխոցանի շարժիչներով։
Էլթոն Ջոնի հարաբերությունները 356 GTB/4 Daytona-ի հետ, սակայն, այդքան երկար չեն տևի. 1975-ին այս միավորը կփոխի իր ձեռքը:
Այս Daytona-ն ավելի ուշ կհանդիպի մի քանի սեփականատերերի, որոնք բոլորն էլ Ferrari-ի սեփականատերերի ակումբի անդամներ էին, իսկ վերջին մասնավոր սեփականատերերից մեկը պահպանում էր այն 16 տարի: Ըստ Silverstone Auctions-ի, վերանորոգման վիճակը գերազանց է։
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այս միավորի վրա ընդգծված է Rosso Chiaro գույնի արտաքին տեսքը, իսկ ինտերիերը սև VM8500 Connolly Vaumol կաշվից, վերջին անգամ պատված է 2017 թվականին՝ գործարանային բնութագրերին համապատասխան:
Օդոմետրը գրանցում է 82,000 մղոն (մոտ 132,000 կիլոմետր), վերջերս ստուգվել և սպասարկվել է, մագնեզիումի անիվները վերադարձվել են իրենց սկզբնական վիճակին և պատված են Michelin XWX անվադողերով:
Այս 356 GTB/4 Daytona-ն օտար չէ Silverstone Auctions-ին, որն այն արդեն աճուրդի էր հանել 2017 թվականին: Այն ժամանակ այն գնել էր երիտասարդ կոլեկցիոներ Ջեյմս Հարիսը, ով այն ավելացրել էր Ferrari-ի այլ մոդելների իր հավաքածուում, որը ներառում էր Dino: 246 1974թ.-ից և Տեստարրոսա 1991թ.-ից: Նրա մահն այս տարի նոր վաճառքի պատճառ է դարձել, երբ աճուրդավարը դա անում է ընտանիքի անունից:
Աճուրդը տեղի կունենա 2019 թվականի սեպտեմբերի 21-ին Ուորվիքշիրի Դալլաս Բուրսթոն պոլո ակումբում։ Silverstone Auctions-ը վաճառքի գինը գնահատում է 425 հազարից 475 հազար ֆունտ ստեռլինգ (մոտ 470 հազարից 525 հազար եվրո):