Շտուտգարտի տունը նշում է բոլոր ժամանակների ամենահաջող սպորտային մեքենայի՝ Porsche 911-ի 50-ամյակը:
2013 թվականը շատ յուրահատուկ տարի կլինի Porsche-ի համար. նրա ամենահայտնի մոդելը, որը սահմանում է իր ծագումը, նշում է կյանքի 50-ամյակը: Կես դար լի հաղթանակներով, հաջողություններով և ձեռքբերումներով, որը համարվում է երբևէ ամենահաջող սպորտային ավտոմեքենան:
Պատմությունը սկսվում է 1963 թվականին, երբ Շտուտգարտյան տունը Ֆրանկֆուրտի միջազգային ավտոսրահում ներկայացրեց 901 անունով նախատիպը, որը նախապես գրանցել էր բոլոր անվանումները՝ մեջտեղում «զրոյով»: Դավանանքներ, որոնք նրանք օգտագործում են այսօր: Բայց սա ընդամենը մի նշում է, ավելի հետաքրքիր, քան տեղին, մի մոդելի պատմության մեջ, որը շարունակում է շատ «թանաքով» գործարկել, կամ կծում է, ինչպես նախընտրում եք…
Պատմություն, որը գրված է նույն ձևով և նույն «գրագրությամբ» 50 տարի շարունակ, միայն ժամանակակիցության բերած սպասքի տեխնիկայի և մշակման թարմացումներով: Քանի որ, ըստ էության, առաջին 901-ը ճիշտ նույնն է, ինչ վերջին 911-ը, 991-ի սերնդի: Չնայած նրան, որ իրենց կյանքի կես դարն է բաժանված, երկուսն էլ ունեն հակադիր վեց մխոցանի բռնցքամարտիկ շարժիչներ, որոնք տեղադրված են հետևի դիրքում, պահպանում են նույն դիզայնը և տարբերվողը: տարրեր, ինչպիսիք են քառորդում գտնվող հինգ հավաքիչը կամ ձախ կողմում բռնկման անջատիչը: Մեկ այլ նշում… Բոցավառման դիրքը, որը բրենդը բացատրում է մրցակցության մեջ իր ծագմամբ: Այն ժամանակ, երբ վարորդները պետք է վազեին դեպի մեքենաները մեկնման ժամանակ, բոցավառման դիրքը հենց մեքենայի մուտքի մոտ թույլ էր տալիս շարժիչն ավելի արագ գործարկել և, իհարկե, ավելի արագ գործարկումներ, քան մրցակիցները:
Պատմություն, որը նաև համառության, կամ ասենք մինչև… համոզմունքի պատմություն է: Որովհետև Porsche-ն միակ ապրանքանիշն է, որը շարունակում է իր շարժիչները տեղադրել հետևի դիրքում (հետևի առանցքի հետևում), միջին շարժիչի ավելի սովորական լուծման փոխարեն: Լուծում, որը տարիների ընթացքում 911-ի վարքագիծը բնութագրել է որպես «խառնվածքային», բայց միևնույն ժամանակ ապացուցել է որպես հաղթող լուծում: Թող վաճառված 820,000 միավորն այդպես ասի: Այս թվերի դեմ փաստարկները բացակայում են…
Բայց Porsche 911 անունը պարզապես հաղթանակների և կատարողականի հոմանիշ չէ: Այն նաև հոմանիշ է գործնականության և հուսալիության հետ: Եվ միգուցե հենց այս վերջին երկու ոլորտներն են, որ իրական տարբերություն են դնում Porsche 911-ի և «մյուսների» միջև, այդ թվում՝ ավելի «խառնվածքային» իտալացիների: Porsche-ն 50 տարի կարողացել է միավորել երկու աշխարհների լավագույնը մեկ արտադրանքի մեջ. «մաքուր արյան» սպորտային մեքենայի վերջնական կատարումը սովորական մեքենայի հուսալիության և ամենօրյա օգտագործման հնարավորությունների հետ: Ի տարբերություն ժամանակի մյուս սուպերսպորտի, Porsche 911-ը երբեք «քմահաճ» մեքենա չի եղել: Դրա տերերը գիտեն, որ երբ գնում են 911, նրանք ունեն ցմահ մեքենա՝ անժամկետ և հուսալի, ինչպես քչերը: Չորս նստատեղով, թեև հետևի երկու նստատեղերն իրականում ավելի հարմար են թզուկների և գոբլինների համար, քան մարդկանց:
Սրանք ավելի քան բավարար պատճառներ են, որպեսզի գերմանական ապրանքանիշը որոշի, որ 2013 թվականը լինելու է Porsche 911-ի գերազանցության տոնակատարության և հոբելյանական տարի: Եվ այդ իսկ պատճառով նա իր օրակարգում նշել է Porsche 911-ի հետ կապված բազմաթիվ գործողություններ, որոնցից առաջինը կլինի Շտուտգարտի Retro Classics ցուցահանդեսում, որը տեղի կունենա մարտի 7-ից 10-ը, որում կփորձի մասնակցել RazãoAutomóvel-ը։ ներկա՝ օգտվելով Salon Geneva International-ի վերադարձից՝ «փոքր ցատկ» կատարել դեպի Շտուտգարտ: Արժե, չէ՞: Մենք էլ ենք այդպես կարծում։ Բայց մինչ այդ պահեք Porsche 911-ը պատկերող այս տեսանյութերը.
Տեքստը՝ Guilherme Ferreira da Costa