Porsche-ի 70-ամյակը նշանավորվեց հայտարարությամբ վեց միլիարդ եվրոյի հսկայական ներդրում որոնք խոստանում են գերմանական ապրանքանիշը տանել գալիք էլեկտրական դարաշրջան: Այս միջոցները թույլ կտան գերմանական ապրանքանիշին էլեկտրիֆիկացնել իր տեսականու մեկ երրորդը մինչև 2022 թվականը, թողարկել երկու նոր 100% էլեկտրական մոդելներ և ստեղծել արագ լիցքավորիչների ցանց:
Mission E - արտադրական մոդելի անունը դեռ պետք է հաստատվի, կլինի նրանց առաջին 100% էլեկտրական մեքենան: Ժամանելով 2019 թվականին, այն խոստանում է շատ ավելի, քան 600 ձիաուժ հզորություն իր ամենահզոր տարբերակով, լիաքարշակությամբ և արագացումներով, որոնք կարող են մրցակցել սուպերսպորտին, ինչպես վկայում են կանխատեսված 0-100 կմ/ժ արագության 3,5 վրկ-ից պակասը: Առավելագույն հեռահարությունը պետք է մոտենա 500 կմ-ին։
Թվեր, որոնք այնքան էլ չեն տարբերվում շուկայում առկա մյուս բարձրորակ էլեկտրական սեդաններից. o Tesla Model S . Բայց Porsche-ն հեռանում է այս ասոցիացիաներից.
Օլիվեր Բլյում, Porsche-ի գործադիր տնօրենTesla-ն մեզ համար հղում չէ։
Տարբերակվելու համար Porsche-ն նշում է բեռնման ժամանակները, որոնք շատ ավելի արագ կլինեն, քան ցանկացած այլ պոտենցիալ մրցակից: Ընդամենը 15 րոպեն բավարար կլինի մարտկոցի 80%-ը լիցքավորելու համար, երբ այն հագեցած է 800 Վ էլեկտրական համակարգով։ , ժամանակը, որը բարձրանում է մինչև 40 րոպե, երբ հագեցած է սովորական 400 Վ համակարգով:
Չնայած Porsche-ի հայտարարություններին, համեմատություններն անխուսափելի կլինեն Tesla-ի Model S-ի հետ։ Այնուամենայնիվ, իմանալով, որ Porsche Mission E-ն ավելի փոքր է լինելու, քան Panamera-ն, այն շուտով նաև ավելի փոքր կլինի, քան Model S-ը և կունենա շատ ավելի դինամիկ կենտրոնացում. Արդյո՞ք սրանք են Porsche-ի հայտարարությունների պատճառները: Ապագա Mission E-ի գինը, սակայն, համընկնում է ավելի մեծ Panamera-ի հետ:
Ներդրումներ
Porsche Mission E-ն արդեն պահանջել է 690 միլիոնի ներդրում Գերմանիայի Շտուտգարտ քաղաքում գտնվող նոր գործարանում, որտեղ գտնվում է նրա գլխավոր գրասենյակը։ Նպատակը կլինի նոր սալոնի արտադրությունը տարեկան 20 հազար միավորի չափով։
Այս նպատակով նպատակաուղղված մշակված նոր հարթակը կծառայի նաև որպես քրոսովերի տարբերակ, որը ակնկալվում էր Mission E Cross Turismo կոնցեպտով, որը մենք կարողացանք տեսնել վերջին Ժնևի ավտոսրահում: Այս նոր բազայի օգտագործումը նաև առնվազն մեկ էլեկտրական ապագա կունենա Audi (e-tron GT) և, ամենայն հավանականությամբ, Bentley-ի համար:
Վեց միլիարդ եվրոյի ներդրումների մի մասը պետք է ունենա Porsche-ն առաջատարը թվային շարժունակության ոլորտում պրեմիում հատվածում: Սա ներառում է արագ լիցքավորման ցանցի ստեղծում և միացված ծառայությունների զարգացում: Porsche-ն ակնկալում է, որ վերջինս միջնաժամկետ հեռանկարում կստեղծի ապրանքանիշի եկամուտների 10%-ը, կարծում է գործադիր խորհրդի փոխնախագահ Լուց Մեշկեն։
