Թյունինգ տիեզերքի սիրահարների համար HGP Turbo-ն, անկասկած, շատ ծանոթ անուն է: Գերմանացի արտադրողն իր պորտֆելում ունի նախագծեր, որոնք որքան տարօրինակ են, այնքան էլ տպավորիչ. ամենահայտնիներից մեկը, հավանաբար, 800 ձիաուժ հզորությամբ Volkswagen Golf R-ն է:
Վերջին HGP Turbo ծովախոզուկը Volkswagen Passat Variant-ն էր: Իր ամենահզոր տարբերակում ֆուրգոն համալրված է 2.0 TSI շարժիչով՝ 280 ձիաուժ հզորությամբ, նույն շարժիչով, որը սարքավորում է, օրինակ, նոր Arteon-ը։ Հզորության այն մակարդակը, որը, ըստ մի սարքավորման, որն օգտագործվում էր Volkswagen Group-ի շարժիչներից առավելագույնը քաղելու համար, ակնհայտորեն ցածր է:
Նոր տուրբո լիցքավորիչի և մի շարք այլ մեխանիկական փոփոխությունների շնորհիվ՝ օդի զտիչ, արտանետման համակարգ և այլն, HGP-ն ավելացրել է 200 ձիաուժ և 250 Նմ պտտող մոմենտ 2.0 TSI ընդհանուր ծավալին: 480 ձիաուժ հզորություն և 600 Նմ ոլորող մոմենտ.
Այս ամբողջ հզորությունն ու ոլորող մոմենտը կարգավորելու համար HGP-ն փոքր ճշգրտումներ արեց DSG փոխանցումատուփում և ընտրեց KW կախոց և 370 մմ առջևի արգելակային սկավառակներ: Եվս 200 ձիով, ելույթները կարող էին միայն բարելավել: Այս Volkswagen Passat-ը տանում է միայն հիմա 0-100 կմ-ից 4,5 վայրկյան , 1,2 վայրկյան զիջելով սերիայի մոդելից:
Ցավոք սրտի, սա միանվագ մոդել է և որպես այդպիսին հասանելի չի լինի վաճառքի, նույնիսկ մոդիֆիկացիոն փաթեթի տեսքով: