Պիկասո ընտանիքի նոր սերունդը պորտուգալական շուկա է ժամանում ամբողջովին նորացված և 21960 եվրոյից սկսած գներով։
2006 թվականին թողարկվելուց հետո C4 Picasso-ն և Grand C4 Picasso-ն նոր հարթություն են բացել Citroën-ի տեսականու համար՝ հիմնականում շնորհիվ 5/7 տեղանոց մինիվենի իրենց անսխալ դիզայնի: Այժմ Պիկասո ընտանիքի նոր սերունդն էլ ավելի է դիմում դինամիզմի և տարբերակման՝ ընդունելով նորացված առջևի հատվածը և անհատականացման նոր հնարավորությունները:
Մշակված EMP2 մոդուլային հարթակի վրա՝ և՛ 5, և՛ 7 տեղանոց տարբերակները բնութագրվում են նոր համամասնություններով, որոնք համատեղում են կոմպակտ ձևաչափը ապրելու մեծ տարողությամբ, ինչպես նաև տարողունակությամբ ուղեբեռի խցիկները: Այս ամենն ավելի հեղուկ թափքի գծերով, 3D էֆեկտով հետևի լույսերի նոր խմբերով, 17 դյույմանոց ալյումինե անիվներով, տանիքի երկգույն տարբերակով և տանիքի արծաթագույն ձողերով:
ՏԵՍ ՆԱԵՎ. Citroën C3 WRC կոնցեպտ. ոճով վերադարձ Ռալիի աշխարհի առաջնություն
Սալոնի ներսում, ոգեշնչված ձեղնահարկի կոնցեպտից, հնարավոր է ընտրել 4 նոր ինտերիերի միջավայրերի միջև՝ բոլորն էլ ամրապնդված նյութերով, որոնք նպաստում են որակի և բարեկեցության ընկալմանը: Ներկա են նաև ժամանցի և անվտանգության տարբեր տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են 100% շոշափելի ինտերֆեյսը, որը կապված է 12 դյույմանոց էկրանի հետ, կամ Vision 360, Park Assist համակարգերը կամ նույնիսկ հարմարվողական արագության կարգավորիչը: .
Ինքնաթիռի հարմարավետության առումով՝ նոր մոդելների ուժեղ կողմերից մեկը՝ Citroën C4 Picasso-ն և Grand C4 Picasso-ն դեբյուտային Citroën Advanced Comfort ծրագիրը՝ հիմնված կախոցների տեխնոլոգիայի վրա՝ առաջադեմ հիդրավլիկ կանգառներով, շասսիի կոշտության բարձրացմամբ՝ առանց մեքենայի ընդհանուր քաշի ավելացման և նստատեղեր՝ պատրաստված փրփուր նյութից, որոնք անհատականորեն ձևավորում են յուրաքանչյուր մարդու:
ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Citroën 2CV Ferrari F355 շարժիչով. երկու ձի՞, թե՞ «cavallino rampante»:
Շարժիչների ոլորտում C4 Picasso-ի համար նորույթը նոր 130 ձիաուժ հզորությամբ PureTech շարժիչն է։ Ներքին շուկայի համար նախատեսված շարժիչների տեսականին ներառում է հետևյալ ագրեգատները՝ 1.2 PureTech 130 CVM6, 1.6 BlueHDi 120 CVM6, 1.6 BlueHDi 120 EAT6 և 2.0 BlueHDi 150 CVM6, ամբողջական բենզինային բլոկներով 1.2 PureTech 1110 CVM6 և Tech 1110 CVM6: BlueHDi 100 CVM բլոկ:Ինչ վերաբերում է Grand C4 Picasso-ին, ապա նոր մոդելը հիմնված է Դիզելային տիրույթում իր ամենամեծ առաջարկի վրա՝ 1.6 BlueHDi 100 CVM, 1.6 BlueHDi 120 CVM6, 1.6 BlueHDi 120 EAT6, 2.0 BlueHDi 150 CVM6 և 2.0 BlueHDi 150 CVM6 և 2.0 BlueHDi EHD6 շարժիչների միջոցով։ Բենզինի մեջ տեսականին ունի միայն 1.2 PureTech 130 բլոկը երկու տարբերակով, մեկը հագեցած է CVM6 մեխանիկական փոխանցման տուփով, իսկ երկրորդը՝ EAT6 ավտոմատ փոխանցման տուփով:
Երկու մոդելներն էլ կարտադրվեն Իսպանիայի Վիգո քաղաքի PSA գործարանում և Պորտուգալիա կժամանեն այս սեպտեմբերից հետևյալ գներով.
| CITROËN C4 PICASSO | |||||||
| Սարքավորումների մակարդակ | |||||||
| Շարժիչներ | ՈՒՂԻՂ | ԶԳԱԼ | Փայլ | ||||
| 1.2 PureTech 110 CVM | 21960 եվրո | – | – | ||||
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | 22960 եվրո | 24660 եվրո | – | ||||
| 1.2 PureTech 130 EAT6 | 26260 եվրո | – | |||||
| 1.6 BlueHDi 100 CVM | 26260 եվրո | – | – | ||||
| 1.6 BlueHDi 120 CVM6 | 28 360 եվրո | €30,060 | 32 360 եվրո | ||||
| 1.6 BlueHDi 120 EAT6 | – | 31660 եվրո | 33 960 եվրո | ||||
| 2.0 BlueHDi 150 CVM6 | – | – | 37 760 եվրո | ||||
CITROËN GRAND C4 PICASSO | |||||||||
| Սարքավորումների մակարդակ | |||||||||
| Շարժիչներ | ՈՒՂԻՂ | ԶԳԱԼ | Փայլ | ՓԱՅԼ 18 | |||||
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | €25,460 | 27 165 եվրո | – | ||||||
| 1.2 PureTech 130 EAT6 | 28760 եվրո | – | |||||||
| 1.6 BlueHDi 100 CVM | 28760 եվրո | ||||||||
| 1.6 BlueHDi 120 CVM6 | 30 860 եվրո | €32,560 | 34 860 եվրո | ||||||
| 1.6 BlueHDi 120 EAT6 | 34 160 եվրո | €36,460 | |||||||
| 2.0 BlueHDi 150 CVM6 | €40,260 | 40 975 եվրո | |||||||
| 2.0 BlueHDi 150 EAT6 | €43,060 | €43,690 | |||||||