Անցյալ տարվանից Citroën C4 Picasso-ի չորս նախատիպեր՝ հագեցած ինքնավար վարորդական համակարգով, շրջում են եվրոպական արագընթաց մայրուղիներով «ձեռքերը հեռու» ռեժիմով։
Ինքնավար մեքենա վարելը այսօր ավտոմոբիլային արդյունաբերության ամենաթեժ թեմաներից մեկն է, և այս անգամ PSA Group-ը (Peugeot, Citroën և DS) որոշ մանրամասներ բացահայտեց ինքնավար վարման զարգացման ծրագրի մասին: Խմբի պատասխանատուների խոսքով, այս ծրագրի նպատակն է աշխատել համակարգերի հուսալիության տարբեր ասպեկտների վրա և հայտնաբերել պոտենցիալ վտանգավոր իրավիճակներ՝ մեքենա վարելու և հետախուզական ալգորիթմները զարգացնելու համար՝ տրանսպորտային միջոցների համապատասխան վարքագիծը երաշխավորելու համար:PSA Group-ի այս ծրագիրը աջակցվել է System-X-ի, VEDECOM-ի և նաև Գալիսիայի ավտոմոբիլային տեխնոլոգիական կենտրոնի կողմից, Իսպանիայում՝ վարորդի և ինքնավար մեքենայի փոխազդեցությունների վավերացման համար:
ԿԱՊ. PSA Group-ը բացահայտում է 30 մոդելի իրական սպառումը
Ընդհանուր առմամբ, Grupo PSA-ի կողմից մշակված 10 ինքնավար մեքենաներ գնահատվել են ներքին թեստերում (կամ տարբեր գործընկերների կողմից): Թույլտվության համար նոր դիմումները շարունակվում են՝ երկարաձգելու բաց ճանապարհների փորձարկումները և ապահովելու, որ մեքենան պատշաճ կերպով արձագանքում է ամեն դեպքում, երբ բախվում է:
Զուգահեռաբար, PSA Group-ը հայտարարեց, որ մտադիր է առաջիկա շաբաթներին ներգրավվել նոր փորձառությունների մեջ այն վարորդների հետ, ովքեր մասնագիտացված չեն «Eyes off» ռեժիմում վարելու մեջ (առանց վարորդի հսկողության)՝ նպատակ ունենալով գնահատել անվտանգությունը իրական պայմաններում: 2018 թվականից PSA Group-ն իր մոդելներում կտրամադրի ավտոմատ վարելու հնարավորություններ՝ վարորդի հսկողության ներքո, իսկ 2020 թվականից ինքնավար վարելու գործառույթներն արդեն պետք է վարորդին թույլ տան մեքենա վարելն ամբողջությամբ փոխանցել մեքենային: