Փոքր, բայց էական փոփոխությունները երաշխավորում են Citroën-ը։ Ծանոթացեք նոր C-Elysée-ին այստեղ:
Citroën-ը հենց այսօր ներկայացրեց իր նոր C-Elysée-ի շղարշը՝ եռահատոր սալոն, որը 2012թ.-ին թողարկվելուց ի վեր գիտեր, թե ինչպես փոխել ֆրանսիական ապրանքանիշը, և՛ կոմերցիոն, վաճառվել է ավելի քան 400,000 միավոր, և՛ մրցույթ – 3 շինարարների աշխարհի չեմպիոնի տիտղոս FIA WTCC առաջնությունում: Հետևաբար, Citroën-ը մեծ ակնկալիքներով է ներկայացնում C-Elysée-ի այս նոր էվոլյուցիան:Վերանորոգված դիզայն
p>C-Elysée-ն ի սկզբանե նախագծված էր իր 3 հատորանոց պատկերը բարելավելու համար, այժմ ընդունում է նորը ամբողջությամբ վերափոխված ճակատային հատվածը . Նոր բամպերը, որն ավելի ինտեգրված է բրենդի դիզայնի լեզվին, ավելի մեծ ուժ և ամպլիտուդ է առաջարկում LED լուսարձակների, նոր վանդակաճաղի և քրոմապատ շևրոնների հետ միասին: Հետևի հատվածում C-Elysée-ն ունի 3D էֆեկտով լուսարձակներ, որոնք բնորոշ են Citroën-ի մակագրությանը: Թափքի երկու նոր երանգները՝ Lazuli կապույտը և Acierque մոխրագույնը (նկարներում) փոխարինում են Teles կապույտ և ալյումինե մոխրագույն:
ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Մարդը, ով Citroën 2CV-ն վերածեց մոտոցիկլետի՝ գոյատևելու համար
Ներսում, որը նախագծված է «էլեգանտության, ամրության և սպասարկման հեշտության» նկատառումներով, ցուցափեղկի վահանակը ներառում է դեկորատիվ շերտ առջևի ուղևորի առջև՝ իջեցված ըստ հարդարման մակարդակի: Ընդգծված են նաև 7 դյույմանոց սենսորային էկրանը, գործիքների վահանակը (նոր գրաֆիկայով) և տեսականու ամենահագեցած տարբերակներում՝ սպիտակի նոր մատրիցը, որը հավաքում է մեքենա վարելու մասին տեղեկատվություն:Հարմարավետություն, բնակելիություն և տեխնոլոգիաներ
Եթե սրանք արդեն Citroën C-Elysée-ի ուժեղ կողմերն էին, ապա այս նոր թարմացումը նրանց համար ավելի լավ կլինի: 506 լիտր ուղեբեռի տարողությամբ այս սրահը պահպանում է հատվածի ամենաբարձր արժեքներից մեկը՝ չհակասելով արտաքին կոմպակտ տեսքին:
ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ. Երբ Citroën Jumpy-ն հանձնում ես ռալիի վարորդի ձեռքը
Տեխնոլոգիաների առումով այս մոդելն այժմ ունի հետևի տեսախցիկ և ապրանքանիշի վերջին աուդիո և նավիգացիոն սերունդները. Citroën Connect ռադիո , սմարթֆոնների միացումով և նավիգացիոն համակարգով Միացրեք Nav 3D-ը.
Բենզինի առաջարկի մեջ Citroën C-Elysée-ն ունի PureTech 82 բլոկ, որը հասանելի է մեխանիկական փոխանցման տուփով, կամ VTi 115՝ մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցման տուփով (EAT6): Դիզելային առաջարկը բաժանված է HDi 92 և BlueHDi 100 շարժիչների միջև: Արտադրված է Վիգոյում (Իսպանիա), նոր C-Elysée-ն: ժամանում է պորտուգալական դիլերներ 2017 թվականի առաջին եռամսյակում.