Մասնավոր, սիրողական (բայց փորձառու) և առանց աջակցության նրանք սկսեցին իրենց ոլորապտույտ ոլորանների միջով անցնել մի հանրահավաքի, որը հեռու էր մղում լավագույններին և որտեղ մասնակցում են անկումային շուկայի դժվարություններով նշանավորվող Աշխարհների աստղերը:
Հանրահավաքները միշտ խոնարհաբար են սկսվում այս դուետի համար, ովքեր առանց ունայնության ասում են. «Ամենակարևորը հանրահավաքն ավարտելն է»։ Ով գիտի, թե ինչ է ներխուժումը հանրահավաքի ճանապարհներին, գիտի, որ նախևառաջ պատասխանատվություն է պետք՝ մասնավոր անձի համար, ով պրոֆեսիոնալ չէ և չունի WRC-ի պաշտոնական թիմերի նյութատեխնիկական աջակցությունը, քշելու հետևանքները։ սահմանի մեջ կարող է կործանարար լինել:
առաջ գնալու քաջություն
Նայեք Աշխարհի գավաթի այս հանրահավաքի աղյուսակին և կարող ենք տեսնել, որ Պորտուգալիայի ընդամենը երեք թիմ կա: Այս կրկնակի պայքարը մինչև վերջ, առանց աջակցության կամ լրատվամիջոցների ճնշման բարենպաստ քամիների, որպեսզի հնարավոր լինի պահպանել այն, ինչը շատերի համար դժվար է հասնել՝ մուտքը աշխարհի գավաթի խաղարկության:
Առաջին անգամը չէ, որ Պաուլո Ֆրեյրը զիջում է ռալլի մեքենայի արագացուցիչը, նրա փորձը ղեկին սկսվել է շատ տարիներ առաջ, և բացի կեղտից ու գյուղեր գնացող ճանապարհներից, նա նաև մրցել է ռադիկալների, տիտղոսների և այլնի մեջ: շատ ուրիշներ և շրջապատված շրջանային նստարաններով:
Խոակիմ Կապելոն նավիգատորն է։ Բազմաթիվ օրեր անցկացվեցին երկրորդ օդաչուի տանը՝ հեռուստացույցի դիմաց՝ դիտելով և դիտելով կազմակերպության կողմից ուղարկված հատվածների տեսանյութերը։ Բազմոցին նստած՝ նրանք վերլուծեցին բազմաթիվ ժամեր տեսանյութեր. լավ պատրաստված նշումները կարևոր են, փոքր սխալը կարող է EVO X-ը շպրտել ճանապարհից: Չնայած փոքր թիմ լինելուն, նրանք հեռացան իրենց տնային աշխատանքով, որոնք շատ լավ էին արել Կատալոնիայի համար:
Հանրահավաք, որը չցանկացավ բաց թողնել
«Առաջին օրը շատ դժվար էր, մեքենան ճանապարհին պահելը մշտական մարտահրավեր էր», - Պաուլո Ֆրեյրը, ով արդեն յոթ տարի ունի Կատալոնիայի Ռալլիում, բացահայտում է, թե որքան դժվար էր հասնել առաջին օրվա ավարտին: Այս հանրահավաքի մեկնարկին մի քանի վարորդներ կային հեռու, ուժեղ ցեխը օրվա ճաշատեսակն էր՝ թունավորված:
Ուրբաթ օրը նրանք հասան վերջին SS-ին՝ Սալուի մարգինալում, և կատարեցին 33-րդ անգամ: Այս որակավորումն ուներ 2000 մ և նախատեսված էր Սալուի ջրափնյա այգիներում ցուցադրության համար:
Երկրորդ ավելի դանդաղ օր: Անիծյալ փախուստ:
Ասֆալտի հատվածներն արագ են, իսկ բռնումը գերազանց է, բայց ելքի անկյունները կարող են բարդ լինել. հետևի անիվով երթևեկելը դեպի SS3-ի անկյունային հատվածի կողմը հանգեցրել է վթարի, որը խեղդել է արտանետվող գազը, ինչը զոհ է գնացել քայլքի տարբերության: բարձրություն. Վաղը և լուծված խնդրի դեպքում խոստանում են խորանալ։
Մրցույթի լավագույն պորտուգալացի
Այս երկու արկածախնդիրների համար հանրահավաք մտնելը նորություն չէ։ Այս մուտքն արվում է զուսպ և չնայած արդեն իսկ ծանրացած փորձին, նրանք ոչինչ չեն ընդունում, նույնիսկ հանրահավաքի ավարտին չհասնելով։ Նրանք մրցակցության լավագույն պորտուգալացիներն են, բայց Պորտուգալիայում ոչինչ չի լսվում։
Պաուլոն ցույց է տալիս իր տխրությունը. նա տեսնում է, որ պորտուգալական դրոշները ծածանվում են մրցույթների ընթացքում, բայց լրատվամիջոցները նախընտրում են հրապարակել դժբախտությունը, քան պորտուգալացու օրինակը, ով ներդրումներ է կատարում և Պորտուգալիայի անունը դուրս է բերում իր սահմաններից: Այս աշխարհը ունայնություն չէ. 720 միլիոն երկրպագուներ կրոնապես հետևում են դրան ամբողջ աշխարհում:
Թիմ, որն այստեղ է մնալու համար
Արտասահմանյան փորձի փորձից հետո խոստումը մնում է. 2013-ի նորությունները դեռ առջևում են, բայց մի բան հաստատ է, որ այս պարոնները բենզին կվառեն և անվադողեր կհալեն Պորտուգալիայի Rally-ի հաջորդ թողարկումում: Դուք կարող եք հույս դնել առաջին շարքում գտնվող RazãoAutomobile թիմի վրա, որը կաջակցի այս զույգին:
Տեքստը՝ Դիոգո Տեյշեյրա