BMW M4 GTS-ը Մյունխենից մեկնել է Տոկիոյի ավտոսրահ: Ամենաարագ BMW-ի համար, որը երբևէ եղել է, եկեք և հաղթեք: Ով տեսել էր, բաց աչքերով էր…
BMW M4 GTS-ի բոլոր մանրամասները համահունչ են նրա անվան սկզբնատառերի քաշին. առջևի կարգավորվող դիֆուզոր, վերափոխված գլխարկ, հետևի թեւ, հետևի դիֆուզոր և ածխածնային մանրաթելից պատրաստված ետևի դարպաս և վերջապես՝ տիտանից արտանետման համակարգ:
BMW M4 GTS-ն ասֆալտին սոսնձելու համար մյունխենյան բրենդը օգտագործեց կպչուն Michelin Pilot Sport Cup 2-ի ծառայությունները՝ արդեն հետևի մասում, ազդարարելու ճնշող արգելակումը, ոչ ավելի լավ, քան OLED տեխնոլոգիայով լույսերը: Ինչ վերաբերում է ինտերիերին, ապա ղեկը և նստատեղերը պատված են կաշվով և ալկանտարայով, իսկ ամրագոտիները ներշնչված են մրցակցային մոդելներից։ Ռոլլ բար? Ստուգեք. Պատրաստ է մրցավազքի:
ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ
Մենք ցանկանում էինք լավագույնը վերջնականապես պահպանել: Գերմանական այս հրթիռի 3.o լիտրանոց TwinPower Turbo շարժիչը օգտագործում է ջրի ներարկման տեխնոլոգիա և արտադրում է գլխապտույտ 500 ձիաուժ առավելագույն հզորություն, որն ուղեկցվում է նույնքան արտահայտիչ 600 Նմ ոլորող մոմենտով:
Զուգակցված յոթ արագությամբ M կրկնակի կլանման փոխանցման տուփի (M DCT) փոխանցումատուփին, M4 GTS-ը 0-100 կմ/ժ արագությունն ավարտում է ընդամենը 3,8 վայրկյանում՝ մինչև հասնելով 305 կմ/ժ առավելագույն արագության: Բավական թվեր՝ BMW M4 GTS-ին երբևէ ամենաարագ BMW-ի կարգավիճակը բարձրացնելու համար:
