Ռալլիի աշխարհի B խմբի մասին խոսելը խոսում է այնպիսի մեքենաների մասին, ինչպիսիք են Audi Quattro-ն, Peugeot 205 T16-ը կամ Ford RS 200-ը: Այնուամենայնիվ, այս «ոսկե դարի» ռալլիների աշխարհի թիմում կային ավելի համեստ և «անհայտ» մոդելներ, ինչպիսիք են, օրինակ. Mazda RX-7-ը կամ այն մեքենան, որի մասին մենք այսօր խոսում էինք MG Metro 6R4.
Ինչպես գիտեք, B խումբը ծնվել է 1982 թվականին, և շատ այլ ապրանքանիշերի նման, Austin-Rover-ը ցանկանում էր մասնակցել: Այնուամենայնիվ, ի տարբերություն այլ ապրանքանիշերի, Austin-Rover-ը այնքան էլ բարենպաստ ֆինանսական իրավիճակում չէր, ուստի, երբ որոշեց ստեղծել իր Group B մոդելը, պետք է լինի… կրեատիվ:
Այսպիսով, բրիտանական ընկերությունը որոշեց օգտվել Ուիլյամսի հովանավոր լինելու հանգամանքից և որոշեց օգնության ձեռք խնդրել նրանցից (այստեղի՞ց էր գալիս այն միտքը, որ B խումբը ճանապարհային Ֆորմուլա 1-ն է): Ֆորմուլա 1-ի թիմի աջակցությամբ, Օսթին-Ռովերը որոշեց, որ այն մոդելը, որը հիմք կծառայի ռալի մեքենայի համար, պետք է լինի… Օսթինի մետրո — սա, փոքրիկ քաղաքացուն, որը պետք է փոխարիներ Mini-ին։
Ծնվել է MG Metro 6R4-ը
Իր խմբի B մոդելը ստեղծելու համար Austin-Rover-ն ընտրեց մի փոքր այլ ճանապարհ, քան մրցակիցը: Չորս կամ հինգ մխոցանի գծային տուրբո շարժիչ ընտրելու փոխարեն, Austin-Rover-ը ընտրեց բնական շնչառական V6 շարժիչ՝ մոտ 406 ձիաուժ հզորությամբ, առանց տուրբո ուշացումների… Սա կտեղադրվեր կենտրոնական դիրքում և ուժը բաշխվում էր՝ չորս անիվները.
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին
MG Metro 6R4 անունով (վեցը վերաբերում է բալոնների քանակին, «R»-ն այն փաստին, որ դա ռալի մեքենա է, իսկ չորսը՝ շարժիչ անիվների քանակով), փոքր Austin Metro-ն ստերոիդներով պահպանել է իր մոդելի շատ քիչ քանակություն։ հիմք է ծառայել։
Չնայած 1985 թվականին Մեծ Բրիտանիայի ռալլիում երրորդ տեղն զբաղեցնելուն, փոքր ռալի մեքենան ազդել է հուսալիության հետ կապված խնդիրների վրա, ինչը նշանակում է, որ այն չի ավարտել շատ հանրահավաքներ, որոնց մասնակցել է: B խմբի ավարտը 1986 թվականին այն դարձրեց ռալիի «ոսկե դարաշրջանի» ամենայուրօրինակ և ամենաքիչ հայտնի մեքենաներից մեկը:
Հոմոլոգացման տարբերակը
Ինչպես գիտեք, B խմբին մասնակցելու կանոններից էր հոմոլոգացիոն տարբերակի առկայությունը։ Ահա թե ինչպես են ծնվել ճանապարհային մոդելները, ինչպիսիք են Peugeot 205 T16-ը, Citroën BX4TC-ը և, իհարկե, MG Metro 6R4-ի օրինակը, որի մասին այսօր խոսում ենք։Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է MG Metro 6R4-ի 220 միավոր: Դրանցից 200-ը եղել են ճանապարհաիրավական ստորաբաժանումներ՝ նշանակված «Clubman»: Նրանք թողարկեցին մոտ 250 ձիաուժ և ավելի շատ ընդհանրություններ ունեին մրցակցային մոդելի հետ, քան Austin Metro-ի, որն առաջացրել էր այն:
Աճուրդի հանված MG Metro 6R4-ը
Հունվարի 12-ին Silverstone Auctions-ի կողմից աճուրդի հանվելու պատճենը 200 ճանապարհային իրավական միավորներից 111-ն է: Այն նոր գնվել է 1988 թվականին Ուիլյամսի մարքեթինգի բաժնի կողմից (այո, Ֆորմուլա 1-ի թիմը), որը վաճառել է այն 2005 թվականին և հայտնվել 2015 թվականին ներկայիս սեփականատիրոջ ձեռքում:
Ուիլյամսի կողմից նոր գնված փոքրիկ MG Metro 6R4-ը 33 տարվա ընթացքում անցել է ընդամենը 175 մղոն (մոտ 282 կմ):
Չնայած 33 տարեկան լինելուն, սա MG Metro 6R4 Նա իր կյանքում քիչ է քայլել կամ ոչինչ չի քայլել՝ անցնելով ընդամենը 175 մղոն (մոտ 282 կմ): Չնայած ցածր վազքին, այս MG Metro 6R4-ը մեխանիկական վերականգնում է անցել 2017թ.
Եթե ցանկանում եք գնել պատմության այս կտորը Ռալլիի աշխարհի առաջնության B խմբից, մեքենան աճուրդի կհանվի հունվարի 12-ին և գնահատված գինը 180,000-ից 200,000 ֆունտ է (մոտ 200 հազարից 223 հազար եվրոյի միջակայքում):