Ավելի քան 700 հազ Mercedes-Benz CLA մոլորակի վրա վաճառվել են իրենց առաջին սերնդում (2013-2019), մի թիվ, որը դժվար է անտեսել: Այնուամենայնիվ, ինչ-որ չափով զարմանալիորեն, «սովորական» ոխերիմ մրցակիցները՝ Audi-ն և BMW-ն, երբեք չեն արձագանքել CLA-ի հաջողությանը, որի երկրորդ սերունդը վերջերս է հայտնվել շուկա:
Զարմանալի է, թե ինչու, եթե գերմանական հզոր պրեմիում եռյակի մասերից մեկը տեղափոխվում է նոր հատված կամ ստեղծում է նոր տեղ, որպես ընդհանուր կանոն, մյուս երկուսը հետևում են. .
Այդպես եղավ առաջին BMW X6-ի կամ առաջին Mercedes-Benz CLS-ի դեպքում. մենք ի վերջո ունեցանք նմանատիպ առաջարկներ բոլոր թիրախային արտադրողներից: Այո, կան տխրահռչակ բացառություններ, ինչպիսիք են այն փաստը, որ Audi-ն երբեք չի ընդունել կոմպակտ MPV-ներ, կամ BMW-ն կատալոգում ոչինչ չունի R8-ին կամ GT-ին մրցակից լինելու համար:
Բայց Mercedes-Benz CLA? Դժվար թե պատճառներ գտնենք, թե ինչու մինչ այժմ մրցակիցներ չկային։ Այն չորս դռնանի սալոն է (կամ ֆուրգոն), սլացիկ առանձնահատկություններով՝ մինի-CLS, հստակ շահութաբերության պոտենցիալով, որը գերազանցում է «կրկնակի ծավալը», որից բխում է:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այժմ մտնելով իր երկրորդ սերունդը, թվում է, որ CLA-ն այլևս մենակ չի լինի իր ստեղծած տեղը՝ Audi-ն ու BMW-ն «արթուն» են:
BMW 2 Series Gran Coupe
Առաջին մրցակիցը, որը կժամանի BMW-ից է, և այն արդեն ունի անուն. Series 2 Gran Coupe . Եթե դուք ակնկալում եք տեսնել 4-դռնանի հետևի անիվի շարժիչ, որը ստացվել է Series 2 Coupé-ից, կներեք հիասթափեցնելու համար: 2 Series Gran Coupe-ն նոր 1-ին սերիայի համար նույնն է, ինչ CLA-ն է A դասի համար:
Սա նշանակում է, որ այն կկառուցվի FAAR-ի վրա՝ BMW-ի բոլոր առջևի նոր պլատֆորմի վրա, որը թարգմանվում է երեխաների, խաչաձև շարժիչների և առջևի և լիաքարշակ մեքենաների համար:
Ըստ BMW-ի, դիմելով առջևի քարշակով ճարտարապետությանը, այն ավելի շատ տարածություն է ազատել հետևի ուղևորների և բեռնախցիկի համար, քան հնարավոր կլիներ 2 Series Coupé-ի ածանցյալ տարբերակում:
BMW-ն արդեն հաստատել է տարբերակներից մեկը՝ ամենահզորը M235i xDrive , որն օգտագործում է նույն սարքաշարը, որը մենք արդեն տեսել ենք X2 M35i-ի և նոր M135i-ի վրա: Այսինքն՝ ա 2.0 լ տուրբո 306 ձիաուժ հզորությամբ , ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ և Torsen ինքնափակվող դիֆերենցիալ։
Հանրությանը շնորհանդեսը տեղի կունենա հաջորդ նոյեմբերին, ԱՄՆ-ի Լոս Անջելեսի սրահում; դրա առևտրայնացման մեկնարկը՝ 2020թ.
Audi A3 Sportback (?)
Մենք դեռ չգիտենք, թե ինչպես է կոչվելու Audi-ի մրցակիցը CLA-ին: Նմանատիպ եզրագծերով Audi A5 Sportback-ի և A7 Sportback-ի օրինակով, տրամաբանական անվանումը կլինի A3 Sportback: Բայց հենց այդպես է կոչվում ներկայիս A3-ը՝ իր հեչբեկով և հինգդռնանի թափքով. վերջնական պարզաբանումներ՝ միայն ապագայի համար:
Mercedes-Benz CLA-ի այս մրցակիցը դեռ պաշտոնապես չի հաստատվել Audi-ի կողմից, չնայած այդ մասին բազմաթիվ խոսակցություններին: A3-ի իրավահաջորդը նույնպես տուժել է ուշացումներով. դա պետք է հայտնի լինի այս տարի, բայց կհայտնվի միայն 2020 թվականին, և ապագա տեսականու մասին լուրերի շարքում խոսվում է նոր հավելումների մասին, որտեղ կա CLA-ի մրցակից և մրցակից: քրոսովեր GLA-ի համար
Հետևաբար, Audi «CLA»-ն նույնպես չի հասնի ի սկզբանե նախատեսված ժամկետին՝ «մղվելով» մինչև 2021 թվական: Բնականաբար այն հիմնված կլինի MQB-ի նույն էվոլյուցիայի վրա, ինչ A3-ը, և ի տարբերություն Mercedes-Benz CLA-ի և BMW Series 2 Gran Coupe-ն կունենա հինգ դուռ և ոչ թե չորս, այսինքն՝ բեռնախցիկի կափարիչը կմիավորի հետևի ապակին, ինչպես A5 Sportback-ը և A7 Sportback-ը:
Audi-ն առաջին անգամը չէ, որ «խաղում» է ավելի սպորտային ուրվագծերով կոմպակտ սրահի հետ: Դեռևս 2014 թվականին մենք հանդիպեցինք Audi TT Sportback Concept-ին (նկարներում), որը պատկերացնում էր TT երկու լրացուցիչ դռներով: Այսքան ժամանակ անց, թվում է, թե մենք կտեսնենք, որ այս հայեցակարգի տարածքները կհասնեն արտադրական մոդելի, թեև, գրեթե անկասկած, այն չի ընդունի TT անվանումը: