Bugatti 16C Galibier-ն այլևս չի արտադրվի՝ «արաբների երազանքը», որը դեռ պետք է իրականացվի:
2009 թվականին Ֆրանկֆուրտի ցուցահանդեսում Bugatti-ն աշխարհին ներկայացրեց 4-դռնանի նախատիպը՝ 16C Galibier: Այն ժամանակ արաբ շեյխերի մոտ թուք էր լցվել, սակայն այժմ՝ 4 տարի անց, Bugatti-ն հայտարարում է, որ նախագիծը արտադրություն չի մտնի։ Ապրանքանիշը հիմնավորում է որոշումը՝ նշելով, որ Galibier-ի արտադրությունը կայուն չի լինի։
Այս մոդելում ապրանքանիշն ավելի շատ խաղադրույք է կատարել այն բնութագրող շքեղ և անտիպ ասպեկտի վրա. այս կոնցեպտի գլխարկը կազմված է երկու դռնից, վահանակի ժամացույցը կարելի է հանել և կրել երջանիկ տիրոջ դաստակին, իսկ երրորդ կանգառը բաժանում է հետևի ապակին։ երկուսով. Այս Bugatti-ի ձևերն ու 8 (այո, ութ) խողովակները հիշեցնում են 38-ի Type 57SC Atlantic-ը, որը շատերի կողմից համարվում է երբևէ եղած ամենագեղեցիկ մեքենաներից մեկը, և մենք դրա հետ համաձայն չենք:
Ինչ վերաբերում է էլեկտրակայանին, ապա Galibier-ը կունենա անմահ Veyron-ից ստացված մեխանիկա, նույն 8 լիտրանոց, բայց «ընդամենը» 2 տուրբոներով, լիաքարշակ և մի փոքր նվազեցված արտադրողականությամբ, բայց նույնքան զարմանալի, երբ մտածում ես մեքենայի մասին: որը կարող է իր երկու տոննա գումարած 4 մարդ տեղափոխել մաքուր շքեղության միջավայրում. առանց արագացման տվյալների, գնահատվել է լավ 370 կմ/ժ առավելագույն արագություն: Ավելի ուշ բրենդը մտադիր էր թողարկել հիբրիդային տարբերակը։
Արտադրական մոդելի անվանումը կլիներ «Royale» և չորսդռնանի 3000 միավոր արտադրելու համար գնվելու էին նոր և ավելի մեծ օբյեկտներ։ Ինչևէ, շեյկները ստիպված կլինեն բավարարվել Veyron-ով, կամ հակառակ դեպքում 40 միլիոն (մոտավոր գինը) կտան դիզայներ Ռալֆ Լորենին, որպեսզի գնեն իրենց Type 57SC Atlantic-ը:
