Տոտո Վոլֆը թույլ է տվել Լյուիս Հեմիլթոնին իրականացնել հին երազանքը՝ փորձարկել Վալենտինո Ռոսսիի Yamaha M1-ը:
Ֆորմուլա 1-ի աշխարհի եռակի չեմպիոն Լյուիս Հեմիլթոնի ամենամեծ կուռքերից մեկը 37-ամյա իտալացի ավտոարշավորդ, աշխարհի 9 անգամ չեմպիոն Վալենտինո Ռոսին է։ Այս երկու վարորդները միասին նրանք են, ովքեր վերջին տարիներին ամենաշատ ներդրումն են ունեցել իրենց մասնագիտությունների առաջխաղացման գործում:Դեռևս անցյալ սեզոնում Լյուիս Հեմիլթոնը, ով MotoGP paddock-ի կանոնավոր խաղացող է, բազմիցս արտահայտել է իր ցանկությունը փորձել MotoGP-ի նախատիպը. «Ես իսկապես պետք է փորձարկեմ MotoGP հեծանիվը: Հենց հիմա, ինձ համար MotoGP-ն ավելի հուզիչ է և ավելի հետաքրքիր դիտելու համար, ես կասեի, որ մրցարշավներն ավելի լարված են: Անկասկած, Վալենտինոն իմ սիրելի վարորդն է, տեղեկանք»:
ԿԱՊ. Ֆորմուլա 1-ին Վալենտինո Ռոսիի կարիք կա՞:
Այժմ բրիտանացուն լիազորել է Mercedes AMG Petronas Formula One թիմի ղեկավար Տոտո Վոլֆը կատարել MotoGP հեծանիվը փորձարկելու իր ցանկությունը, գրում է իտալական մամուլը։ «Մերսեդեսի» մենեջերը նույնիսկ ասաց, որ դա «զվարճալի» գաղափար է թվում: Իր հերթին, Լին Ջարվիսը, Movistar Yamaha MotoGP-ի տնօրենը, թիմը, որի համար մրցում է Վալենտինո Ռոսին, նույնպես արդեն ցուցադրել է բացումը, որպեսզի անգլիացի արշավորդին տրամադրի Yamaha M1 համարի #46: Սակայն Իվատայից (Yamaha-ի շտաբ-բնակարան) թիմի պատասխանատուն ասում է, որ առայժմ այդ հնարավորությունը «դեռևս մտադրություն էր»։
Հիշեցնում ենք, որ Formula 1-ի և MotoGP-ի վարորդների միջև եղանակի փոփոխությունը նորություն չէ։ Ռոսին 2006 թվականին Ֆորմուլա 1-ի աշխարհի առաջնությունում նույնիսկ ճանաչվեց Ferrari-ի պաշտոնական վարորդներից մեկը. մի քանի փորձարկումներից հետո, չնայած իր գերազանց ելույթներին, Ռոսին նախընտրեց մնալ MotoGP-ում: Միխայել Շումախերը նաև մի քանի անգամ վարել է Ducati MotoGP-ի նախատիպը, իսկ վերջերս Ֆերնանդո Ալոնսոն իր մեկտեղանոց մեքենան փոխարինեց Մարկ Մարկեսի և Դանի Պեդրոսայի Honda RC213V ղեկով: