Ներկայիս էլեկտրական մեքենաները դեռ չեն կարող դիտարկվել որպես այլընտրանք հասկանալի պատճառներով. ոչ ոք չի ցանկանում երկար ճանապարհորդել՝ չիմանալով, թե արդյոք իր մեքենան ի վիճակի է հասնել ցանկալի նպատակակետին, թե ոչ: Այսքան պարզ…
Ներկայումս առկա լիթիում-իոնային մարտկոցները բավարար չեն, քանի որ դրանք չեն կարող գերազանցել 200 կմ ինքնավարության նպատակը: Դրանք լավ են բջջային հեռախոսների և միգուցե որոշ նոութբուքերի համար, այժմ՝ մեքենայի համար…
Սակայն, ըստ «New Scientist»-ի, IBM-ի գիտնականները աշխատել են լիթիում-օդային մարտկոց ստեղծելու վրա, որն ունակ է էլեկտրական մեքենան մեկ լիցքավորմամբ անցնել մոտ 800 կմ (մոտ երկու անգամ ավելի շատ մեքենաների շառավղից մինչև բենզին կամ էթանոլ և հինգ անգամ: ավելին, քան ներկայիս լիթիում-իոնային մարտկոցները): Եթե այո, ապա էլեկտրական մեքենաները խոստանում են մոտ ապագայում հեղաշրջում կատարել ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ:
Չնայած ես այդ ոլորտում «փորձագետ» չեմ, ես արագ կբացատրեմ, թե ինչպես են աշխատում լիթիում-օդային մարտկոցները, և եթե սխալվում եմ, ազատ զգալ ուղղեք ինձ: Մարտկոցների այս նոր տեսակը, մետաղական օքսիդներ օգտագործելու փոխարեն, օգտագործում է ածխածին (այն ավելի թեթև է և էժան), որը արձագանքում է շրջակա օդի թթվածնի հետ՝ արտադրելով էլեկտրական հոսանք: Մյուս կարևոր գործոնն այն է, որ դրա տեսական էներգիայի խտությունը 1000 անգամ գերազանցում է լիթիում-իոնային մարտկոցներինը, ինչը հնարավորություն է տալիս մրցակցել բենզինային մեքենաների հետ։
Բայց ամեն ինչ չէ, որ վարդագույն է, եթե թվում է, թե ինքնավարությունը լուծված խնդիր է, քիմիական անկայունությունները դեռ գլխացավանք են գիտնականների համար, քանի որ լիթիում-օդային մարտկոցները չեն աջակցում բազմաթիվ լիցքավորման և լիցքաթափման՝ այդպիսով սահմանափակելով դրանց օգտակար կյանքը: IBM լաբորատորիայի ֆիզիկոս Ուինֆրիդ Ուիլկը ասում է, որ այս արագ դեգրադացիայի պատճառը հայտնաբերվել է և այժմ աշխատում է այս խնդրի լուծման վրա: Մեկ այլ անհանգստություն մարտկոցի անվտանգության բացակայությունն է, քանի որ ջրի հետ խառնված լիթիումը ինքնաբուխ այրվում է՝ այդպիսով վտանգ դառնալով անձրևի կամ բարձր խոնավության ժամանակ:
IBM-ի գլխավորած Battery 500 խումբը հույս ունի մինչև 2013 թվականը պատրաստ ունենալ լայնածավալ նախատիպ և ակնկալում է դրա առևտրայնացումը հաջորդ տասնամյակում:
Տեքստը՝ Տիագո Լուիս