ԹԵ Սաաբ թողարկեց վերջին 9-5-ը, ինչպես նաև իր վերջին մոդելներից մեկը 2009 թվականին՝ համաշխարհային ֆինանսական ճգնաժամի պայմաններում, բայց դա ճգնաժամը չէր, որ «սպանեց» Saab-ին: Ընկերության խնդիրները երկար ճանապարհ էին անցել, ուստի, չնայած այն հանգամանքին, որ Saab 9-5-ը շատերի կողմից համարվում էր երբևէ եղած լավագույն Saab-ը, այն քիչ բան կարող էր անել շվեդական բնորոշ ապրանքանիշի համար:
Այն արտադրվում էր ընդամենը երկու տարի՝ մինչև 2011 թվականի վերջը, որը համընկավ սնանկության հայտարարության հետ։ Եթե Saab-ը դեռ գործի, ապա այս տարին շատ լավ կարող էր լինել այն տարին, որտեղ հայտնի կդառնար 9-5-ի նոր սերունդը՝ ապրանքանիշի առաջատարը: Ինչպե՞ս կլիներ: Դա այն է, ինչ մտադրվել է պատկերացնել իսպանացի դիզայներ Ջո Զեխնասը:
Դրա ստեղծման մեջ օգտագործվում է SAAB-NEVS անունը՝ ի նշան սնանկացած ապրանքանիշը գնած ընկերության: Ինչ վերաբերում է ինքնին մեքենային, ապա այն իրեն ներկայացնում է շատ ավելի դինամիկ և սպորտային ոճով, քան այն, ինչ մենք ասոցացնում ենք Saab-ի հետ: Ակնհայտորեն ազդված է հեգնական տերմինով Սաաբ Ֆենիքս , կոնցեպտ, որը ներկայացվել է Ժնևի ավտոսրահում 2011 թվականին՝ սնանկանալուց ամիսներ առաջ։ Այն տեղ կունենա՞ այսօրվա շուկայում:
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 9:00-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: