շուկայում հայտնվելուց մի քանի ամիս առաջ Peugeot e-208 , ֆրանսիական ապրանքանիշի օգտակար ավտոմեքենայի աննախադեպ էլեկտրական տարբերակը, մենք որոշեցինք հիշել Peugeot-ի առաջին արշավը դեպի էլեկտրատեխնիկական մեքենաների աշխարհ՝ 106 Electric-ը:
Նիկելային կադմիումային մարտկոցներով հագեցած 106 Electric-ն ուներ 100 կմ հեռահարություն (մի փոքր ավելի քիչ, քան e-208-ի կողմից հայտարարված 340 կմ-ից…): Ինչ վերաբերում է հզորությանը, ապա սա 27 ձիաուժ էր (e-208-ն առաջարկում է 136 ձիաուժ), մինչդեռ առավելագույն արագությունը չէր անցնում 90 կմ/ժ-ից (այդ պատճառով մոռացեք 0-ից մինչև 100 կմ/ժ ժամանակի մասին):
1995-ին թողարկված և մինչև 2003 թվականը շուկայահանված 106 Electric-ը հասանելի էր ինչպես երեք, այնպես էլ հինգդռնանի տարբերակներով: 1996 թվականին այն վերափոխվեց (ինչպես և 106 տիրույթի մնացած մասը), բայց նույնիսկ դա չօգնեց վաճառքին, երբ 106 Electric-ը վաճառեց ընդամենը 6400 միավոր ութ տարվա ընթացքում (դա ավելի քիչ էր, քան Peugeot-ի գնահատված 100,000-ը):
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ակնկալվում է, որ 106 Electric-ի հետնորդը՝ e-208-ը, առաջին ագրեգատների մատակարարումը կսկսի հաջորդ տարվա հունվարին, և դրանց գները դեռ հայտնի չեն:
106 Electric-ը հայտնվել է նաև 106-ի նախնական ռեսթայլինգային տարբերակում։
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: