Urus-ի մասին մտածելուց հետո Lamborghini-ն արդեն մտածում է մոլորակի ամենաարագ SUV-ի հիբրիդային տարբերակի ստեղծման մասին:
Lamborghini Urus-ի կյանքի ցիկլը հորիզոնում արդեն որոշակիորեն ընդգծված է: Թվում է, թե Sant’Agata Bolognese ապրանքանիշը ցանկանում է իր բարձր արդյունավետությամբ ամենագնացի հիբրիդային տարբերակը պատրաստել։Պատահական չէ, որ Lamborghini-ի գործադիր տնօրեն Ստեֆան Ուինքելմանը վերջերս հայտարարեց, որ Urus-ը հետամուտ է լինելու «մեկ մեքենա, մեկ շարժիչ» ռազմավարությանը, որը կարող է փոխել ապագան: Այլ կերպ ասած, չնայած 4.0 լիտրանոց երկտուրբո V8-ը բրենդի առաջնահերթությունն է, զուգահեռաբար մշակվում է նաև հիբրիդային համակարգը։
ԿԱՊ. հաստատվել է Lamborghini Urus-ը երկտուրբո V8 շարժիչով
Վատ նորությունն այն է, որ հիբրիդային Urus-ը դեռ պետք է կանաչ լույս տեսնի արտադրական գծերի համար. քաշի հարցը դեռ պետք է լուծվի: Urus-ին ևս մեկ շարժիչ և մարտկոցներ ավելացնելը նշանակում է սանդղակի 200 կգ-ով ավելացում, ինչը, ըստ իտալական ապրանքանիշի հետազոտությունների և զարգացման տնօրեն Մաուրիցիո Ռեջիանիի, ամբողջովին փոխում է Urus-ի քաշի բաշխումը և ԴՆԹ-ն:
Լուծումը կլինի ավելի շատ ածխածնային մանրաթել, ավելի շատ մագնեզիում, ավելի շատ տիտան և ... ավելի շատ գին: Հիբրիդային Urus-ը «ինչպես պետք է լինի» կարժենա 1,5 միլիոն դոլար։ Չի կարող լինել։ Այնքան, որ դա չի լինի այնքան ժամանակ, քանի դեռ այս խնդիրը չի օպտիմալացվել:
Թեև Urus-ը կառուցվածքային առումով համատեղելի է մարտկոցներն իդեալական դիրքում տեղավորելու համար, շուկան կարող է դեռ պատրաստ չլինել բարձր արդյունավետության հիբրիդային մեքենա ընդունելու համար: Նույն կարծիքին է նաև BMW-ն։ Տեխնոլոգիան դեռ պետք է մեզ ավելի շատ ապացույցներ տա իր մասին:
Աղբյուր. autocar.co.uk