Սրանք են 2014 թվականի Դակարի համարները. 431 մասնակից; 174 մոտոցիկլետ; 40 moto-4; 147 ավտոմեքենա; և 70 բեռնատարներ կլինեն աշխարհի ամենախստապահանջ ավտոարշավներից մեկի մեկնարկին:
Տղամարդիկ և մեքենաները պատրաստ են գործարկել Dakar-ի ևս մեկ թողարկում, ըստ կազմակերպության՝ աշխարհի ամենամեծ և ամենադժվար արտաճանապարհային մրցավազքը: Թվերն ինքնին խոսում են, սա ամենամեծ համատարած համաշխարհային կրկեսն է. ապացույցը: Չնայած դրան, աշխարհի ամենակարևոր արտաճանապարհային ռալլին այս տարի կունենա աննախադեպ առանձնահատկություն՝ տարբեր երթուղիներ մեքենաների և մոտոցիկլետների համար: Դա պայմանավորված է նրանով, որ արահետներն ու ճանապարհները, որոնք տանում են դեպի Սալար դե Ույունի, 3600 մետր բարձրության վրա (Բոլիվիայի բարձր սարահարթերում), դեռ պատրաստված չեն ծանր մեքենաների շրջանառության համար:
Մեքենաների և բեռնատարների վարորդներն անցնում են 9374 կիլոմետր, որից 5552-ը՝ ժամանակով, բաժանված փուլերի Արգենտինայում և Չիլիում, մինչդեռ մոտոցիկլետներն ու քառակուսիները պետք է անցնեն 8734-ը, այդ թվում՝ 5228-ը՝ ժամանակային հատվածները, նաև 13 փուլով, բայց անցումով Բոլիվիա:
Մրցավազքի տնօրեն Էթյեն Լավինի խոսքով՝ Dakar-ի 2014 թվականի թողարկումը կլինի «ավելի երկար, բարձր և ավելի արմատական»: «Դաքարը միշտ դժվար է, դա աշխարհի ամենադժվար ռալլին է։ Երկու օր բեմական մարաթոնով մենք վերադառնում ենք Աֆրիկայում դիսցիպլինի ծագմանը»։
Ավտոմեքենաներում ֆրանսիացի Ստեֆան Պետերհանսելը (Mini) կրկին հաղթանակի մեծ թեկնածու է։ Այս անվանակարգում մրցում են նաև պորտուգալացիներ Կարլոս Սոզան/Միգել Ռամալյոն (Հավալ) և Ֆրանսիսկո Պիտան/Հումբերտո Գոնսալվեսը (SMG): Հաջողություն «պորտուգալական արմադային».