Շտուտգարտի ապրանքանիշը հենց նոր պաշտոնապես ներկայացրեց 2015 թվականի Mercedes C-Class Station-ի առաջին պատկերները: Մոդել, որը կմրցակցի սեգմենտի երկու այլ հսկաների՝ BMW 3 Series Touring-ին և Audi A4 Avant-ին:
Քանի որ մենք այսօր առաջ գնացինք, Mercedes-ը հենց նոր ներկայացրեց 2015 թվականի նոր Mercedes C-Class Station-ը: Այս նոր սերնդում ամբողջ շեշտը դրված է նկատելիորեն ավելի դինամիկ դիզայնի և մոդելի աճի վրա՝ ներսից և դրսից:
ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Mercedes AMG Black Series դուետը «խփում է» Նյուրբուրգրինգում
4702 մմ ընդհանուր երկարությամբ՝ 2015 թվականի Mercedes C-Class Station-ը 96 մմ-ով երկար է իր նախորդից և ունի 80 մմ երկար անիվային բազա: Գերմանական ապրանքանիշի համաձայն՝ ողջ առջևի հատվածը նույնն է, ինչ սալոնային տարբերակը, սակայն B սյունը դեպի հետևի կառուցվածքը հատուկ է այս տարբերակին։
Արտաքին այս աճն անպայմանորեն անդրադարձավ բնակելիության մասնաբաժնի վրա։ Նոր Mercedes ֆուրգոնն իր նախորդի համեմատ ձեռք է բերում 45 մմ ոտքերի տարածք և 40 մմ լայնություն: Բեռնախցում ավելացումներն ավելի փոքր են՝ ընդամենը 5 լիտր, այժմ ունի 490 լիտր տարողություն (1510 լիտր՝ հետևի նստատեղերը ծալած):
ՏԵՍ ՆԱԵՎ. 2000 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրական քարշիչը գերազանցում է 400 մետրի ռեկորդը
Որպես տարբերակ, Easy Pack-ն առաջին անգամ հայտնվում է Mercedes C-Class Station-ում, համակարգ, որը թույլ է տալիս առանց ձեռքերի բացել ետևի դուռը: Օգտագործողը պետք է միայն ոտքը անցնի բամպերի տակ գտնվող ռադարի վրայով: Մոդելի բացարձակ դեբյուտը նաև բրենդի՝ Airmatic-ի հարմարվողական կախոցն է:
Չնայած ամեն կերպ աճելով, ապրանքանիշի տեխնիկական բաժինը, այնուամենայնիվ, կարողացավ էապես նվազեցնել գերմանական նոր ֆուրգոնի քաշը: Սանդղակի վերևում Mercedes C-Class Station-ն այժմ լիցքավորում է 65 կգ-ով ավելի քիչ: Ինչ վերաբերում է շարժիչներին, ապա առաջարկն այն է, ինչ մենք արդեն գիտենք սալոնային տարբերակի մասին։
