P1-ից հետո, որը սահմանափակված է 375 միավորով և բացառիկ Speedtail-ից (106 օրինակ), նորը մնում է արվեստ լինել առաջին զանգվածային արտադրության էլեկտրականացված McLaren ճանապարհը:
Գործնականորեն դիրքավորվելով Woking ապրանքանիշի միջանկյալ տիրույթում 720S-ի մակարդակում՝ սկզբնական GT-ի և Supercar Series-ի միջև, Artura-ն աշխարհին ներկայացավ մոտավորապես երկու ամիս առաջ: Բայց միայն հիմա իմացանք, թե ինչ թվեր է երաշխավորում ձեր «զինանոցը»։
Նոր շարժիչ համակարգի շնորհիվ, որը միավորում է աննախադեպ 3.0 լիտրանոց երկտուրբո V6 շարժիչը 94 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրաշարժիչի հետ, Artura-ն առաջարկում է 680 ձիաուժ հզորություն և 720 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ:
Հզորությունը փոխանցվում է բացառապես հետևի անիվներին նոր ութ արագությամբ կրկնակի կլանման ավտոմատ փոխանցման տուփի միջոցով (8-րդ փոխանցումն օգտագործվում է որպես գերլարում, որպեսզի նվազեցնի սպառումը նավարկության արագության ժամանակ, իսկ հետընթացը գալիս է էլեկտրական շարժիչից):
Այս բարձր հզորության համադրությունը համեմատաբար ցածր զանգվածի հետ՝ 1498 կգ վազքի վիճակում, ստիպում է McLaren Artura-ին 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագություն զարգացնել ընդամենը 3,0 վայրկյանում և հասնել 200 կմ/ժ արագության ընդամենը 8,3 վրկ-ում: 0-ից մինչև 300 կմ/ժ արագացումը տևում է 21,5 վրկ, մինչև առավելագույն արագությունը (էլեկտրոնային սահմանափակված) հասնելը 330 կմ/ժ:
Այս նոր հիբրիդային սուպերքարի էլեկտրական շարժիչը սնուցվում է 7,4 կՎտ/ժ հզորությամբ լիթիում-իոնային մարտկոցով, որն առաջարկում է. էլեկտրական ինքնավարություն մինչև 30 կմ , չնայած այս ռեժիմում, բացառապես էլեկտրոնների համար, Artura-ն սահմանափակվում է 130 կմ/ժ առավելագույն արագությամբ։
Սա թույլ է տալիս կարճ, ամենօրյա ճամփորդությունները կատարել ամբողջովին առանց արտանետումների, բայց միևնույն ժամանակ շատ դրական ազդեցություն ունի արագացման և արագության վերականգնման վրա: Ըստ McLaren-ի շարժիչ համակարգերի տնօրեն Ռիչարդ Ջեքսոնի. «Դասափողի պատասխանը շատ ավելի ճշգրիտ և ագրեսիվ է էլեկտրական շարժիչի օգնությամբ, մի բան, որը մենք արդեն գիտեինք P1-ը և Speedtail-ը մշակելիս, բայց որն այժմ հնարավոր է դարձել բարելավել: »:
Բրիտանական արտադրողը երաշխավորում է, որ մարտկոցը կարող է լիցքավորվել բացառապես այրման շարժիչից և բացահայտում է, որ «նորմալ վարման պայմաններում այն մի քանի րոպեում կարող է հասնել 0-ից մինչև 80% հզորություն»: Այնուամենայնիվ, ամենաարդյունավետ լուծումը միշտ կլինի այս plug-in հիբրիդի արտաքին լիցքավորման վարդակից, որը սովորական մալուխի միջոցով կարող է վերականգնել էներգիայի մինչև 80%-ը 2,5 ժամում։
McLaren-ը դեռ պետք է հաստատի Artura-ի մուտքի գինը, որը կսկսի առաքվել այս տարի, սակայն գները գնահատվում են մոտ 300,000 եվրոյից:
Ճիշտ է, առայժմ Artura-ն առաջարկում է (որպես ստանդարտ) հիբրիդային համակարգի մարտկոցների համար հինգ տարվա երաշխիք և վեց տարվա երաշխիք: