Քաղաքայինից մինչև հրեշ երկու V6 շարժիչներով: Ոչ թե ինչպես է այն սկսվում, այլ ինչպես է այն ավարտվում:
Գարի Սթոունը, ով ֆրանսիական «խենթ» է, որոշել է արմատապես վերափոխել իր Citroën C2 VTR-ը: «Ութից մինչև ութսուն» նա փոխեց 1.6 լիտրանոց 16 փականային շարժիչը Peugeot 406-ից V6 բլոկի հետ: Ամեն ինչ հարթ էր, մինչև C2-ը այրվեց սեփական ավտոտնակում: Նախագծի ավարտը, բայց ոչ երազանքի… Համոզված լինելով, որ մի օր «իրենից կախված» կունենա Citroën C2, Գարին կիսատ չմնաց և գնեց ևս մեկ C2 (նկարներում):ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Արթնանալը և մեքենան ստվարաթղթե մեղեդու վերածվելը
Հին մեքենայի պիրոմանական ողբերգությունը փոխհատուցելու համար Գարին որոշեց տեղադրել ոչ թե մեկ, այլ երկու V6 շարժիչներ, որոնք նման էին նախկինում օգտագործածին: Երկու շարժիչները (միասին) ապահովում են 386 ձիաուժ և 535 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ: Առջևի շարժիչը տեղադրվել է նոր՝ պատվերով պատրաստված ենթաշրջանակի տակ, իսկ հետևի մասը՝ օգտագործելով 406-ի ենթաշրջանակը և գետնին միացումները: Իրերն էլ ավելի հետաքրքիր դարձնելու համար հետևի դիֆերենցիալը զոդված է, ուստի 100% արգելափակված է ( բյուջեն սուղ էր): Որովհետև շեղում...
Անվտանգության առումով արգելակային սկավառակներն ունեն 320 մմ տրամագծով Brembo տրամաչափեր առջևում և 283 մմ հետևում: FK կծիկները և անբաժանելի գլանաձողերը լրացնում են ծաղկեփունջը: Շատ հետաքրքիր և մի քիչ խենթ նախագիծ։ Ինչպես ենք մենք սիրում…
Պատկերներ: EuroTuner