Թվում է, թե Seat-ը այնքան էլ տպավորված չէր Mégane 275 Trophy-R-ի կատարումից։ Իսպանական ապրանքանիշը դիտարկում է Նյուրբուրգրինգ վերադառնալու Seat Leon Cupra-ն էլ ավելի «կտրված»: (Ներկայացված պատկերը միայն պատկերազարդ նպատակներով)
Մի քանի օր առաջ Renault-ն հայտարարեց, որ գերազանցել է Նյուրբուրգրինգում Seat Leon Cupra 280-ի սահմանած ռեկորդը՝ 7:58.44: Renault-ի կողմից ընտրված զենքը Նյուրբուրգրինգի վրա հարձակվելու համար Megane RS275 Trophy-R-ն էր, գերմանական ուղու համար սրված մոդել և մարտկոցներով, որոնք ուղղված էին Seat Leon Cupra 280-ին: Այս մոդելով, ավելի թեթև և հզոր, Renault-ին հաջողվեց գնալ: Nurburgring Nordschliefe-ից 20,8 կմ ճանապարհով 7:54,36: Իսպանացի մրցակցից 4 վայրկյան պակաս.
ՏԵՍԵՔ ԱՅՍՏԵՂ. Renault-ի ռեկորդի բոլոր մանրամասները Նյուրբուրգրինգում
Ժամանակը, որը, ըստ Seat Leon Cupra 280-ի շասսիների մշակման տնօրեն Սվեն Շավեի խոսքերով, առանձնահատուկ բան չէր. «այո, Renault-ը հաղթեց մեր ժամանակին, բայց դրա համար նրանք պետք է մշակեին մեզանից շատ տարբեր մեքենա», առանց: ետևում նստարան, ածխածնային մրցակցության նստարաններ՝ ի թիվս այլ փոփոխությունների: «Եթե մենք այս տարրերը հանենք մեր մեքենայից, ես վստահ եմ, որ մենք ավելի արագ կլինենք», - ասաց նա:
Այնուամենայնիվ, ճիշտ չէ, որ Seat-ը փորձի դա անել: Նրա խոսքով, միայն իմաստ կունենա գործարկել Seat Leon Cupra 280-ի էլ ավելի արմատական և թեթև տարբերակը, եթե կան հետաքրքրված հաճախորդներ: Ըստ Սվեն Շավուի, Renault-ից ավելի արագ կամ դանդաղ լինելը ամենակարևորը չէ, այլ իմանալը, թե արդյոք նման մոդելը կենսունակ է մեծ մասշտաբով պատրաստվելու համար: Փիլիսոփայությունը մի կողմ, մենք հույս ունենք: Եկեք այնտեղից այս Leon Cupra թեթև քաշը:
ՏԵՍ ՆԱԵՎ. Միայն Renault-ն ու Seat-ը չեն, որ «պատերազմի» մեջ են.
