McLaren 570GT-ն արտացոլում է հարմարավետության և դինամիկայի վերաբերյալ բրիտանական ապրանքանիշի մտահոգությունները:
Հիմնվելով բրենդի սկզբնական մոդելի՝ McLaren 570S-ի վրա, Sports Series շարքի նոր անդամը պատրաստվում է փոթորկել Ժնևի ավտոսրահը: Հակառակ այն բանի, ինչ կարող է ցույց տալ անունը, McLaren-ը ներդրել է ոչ թե հզորության, այլ ամենօրյա օգտագործման համար նախատեսված սպորտային մեքենայի մեջ, ինչը հանգեցնում է ավելի ընդարձակ և գործնական մոդելի:
Հիմնական նորամուծությունը հետևի ապակե պատուհանն է՝ «զբոսաշրջային տախտակամած», որը թույլ է տալիս ավելի հեշտ մուտք գործել առջևի նստատեղերի հետևում գտնվող կուպե՝ 220 լիտր տարողությամբ: Ներսում, չնայած կառուցվածքը նույնն է, McLaren-ը ներդրումներ է կատարել նյութերի որակի, հարմարավետության և աղմուկի մեկուսացման մեջ։
Չնայած առջևն ու դռները մնացել են նույնը, տանիքը վերանորոգվել է և այժմ թույլ է տալիս ավելի համայնապատկերային տեսարան բացել: Ըստ ապրանքանիշի՝ ավելի սահուն կախոցը, նորմալ, սպորտային և ուղու վարման ռեժիմների հետ միասին, որոնք փոխանցվում են 570S-ից, բարելավում են մեքենայի հարմարվողականությունը գետնին, որն ապահովում է ավելի հարմարավետ վարում:
ՏԵՍ ՆԱԵՎ. Mclaren P1 GTR-ի «շտաբի» չհրապարակված պատկերները
Մեխանիկական մակարդակով McLaren 570GT-ն համալրված է նույն 3,8 լ երկտուրբո կենտրոնական շարժիչով, ինչ բազային տարբերակը՝ 562 ձիաուժ հզորությամբ և 599 Նմ պտտող մոմենտով, որն օգնում է երկկողմանի կցորդման փոխանցումատուփին և հետևի անիվի համակարգին: Բացի այդ, ապրանքանիշը երաշխավորում է աերոդինամիկայի չնչին բարելավումներ:
Աշխատանքային առումով McLaren 570GT-ն հասնում է նույն 328 կմ/ժ առավելագույն արագությանը, ինչ McLaren 570S-ը: 0-ից մինչև 100կմ/ժ արագացումը կատարվում է 3,4 վայրկյանում՝ 0,2 վայրկյանով ավելի, քան 570S-ը, ինչը բացատրվում է նրանով, որ նոր մոդելը մի փոքր ավելի ծանր է: Հաջորդ շաբաթ նախատեսվում է McLaren 570GT-ի հայտնվել Ժնևի ավտոսրահում:
