Arkana-ը՝ Renault-ի ամենագնացների ընտանիքի վերջին համալրումը, հենց նոր «վայրէջք կատարեց» պորտուգալական շուկայում, որտեղ գները սկսվում են 31600 եվրոյից:
Մշակված CMF-B պլատֆորմի հիման վրա, որը նույնն է օգտագործվում նոր Clio-ի և Captur-ի կողմից, Arkana-ն իրեն ներկայացնում է որպես առաջին ամենագնաց կուպե սեգմենտում, որը թողարկվել է ընդհանուր ապրանքանիշի կողմից:
Եվ կարծես միայն սա բավարար չէր այն «քարտեզի վրա դնելու համար», այն դեռևս կրում է «Renaulution» հարձակման առաջին մոդելը լինելու կարևոր առաքելությունը՝ Renault Group-ի նոր ռազմավարական պլանը, որը նպատակ ունի վերակողմնորոշել խմբի ռազմավարությունը։ շահութաբերությունը, այլ ոչ թե շուկայական մասնաբաժինը կամ վաճառքի բացարձակ ծավալը:
Հետևաբար, այս Arkana-ի նկատմամբ հետաքրքրության պակաս չկա, որն ուսումնասիրում է մինչ այժմ պրեմիում ապրանքանիշերի համար նախատեսված հատվածը:
Ամեն ինչ սկսվում է պատկերից…
Arkana-ն իրեն համարում է սպորտային ամենագնաց, և դա այն դարձնում է աննախադեպ մոդել Renault-ի շարքում: Արտաքին կերպարով, որը համատեղում է նրբագեղությունն ու ուժը, Arkana-ն տեսնում է այս բոլոր էսթետիկ ատրիբուտներն ամրապնդված R.S. Line տարբերակում, որոնք էլ ավելի սպորտային «հպում» են տալիս նրան:
Ավելին, Arkana-ն Renault-ի շարքի չորրորդ մոդելն է (Clio-ից, Captur-ից և Mégane-ից հետո), որն ունի R.S Line տարբերակ՝ ոգեշնչված Renault Sport ԴՆԹ-ից և, իհարկե, «ամենակարող» Mégane R.S-ից:
Ի լրումն բացառիկ Orange Valencia գույնի, Arkana R.S. Line-ը նաև աչքի է ընկնում իր կիրառմամբ սև և մուգ մետաղի մեջ, ի լրումն հատուկ նախագծված բամպերների և անիվների ցուցադրման:
Ինտերիեր `տեխնոլոգիա և տարածություն
Սալոնի ներսում կան մի քանի ընդհանուր կետեր ներկայիս Captur-ի հետ: Սա նշանակում է, որ մենք ունենք ավելի տեխնոլոգիական և սպորտային ինտերիեր, թեև տարածությունը չի խախտվել:
Նոր Arkana-ի տեխնոլոգիական առաջարկը հիմնված է թվային գործիքների վահանակի վրա՝ 4,2”, 7” կամ 10,2”, կախված ընտրված տարբերակից, և կենտրոնական սենսորային էկրան, որը կարող է ընդունել երկու չափս՝ 7” կամ 9,3”: Վերջինս, որը հատվածում ամենամեծերից մեկն է, ենթադրում է ուղղահայաց, պլանշետային դասավորություն:
Սարքավորումների առաջին մակարդակում ծածկույթներն ամբողջությամբ գործվածքից են, սակայն կան առաջարկներ, որոնք համատեղում են սինթետիկ կաշին և կաշին, իսկ R.S. Line տարբերակներում ներկայացված են կաշվե ծածկույթներ և ալկանտարա՝ էլ ավելի բացառիկ զգացողություն ապահովելու համար:
Կուպեի կերպարը չի զիջում տարածությունը
Arkana-ի ցածր, սպորտային տանիքի գիծը որոշիչ է իր տարբերակիչ կերպարի համար, սակայն այն չի ազդել այս ամենագնացի հարմարավետության վրա, որն առաջարկում է ոտքերի ամենամեծ տարածքը հատվածում (211 մմ) և հետևի նստատեղերի բարձրությունը՝ 862 մմ:
Բացահայտեք ձեր հաջորդ մեքենան
Մաքուր խաղադրույք էլեկտրաֆիկացման վրա
Հասանելի է Renault-ի E-Tech Hybrid տեխնոլոգիայով՝ Arkana-ն առաջարկում է սեգմենտում եզակի հիբրիդային ուժային համակարգերի շարք՝ բաղկացած 145 ձիաուժ հզորությամբ E-Tech Hybrid-ից և TCe 140 և 160 տարբերակներից, որոնք հագեցած են 12V միկրո-հիբրիդային համակարգերով:
Հիբրիդային տարբերակը, որը կոչվում է E-Tech, օգտագործում է նույն հիբրիդային մեխանիզմը, ինչ Clio E-Tech-ը և միավորում է 1,6լ մթնոլորտային բենզինային շարժիչը և երկու էլեկտրական շարժիչները, որոնք աշխատում են բեռնախցիկի տակ գտնվող 1,2 կՎտժ մարտկոցով:
Արդյունքը 145 ձիաուժ հզորություն է, որը կառավարվում է հեղափոխական բազմաֆունկցիոնալ փոխանցումատուփով, առանց կալանքի և սինխրոնիզատորների, որը Renault-ը մշակել է Ֆորմուլա 1-ում ձեռք բերած փորձի հիման վրա:
Այս հիբրիդային տարբերակում Renault-ն պահանջում է Arkana-ի համակցված սպառումը 4,9 լ/100 կմ և CO2 արտանետումները՝ 108 գ/կմ (WLTP):
Երկու 12V կիսահիբրիդային տարբերակ
Arkana-ն հասանելի է նաև TCe 140 և 160 տարբերակներով, որոնք երկուսն էլ կապված են յոթ արագությամբ կրկնակի կլանման ավտոմատ փոխանցման տուփի և 12 Վ միկրո հիբրիդային համակարգի հետ:
Այս համակարգը, որն օգտվում է Stop & Start-ից և երաշխավորում է էներգիայի վերականգնումը դանդաղեցման ժամանակ, թույլ է տալիս ներքին այրման շարժիչին՝ 1,3 TCe, անջատել արգելակման ժամանակ:
Մյուս կողմից, փոփոխական/մեկնարկային շարժիչը և մարտկոցը օգնում են շարժիչին ավելի մեծ էներգիայի սպառման փուլերում, ինչպիսիք են գործարկումները և արագացումները:
TCe 140 տարբերակում (հասանելի է հենց գործարկման փուլից), որն առաջարկում է 140 ձիաուժ հզորություն և 260 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ, Arkana-ն ունի հայտարարված միջին սպառումը 5,8 լ/100 կմ և CO2 արտանետումները՝ 131 գ/կմ (WLTP): ):
Գները
Այժմ մեր երկրում պատվերի համար հասանելի է Renault Arkana-ն սկսվում է 31600 եվրոյից բիզնես տարբերակից, որը կապված է TCe 140 EDC շարժիչի հետ.Business TCe 140 EDC — 31,600 եվրո;
Business E-Tech 145 — 33 100 եվրո;
Intens TCe 140 EDC — 33 700 եվրո;
Intens E-Tech 145 — 35 200 եվրո;
R.S. Line TCe 140 EDC — 36 300 եվրո;
R.S. Line E-Tech 145 — 37 800 եվրո: