Գոյություն ունի գերմանական ավտոսպորտի ֆեդերացիայի (ADAC) կանոնակարգ, որը թելադրում է, որ ռալիի մեքենաները պետք է լսելի լինեն, և նույնիսկ այն փաստը, որ դա իր տեսակի մեջ առաջին մեքենան է, 100% էլեկտրականությամբ չի ազատվում: Opel Corsa-e Rally որ պետք է համապատասխանի դրան:
Քանի որ մինչ այժմ ոչ ոք չէր փորձել լուծել այս «խնդիրը», Opel-ի ինժեներները «ձեռքի տակ» դրեցին ձայնային համակարգ ստեղծելու համար, որպեսզի լսվի Corsa-e Rally-ն:
Թեև էլեկտրական ճանապարհային մեքենաներն արդեն ունեն ձայնային համակարգեր՝ հետիոտներին իրենց ներկայության մասին նախազգուշացնելու համար, ռալի մեքենաներում օգտագործվող համակարգի ստեղծումն ավելի բարդ էր, քան կարելի էր կարծել:
Մարտահրավերները
Հիմնական «խնդիրը», որի հետ բախվել են Opel-ի ինժեներները, անհրաժեշտ հզորությամբ և ամրությամբ սարքավորումներ գտնելն էր:
Բարձրախոսները սովորաբար տեղադրվում են մեքենայի ներսում և, հետևաբար, առանձնապես դիմացկուն կամ անջրանցիկ չեն, ինչը շատ կարևոր է, երբ հաշվի ենք առնում, որ Corsa-e Rally-ում դրանք պետք է տեղադրվեն մեքենայից դուրս և ենթարկվեն մրցակցության տարրերի և չարաշահումների: .
Գտնված լուծումը
Լուծումը կայանում էր նրանում, որ պետք է օգտագործվեն նույնական բարձրախոսներ, որոնք օգտագործվում են… նավերում: Այս կերպ Corsa-e Rally-ն ունի երկու անջրանցիկ բարձրախոս՝ յուրաքանչյուրը 400 Վտ առավելագույն ելքային հզորությամբ, տեղադրված է հետևի մասում՝ մեքենայի ներքևի մասում:
Ձայնը գեներացվում է ուժեղացուցիչի միջոցով, որն ազդանշաններ է ստանում կառավարման ստորաբաժանումից՝ հատուկ ծրագրային ապահովմամբ, ինչը հնարավորություն է տալիս ձայնը հարմարեցնել ըստ պտույտների։ Մի քանի ամսվա աշխատանքի արդյունքում ծրագրաշարը հնարավորություն տվեց ստեղծել անշարժ «անգործուն ձայն», որը հարմարեցված է բոլոր արագությունների և ռեժիմների տիրույթներին:
Ահա Opel Corsa-e Rally-ի վրա տեղադրված բարձրախոսները.
Ինչպես և կարելի է ակնկալել, ձայնի ձայնը կարող է կարգավորվել երկու մակարդակով՝ մեկը հանրային ճանապարհին օգտագործելու համար (լուռ ռեժիմ) և մյուսը՝ մրցումներում օգտագործելու համար (երբ ձայնի ձայնը բարձրացվում է առավելագույնը), ի վերջո, այն շարունակվում է։ հնչել որպես… տիեզերանավ:
Մրցույթում այս աննախադեպ համակարգի դեբյուտը նախատեսված է մայիսի 7-ին և 8-ին, այն օրը, երբ տեղի կունենա Սուլինգեն ռալլին՝ ADAC Opel e-Rally Cup-ի առաջին մրցարշավը: