Mazda MX-5 Cup-ը հիմք կհանդիսանա ճապոնական ապրանքանիշի մոնոբրենդային գավաթների համար ամբողջ աշխարհում: Մոդելների վերջին մանրամասները կազմվում են Circuit de Laguna Seca-ում։
Mazda MX-5 գավաթը համարվում է ավտոսպորտի ամենամրցունակ և մատչելի գավաթներից մեկը, որը գրավում է վաղ կարիերայի վարորդներին և ջենթլմեն վարորդներին, ովքեր ցանկանում են մի քանի տարի շարունակ մրցել միայն հանգստյան օրերին վերահսկվող ծախսերով:
Ընկերությունները նաև գտել են, որ այս բանաձևը հիանալի «պատրվակ» է՝ գործընկերներին և հաճախորդներին հրավիրելու տարբեր հանգստյան օրեր ապրելու և հարաբերությունները խորացնելու համար:
Նոր Mazda MX-5-ի ասպարեզ մտնելով՝ ավելի թեթև և հավասարակշռված, հայտնի գավաթը պետք է վերադառնա լիարժեք ձևի: Նպատակ ունենալով սկսել այս մրցումները ամբողջ աշխարհում՝ ճապոնական բրենդը մեկնեց առասպելական ամերիկյան ուղի Լագունա Սեկայում՝ Mazda MX-5 Cup-ի վերջնական տարբերակով:
ԿԱՊ. Իկուո Մաեդա՝ դիզայներ, ով «ծնվել է սպորտային մեքենաների նախագծման համար»
Այժմ մնում է որոշել, թե որ բաղադրիչներն են օգտագործվելու մոդելում: Մասնավորապես անվադողեր, կախոցներ և արգելակներ: Ապրանքանիշը մտադիր է պարզել, թե որ բաղադրիչներն են երաշխավորում կատարողականի և անվտանգության միջև լավագույն փոխզիջումը վերահսկվող ծախսերով:
Այս ընտրությունը կատարելու համար նա հրավիրեց օդաչու Թոմ Լոնգին։ Վարորդ, ով սկսեց իր բեղմնավոր սպորտային կարիերան հենց նախորդ սերնդի Mazda MX-5 Cup-ի ղեկին: Ըստ ապրանքանիշի հայտարարության՝ Թոմ Լոնգը պետք է ընտրի «յոթ տարբեր մակնիշի անվադողեր, արգելակների ութ տարբեր մատակարարներ և կախոցների յոթ տարբեր մատակարարներ»: Ընտրված ապրանքանիշերը կմատակարարեն այս բաղադրիչները ամբողջ աշխարհում Mazda MX-5 գավաթների համար:
Եթե ամեն ինչ ընթանա այնպես, ինչպես պլանավորված է, ապա այս ամառվա վերջ Mazda-ն կունենա մոդելի վերջնական գներն ու տեխնիկական բնութագրերը: Մինչ այդ, վարորդները, ընկերությունները և պարոնայք վարորդները սպասում են… մենք նույնպես:
Անպայման հետևեք մեզ Facebook-ում և Instagram-ում